茱莉安娜公主國際機場（，）是一個位於加勒比海聖馬丁島荷屬部分的國際機場，機場命名自荷蘭當時的王位推斷繼承人茱莉安娜公主（即後來的茱莉安娜女王）。茱莉安娜公主機場是背風群島地區重要的航空樞紐，其繁忙程度在-{zh-hans:东; zh-hant:東;}-加勒比地區僅次於聖胡安國際機場。在2005年，此機場共接待了逾166萬名旅客。
歷史
茱莉安娜公主機場於1942年開始運作，初期為軍事用途，1943年轉為民用。機場於1964年進行翻新，興建了一幢新的客運大樓及塔台，相關設施於1985年再度被更新。
翻新工程
由於航空客運量持續上升，此機場於1997年起，定下了大型翻新計劃，工程共分三期進行。
第一期
是一個短期計劃，主要項目是為提升現有設施及改善服務，其中包括：
- 擴闊、加固及翻新跑道
- 增加滑行道的負重量
- 建造新的停機坪，以增加飛機停泊空位
- 翻新客運大樓
第一期計劃已於2001年完成
第二期
工程包括：
- 興建雷達設備及新的控制塔台
- 增建一幢面積更大（約27,000平方米），設備更完善的客運大樓，每年可處理約250萬旅客。新大樓樓高4層，共有42個辦理登機手續櫃檯、8個轉機櫃檯、11個登機閘口及15個辦理出入境的櫃檯（10個設於入境大堂，5個設於出境大堂）。
- 根據國際民航組織（ICAO）的規定，於跑道兩端盡頭增設150米長的緩衝區
新塔台於2004年3月29日開始投入運作，而新客運大樓則於2006年11月10日正式啟用。
第三期
截至2008年8月為止，第三期工程仍未展開。倘若流量增長率達到預期水平，第三期工程便會展開。項目包括擴建全新的大樓、及興建與跑道平行的滑行道系統。
跑道
此機場的最大特色，就是其只有2,349米（7,708呎）長的跑道，但大型客機仍可安全降落。由于10号跑道距离海边太近，无法设置气流缓冲区。當飛機在到達機場附近的瑪侯海灘（Maho Beach）時，離海灘高度只有約10-20米，故成為了不少飛機愛好者拍攝飛機降落的勝地。同時瑪候海灘也豎立了警告牌，提示遊人注意飛機降落時所帶來的氣流。
2008年,原09/27跑道更名为10/28跑道。
截至2007年初，荷蘭皇家航空（KLM）停止了至茱莉安娜公主機場的定期波音747航班。但之后又重新使用波音747执行飞往该岛的航班，直至2016年。
Image:StMaartenApproach.jpg|一架小型飛機正在進場
Image:06-SXM-airport1s.jpg|新客運大樓內部
Image:SXMDanger.jpg|瑪侯海灘上的警告牌
航空公司及目的地
客運
的空中巴士A340-300型客機正在降落於朱麗安娜公主國際機場]]
的波音757-200型客機正在降落於朱麗安娜公主國際機場]]
貨運
意外事件
- 1970年5月2日，荷兰安的列斯航空980号班机在多次尝试降落失败后燃油耗尽，迫降在加勒比海当中，事故导致23人死亡，40人受伤。
飓风厄玛袭击
2017年9月6日，朱丽安娜公主机场遭到了五級颶風厄玛的袭击，造成机场设施部分受损。
2017年10月10日，修复中的机场使用临时设施重新开放。
大众文化
- 美国歷史頻道纪录片《最极端机场（Most Extreme Airports）》中将朱丽安娜公主机场排名为全球第四危险机场。
參考資料
外部連結
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