卡爾弗線（）是美國紐約市紐約地鐵的一條地鐵路線，由布魯克林下城向南至布魯克林康尼島。此線以命名，並興建了現時地鐵路線的前身，原初路線。卡爾弗線慢車軌道有F線使用，另外G線也服務介乎卑爾根街和教堂大道之間的路段。教堂大道以北的快車軌道自1976年就未曾定期使用，介乎迪特馬斯大道及X大道的尖峰特快軌道自1987年也未曾再有定期使用。
此線以一個傑伊街-都會科技以北的聯鎖開始，該處卡爾弗線可以前往IND第六大道線或IND第八大道線，南至的教堂大道為止，全線多為四線軌道，之後上升跨過，也是唯一原初獨立地鐵系統位於地面以上的建築。肯辛頓，一個坡度容許列車上升至紐約市興建、以名義為營運的三線軌道高架結構。此坡度1954年啟用時由肯辛頓西北到日落公園的舊路線仍然以的方式維持原樣，直至1975年關閉為止。此線在康尼島的最後部分位於雙層高架結構的下層，BMT布萊頓線在上方。
卡爾弗線的高架部分到1954年為止都以BMT分部營運，現時只營運舊IND路線的F線列車，並以IND的一部分進行和設置信號。然而教堂大道以南的高架路段卻使用BMT的電台頻率B1。
服務
以下路線使用全部或部分IND卡爾弗線：
車站列表
參見
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參考資料
外部連結
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*[http://nycsubway.org/ind/crosstown/ NYCsubway.org – IND Crosstown Line]
*[http://nycsubway.org/bmt/culver/ NYCsubway.org – BMT Culver Line]
*[http://arrts-arrchives.com/PP&SB.html The Prospect Park and South Brooklyn Railroad Company and The Culver Shuttle (Arrt's Arrchives)]
*[http://web.mta.info/nyct/service/pdf/F_express.pdf Brooklyn F Express Study and Culver Line Track Diagram]
*[http://web.mta.info/nyct/service/G_Appendices_7_10_13.pdf#page=21 G Line Track Diagram: Court Square to Church Avenue]
*[https://web.archive.org/web/20150907045743/http://cdn-sas.secondavenuesagas.com/wp-content/uploads/Culver%20Presentation.pdf#page=29 Track Diagram: Bergen Street to Church Avenue]
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