茶年 · 中文维基百科

傑伊街-都會科技車站

Wikipedia · 2026-01-11 维基百科 👁 1 阅读

傑伊街-都會科技車站（）是美國紐約地鐵一個地下車站綜合體，有IND福爾頓街線、IND卡爾弗線和BMT第四大道線服務。綜合體位於布魯克林下城的（鄰近傑伊街及威爾勞比街）旁邊，設有以下列車服務：

  • A線、F線、R線（任何時候停站）列車
  • C線（任何時候停站（深夜除外））列車
  • N線（僅深夜停站）列車
  • W線（僅尖峰時段停站）列車

綜合體設有兩個分離而垂直的車站，過去分別名為「傑伊街-區公所車站」（）和「羅倫斯街-都會科技車站」（），並不連結。2010年作為車站翻新的一部分，大都會運輸署興建了一條通道連接兩個車站，並將綜合體無障礙化。
車站結構
此站設有地下3層。僅位於地面下方的是IND夾層，然後是IND月台，最後最深層的是BMT月台。

兩個車站只位於一個街區之隔，但77年來兩站都沒有任何連接。1981年，MTA將此站IND部分與其他69個車站列為最糟糕的地鐵站。然而，2005年計劃翻新12個地鐵站的計劃，包括兩個傑伊街-都會科技車站均無限期押後。

2007年3月批出了車站翻新的合約。該項1億6450萬美元計劃同時將車站改建為符合美國殘疾人法案標準以及改善上夾層的外觀 。轉乘通道預計每日有大約35,000名乘客受惠，作為計的的一部分，在車站綜合體翻新時安裝。雖然現時所有路線都將IND第八大道線列車引往福爾頓街線；都將IND第六大道線列車引往卡爾弗線，但車站以北設有剪式橫渡線，容許第八大道-卡爾弗或第六大道-福爾頓街服務運行，不過這些轉轍器只在服務受干擾時使用。

每個月台都設有6條樓梯和一部升降機，上升到全長的夾層。翻新以前，整個夾層都在付費區內，但翻新時分隔成為兩部分，不過「運鈔列車」在1905年起就已經在系統內使用。月台選擇在傑伊街370號旁的原因是因為其較方便，所有三間地鐵公司都在附近設有隧道。運鈔列車現時成為鄰近的紐約交通博物館展品的一部分，而由2015年10月起，博物館加入了另一項展覽：「傑伊街370號的秘密生活」（），顯示大廈各種用途的歷史。

現時組成紐約地鐵的三間前公司（IND、BMT以及IRT）都擁有各自的運鈔列車月台。IND運鈔列車在IND卡爾弗線北行軌道卸鈔，現時仍可看見的門，其牆壁連接保險庫，同時是三個運鈔列車月台當中最深的。第三個月台位於IRT東公園道線隧道，通過此地區附近，出於同樣目的而興建。

註釋
參考資料
外部連結
*
*

#BMT第四大道線車站 #布魯克林紐約地鐵車站 #1924年紐約州建立 #紐約地鐵跨月台轉車站 #1933年紐約州建立 #1924年启用的美国铁路车站 #IND福爾頓街線車站 #IND卡爾弗線車站

评论 (0)

  • 还没有评论，来抢沙发吧。