弘南線（）是一條連結日本青森縣弘前市的弘前站至該縣黑石市的黑石站，屬於弘南鐵道的鐵路線。设有“田圃铁道”()的爱称。
历史
弘南線開業於1927年，首通段为弘前 - 津轻尾上間。1948年弘南線电气化，采用600V直流电，是青森縣第一條電氣化的鐵路路線，1950年弘南線全線通車。1954、1961年电气化电压分别提升至750V和1500V，1975年开始开行快速列车。1984年弘南線货运废止，2007年快速列车停止开行，但直到2018年才正式废止。
由于少子化、人口外移、设施老旧等因素，弘南鐵道于2021年与沿线地方政府达成支援计划，以维持弘南鐵道路线的持续运营。2023年9月25日弘南線因发现轨条异常，而停止运营，直到11月7日全线恢复运行。
路線資料
- 路線距離（營業距離）：16.8公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：13個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500 V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 可交會車站：6（弘前、新里、館田、津輕尾上、田舍館、黑石）
運行形態
2019年10月1日起，弘南線時刻表为，早上繁忙時間30分钟運行一班列車，傍晚繁忙時間35分钟運行一班列車，其餘時間60分钟運行一班列車，所有列车皆为2辆编组，单人运转。
2019年以前在平日早晨设定有车掌的1往复4辆编组列车，服务沿线通学学生。另外在1975~2007年间开行快速列车，停靠以下车站：
- 上行：弘前 -（各停）- 平賀 - 津輕尾上 - 黑石
- 下行：黑石 - 津輕尾上 - 平賀 - 弘前東高前 - 弘前
车辆
File:弘南鉄道7000系.jpg|弘南铁道7000系
File:ED333 and Ki104.jpg|与除雪车キ100形连接的ED33形
弘南鐵道是日本除观光铁路外，唯一没有冷房车的铁路公司。目前弘南鐵道所有路线都使用运转，该车原本是东急电铁所属的，于1962~1966年间制造。事业用车辆则有1辆电力机车，该车制造于1923年，最初属于西武铁道前身之一的武藏野铁道，至今仍在牵引犁式除雪車。
在7000系之前弘南線曾使用南海电铁的，和。
車站列表
- 所有列車都是普通列車（各站停車）。但是，早上和黃昏以後及冬季通過▽的車站。
- 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜、＊：不可進行列車交會（＊為交會設備休止）
- 所有車站都位於青森縣
- 过去在黑石站可以接续弘南鐵道黑石线 (原属日本国铁)。
参见
- 日本铁路线列表
- 弘南鐵道
** 大鰐線
** 黑石線 (废线)
參考資料
外部連結
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