百老匯交匯車站

百老匯交匯車站()是美國紐約地鐵一個車站複合群,由高架的BMT卡納西線和BMT牙買加線,以及地下的IND福爾頓街線共用。同時此站也有停靠,直至1956年該線停駛。位於布魯克林和的邊界,百老匯、和凡希克凌大道的交界。閘機區位於福爾頓街線車站的東端。

此站設有以下列車服務:

  • A線、J線、L線列車(任何時候停站)
  • C線、M線列車(任何時候停站(深夜除外))
  • Z線列車(僅繁忙時段的尖峰時段停站)

車站結構
|-
|style="border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|島式月台,不使用,此側不開門
|-
|南行
| 往卡納西-洛克威公園道(大西洋大道)
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|側式月台,右側開門
|-
|style="border-top:solid 1px gray;vertical-align:top;" width=100 |夾層
|style="border-top:solid 1px gray;vertical-align:top;" width=400 |轉乘層
|-
|style="border-top:solid 1px gray;vertical-align:top;" width=50 rowspan=5 |**1F
月台**
|style="border-top:solid 1px gray;" width=100|南行
|style="border-top:solid 1px gray;" width=400| 往寬街(早上尖峰時段哈爾西街、其餘時間昌禧街)
早上尖峰時段往寬街(昌禧街)
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|島式月台,左側開門
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|尖峰時段
| 平日往森林小丘-71大道,週末往埃塞克斯街(昌西街)
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|島式月台,左側開門
|-
|北行
| 往牙買加中心-帕森斯/射手(阿拉巴馬大道)
黃昏時段往牙買加中心-帕森斯/射手(阿拉巴馬大道)
|-
|style="border-top:solid 1px gray;vertical-align:top;" width=50 |G
|style="border-top:solid 1px gray;vertical-align:top;" width=100 |街道層
|style="border-top:solid 1px gray;vertical-align:top;" width=400 |出入口
|-
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;vertical-align:top;" width=50 rowspan=6 |**B
月台層**
|style="border-bottom:solid 0px gray;border-top:solid 1px gray;" width=100|北行
|style="border-bottom:solid 0px gray;border-top:solid 1px gray;" width=400| 往168街( 深夜時往英伍德-207街(洛克威大道)
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|島式月台,左/右側開門
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|北行快速
|style="border-bottom:solid 1px gray;"| 往英伍德-207街(猶提卡大道)
|-
|南行快速
| 往勒弗茲林蔭路/遠洛克威/洛克威公園(尤克利德大道)
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|島式月台,左/右側開門
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|南行
|style="border-bottom:solid 1px gray;"| 往尤克利德大道( 深夜時往遠洛克威)(自由大道)
|}

百老匯交匯車站是由三個車站組成,其中兩個是BMT牙買加線及BMT卡纳西线的高架車站,另一個是IND福爾頓街線的地下車站。IND站可以由位在交匯車站東側的地面層的建築物進入,有樓梯可以到月台層。BMT的二個車站可以從地面層乘坐新架設的電扶梯到上方的中層樓,比BMT牙買加線高,和BMT卡纳西线同層。有人行橋從上方的中層樓到BMT卡纳西线的北側月台。

出入口
檢票口在車站大廳內,有旋轉的驗票閘門。檢票口蓋在IND線車站的旁邊,其南邊是凡辛德倫大道和福爾頓街,北邊是特魯克斯頓街及百老匯,這也是整個車站唯一的出入口。車站大廳也有一個警察管理區(纽约市警察局地鐵警察33區)的據點,位在建築物的最南端。車站大廳鄰近卡拉漢-凱里游乐场,在凡辛德倫大道西邊不遠的地方。

BMT卡納西線月台
BMT卡納西線的百老匯交匯車站設有兩條軌道,一個島式月台和一個側式月台。北行往曼哈頓的列車使用島式月台,而南行往卡納西-洛克威公園道的列車使用側式月台(與IRT萊辛頓大道線的滾球綠地車站有類似的配置)。然而與滾球綠地車站不同,後者如有需要可以使用島式月台,是紐約市內其中一個最高的高架月台,跨過已經高架的BMT牙買加線月台。然而車站月台非常高的情況下,在北端卻要進入隧道。車站此端快速向下傾斜,月台端距離隧道入口只有約200碼的距離。此處安裝了新的剪式橫渡線。

北行月台的南端分岔成兩條「腿」,連接兩條正常情況下不使用、卡納西線與牙買加線的接駁軌道。偶而路線改道之時將使用這些軌道。南行軌道在北行月台兩條「腿」的中間昇上來,而北行「高架橋」在車站東面接近訊號塔時進入急彎。1999年起此站進行一系列翻新,興建了新的上跨道和拆除了危險的下跨道。

2001年安裝了新的藝術品,是由Al Loving製作的《布魯克林,新早晨》()。

BMT牙買加線月台
BMT牙買加線上的百老匯交匯車站是快車停靠的車站,有三條軌道以及兩個島式月台,也在2000年左右拆除。舊福爾頓高架鐵路軌道的鐵架可以在車站複合的月台下方部分看見。每個月台有兩條樓梯接到交匯車站較上面的夾層,是用混凝土所作的。一度有窗戶,不過後來已經封閉。

File:R42 4811.JPG|車站的R42 Z列車
File:Broadway Junction; Jamaica to Fulton Stairs-2.JPG|牙買加線到福爾頓街線的天橋

IND福爾頓街線月台
IND福爾頓街線上的百老匯交匯車站,以前稱為「百老匯-東紐約車站」()是一個有四條軌道軌、兩個島式月台的快車地鐵站,在戰後繼續施工,完成了必要的軌道及維修工程,並且興建了到BMT線的電扶梯,不過電扶梯因為材料供應問題,延至1948年7月1日才完成。同時也建立了和車站在一起的卡拉漢-凱里遊樂場。

這個車站的瓷磚帶相當特別,結合了光澤和啞光的瓷磚,其中在邊緣有鈷藍色的光澤,中間部份則是藍莓色的啞光部份。車站在2003年更名,牆上瓷磚上的EASTAN改為對應字形的JUNCTION。在往皇后區一側的月台有一個仍運作中的控制塔。

在車站的東側,隧道往左右两侧擴展,配合區間軌分支出來的額外軌道。這個鐘口是為了計劃中、延長BMT牙買加線的延伸線而設計,或是為了另一個計劃中的地鐵而設計。這個钟口不是為了所預備,其年代可以追溯到較早期的IND福尔顿街线計劃,當時是將此車站以西的軌道和此車站東邊的二條線連接:BMT牙买加线以及到勒弗茲林蔭路車站BMT福尔顿街线(最後還是在格蘭特大道車站連到IND福尔顿街线)。其中一個鐘口是緊急出口。

File:Van Sinderen Av turnstiles jeh.JPG|凡辛德倫大道的入口
File:Broadway Junction IND Fulton Art Deco Entrance.JPG|另一條街道上的入口

參考資料
外部連結
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