臺東機場

臺東機場（，，，），為一座位於臺灣臺東縣臺東市豐年-{里}-的軍民合用機場，一般俗稱為「豐年機場」，民用部分的管轄單位為中華民國交通部民用航空局臺東航空站，為東部空中交通的樞紐。此外，臺東市區東北方另有一座軍用機場，名為「空軍志航基地」（紀念抗日戰爭名將高志航），由中華民國空軍管理。

歷史
*1981年10月1日：成立臺東航空站。
*1990年7月：兼管蘭嶼機場與綠島機場。
*2001年6月1日：升格為乙種航空站。
*2001年9月1日：為配合中華民國政府產業東移政策及發展觀光人潮之需求，自當日起於現址左側擴建二層之鋼骨結構建築與既有候機室銜接，擴增航站面積2,040平方公尺。
*2004年1月5日：啟用擴增後之新航站。本航站面積為5,182平方公尺，可容納每小時345人次，年運量86萬人次。
*2008年5月1日：華信航空 臺東－帶廣包機首航，為臺東航空站成立後首班於本地起降的國際班機
*2009年1月1日：日本航空 東京成田－臺東包機首航。2009紅葉盃青少年棒球國際邀請賽，比賽於臺東舉行，本次比賽日本方面為避免交通上舟車勞頓，特別規劃東京周邊6支球隊共同申請包機由東京成田機場直飛臺東機場航班。日本航空以波音767機型飛機飛航，搭載約220名乘客，於當日下午4：05降落；此為臺東機場歷來降落之最大型客機，亦是臺東航空站成立後首班外籍航空公司起降之航班。
*2010年5月5日：立榮航空 臺東－廈門包機首航。
*2010年5月14日：華信航空 臺東－南京包機首航。
*2010年5月15日：華信航空 臺東－香港包機首航。
*2011年4月22日：華信航空 臺東－貴陽包機首航。
*2011年11月2日：立榮航空 臺東－南京定期航線首航，為臺東航空站成立後首條定期國際航線(2013年11月6日停飛)。
*2015年6月27日：中華航空 臺東－香港包機首航，首次為本航線開辦季節性定期包機。
*2017年7月14日：華信航空 臺東－香港航線開辦季節性定期包機。
*2018年1月9日：交通部觀光局(現觀光署)推動花東永續旅遊境外定期包機來臺獎助要點生效，提供外籍航空公司在臺東、花蓮落地成本減免優惠。
*2018年3月28日：配合原住民族語言發展法，增設卑南語、阿美語、排灣語標示牌。
*2018年9月24日：陸軍決定在台東豐年機場興建陸軍航空指揮部基地，可供各型直昇機的進駐。2019年起至2023年止，共編9億3,363.2萬元，進行陸航豐年基地設施新建工程，惟後續計畫卡關。
*2021年4月3日，星宇航空空中巴士A321neo於新冠肺炎疫情期間首次降落臺東機場。
*2024年8月30日，越捷航空 河內－臺東包機首航。

File:UNI Air, Daily Air Counters and Taitung Airport Office in Terminal Building 20120324.jpg|機場大廳
File:Taitung Airport Runways.jpg|自太麻里鄉西川山遠眺臺東機場跑道。

戶外靜態保存機材
; 2010年7月起公開展示於航站大樓外西南側

• 原台灣航空 B-11112 三引擎螺旋槳客機
• 原綠島機場E-One P-150 Titan 4×4消防車

File:Ex Taiwan Airways Trislander Display in Taitung Airport 20120324a.JPG|台灣航空過去飛航臺東－蘭嶼航線的Trislander三引擎螺旋槳客機。
File:Ex Green Island Airport Fire Engine Display in Taitung Airport 20120324.jpg|原配備綠島機場之E-One P-150 Titan 4×4消防車。

營運統計
客貨航班流量
航空公司與航點
國內航線
國內航線由立榮航空、華信航空及德安航空營運台北松山、綠島及蘭嶼共3條航線，以ATR72-600及DHC6-400機型等執飛。

歷史航點(定期航線)
歷史航點(不定期包機)
*民航局運輸統計(2009年以後均有資料留存)；部分航點係當地旅行社自主發起包機行程而促成首航，故並非每次首航即有新聞稿。

公車資訊
參考文獻
外部連結

• [http://www.tta.gov.tw/ 臺東航空站]

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