布萊頓線（），又稱「布萊頓海灘線」（），是美國紐約市布魯克林區紐約地鐵的地鐵路線。任何時候都有Q線慢車停靠，而平日還有B線快車營運。Q線在布萊頓線在路線的南端康尼島-斯提威爾大道開始，行駛全線，通過曼哈頓大橋南側軌道進入BMT百老匯線。B線在布萊頓海灘開始，途經大橋北側軌道進入IND第六大道線。
服務頻率
以下路線使用全部或部分BMT布萊頓線：
距離標識
全線布萊頓線（除富蘭克林大道接駁線外）被為「BMT A」。這與布萊頓線的服務路線沒有關係。
零點是「BMT Southern」，位於BMT百老匯線途經曼哈頓大橋到57街-第七大道車站以北，布萊頓線在德卡爾布大道車站開始向南標示（）
BMT百老匯線快車軌道途經曼哈頓大橋（）
及IND第六大道線快車軌道途經曼哈頓大橋（）。
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|rowspan=3|布魯克林下城
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|德卡爾布大道
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|大橋、隧道
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|1920年8月1日
|6線軌道，隧道軌道以及一對大橋軌道停靠此站，另一組大橋軌道通過中間前往第四大道快車軌道。路線富蘭克林大道至夫拉特布什大道改道北端（除往曼哈頓大橋的斜坡除外）
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!colspan=7 style="background-color: silver;"|BMT第四大道線分岔（）
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|大西洋大道-巴克萊中心
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|全部
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|1920年8月1日
|（BMT富蘭克林大道線）。此站位於1920年擴建及原初1878年地塹的邊界。1920年擴建前，布萊頓線車站以北是沿富蘭克林大道路線而行。
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!colspan=7 style="background-color: silver;"|兩條中央快車軌道開始（）
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|帕克賽德大道
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|慢車
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|1895年
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|教堂大道
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|全部
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|1878年7月2日
|H大道
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|慢車
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|1896或1897
|車站屋是地標，帶有獨立建築風格，但不是原初的車站屋，位於原初車站屋位置的軌道對面。地面車站，行人隧道（閘外）在軌道下方通過。斜坡在此站以南升至地壘。
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|J大道
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|慢車
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|1907年8月23日
|第一個完全位於地壘上的車站，位於街道上方的支架。
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|M大道
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|慢車
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|1878年
|原為南格林菲爾德車站，後來改為埃爾姆大道車站
| 長島鐵路曼哈頓海灘路線車站仍可見遺蹟，遺蹟與布萊頓線車站同樣沿同一個地壘興建。最明顯的遺蹟是現已密封的樓梯，從街道到長島鐵路車站月台曾經存在的位置。
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|羊頭灣
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|全部
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|1878年7月2日
|原初形容為「在，羊頭灣」。
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|rowspan=3|
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|布萊頓海灘
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|全部
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|1878年7月2日
|的南端總站。原初在此站服務布萊頓海灘酒店。
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!colspan=7 style="background-color: silver;"|快車軌道繼續（無定期服務）
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|海洋公園道
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|全部
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|1917年4月22日
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!colspan=8 style="background-color: silver;"|慢車軌道匯入快車軌道
（慢車軌道在1954年以前曾經使用斜坡下降到西八街下層）
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|rowspan=2|康尼島
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|西八街-紐約水族館
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|全部
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|1919年5月19日
|（IND卡爾弗線）。布萊頓軌道在車站第二層。
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|康尼島-斯提威爾大道
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|全部
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|1919年5月29日
|總站
（BMT西城線）
（IND卡爾弗線）
（BMT海灘線）
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參見
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參考資料
外部連結
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