首都高速神奈川7號橫濱北西線（）是日本神奈川縣橫濱市都筑區至青葉區的首都高速道路路線。全長7.1公里。也是的組成路線。
2020年（令和2年）3月22日開通。
概要
橫濱市與國土交通省有著將「第三京濱道路」與「東名高速公路」連接起來的道路建設構想。2003年（平成15年）7月時設立專家委員會，同時採用公眾參與方式納入沿線居民的意見。計畫正式制定時是日本第一次導入「公眾參與（，）」的路線。本路線預期將可強化陸、海、空交通網並提升國際競爭力、提高災害時等道路網的可靠性、改善東名高速公路的可達性以增進物流效率、舒緩保土谷繞道等地交通堵塞及改善沿線地域的生活環境。
2005年（平成17年）8月發表道路大略路線與構造等的「概略計畫」，2008年（平成20年）9月都市計畫草案公布並發表。全長約7.1公里，其中將會有約4.1公里的路段是「」。2014年（平成26年）11月7日正式開工。在當地居民的理解配合下，徵收時間縮短，隧道也採道路設備與挖掘工作同時進行，最終提前約2年完工。
開工時總工程費約2200億日圓
- 設計速度：60km/h。
- 2003年（平成15年）7月：橫濱市和國土交通省成立專家委員會，正式進行計劃的制定
收費
無論是首都高速道路或是東名高速道路都是採距離制收費，但首都高速道路設有通行費上限，要從首都高往遠方的汽車可能會流入收費較便宜的橫濱北西線，造成通過車流過多。
因此開通時，藉由橫濱青葉系統交流道往來東名高速與首都高，首都高速道路的收費上限額將上調至與經由首都高速3號澀谷線一樣的收費標準。
該措施隨著首都高整體提高收費上限後，於2022年3月31日終止。
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
（來源：「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス] 」・「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査] 」（國土交通省網頁））
- 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。
地理
通過自治體
- 神奈川縣
** 橫濱市都筑區 - 綠區 - 青葉區
參考資料
注釋
關連項目
- 橫濱環狀道路
** 橫濱環狀北線
** 橫濱環狀南線
- 首都高速道路
- 關東地方道路列表
外部連結
- [http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/ 橫濱市道路局]
** [http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/hokuseisenkensetsu/ 橫濱市道路局 橫濱環狀北西線]
*[https://www.shutoko.co.jp/ 首都高速道路株式會社]
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