JR北海道721系電聯車

721系電車（）是北海道旅客铁道（JR北海道）在1988年（昭和63年）所製造的近郊形交流電車。

概要
北海道内的電氣化线路，尤其是札幌一带的輸送量増加，再加上新站的設置，需要增发列車。列車最高速度需要更快，而且加速和減速的性能也要优秀，以此和私家车进行竞争。

以往同样线路所使用的是日本国铁711系電車和日本国铁51形客車。1988年（昭和63年）11月3日营业開始。

最初使用的是3辆編成，以札幌站为中心的近郊区域所使用。1992年（平成4年）千岁线新千歲机场支线开业，为了开行快速列车「エアポート」，而制造了6辆编成的列车。1993年（平成5年）后制造的列车改为使用VVVF逆变器控制。2003年（平成15年）后不再制造。

在2015年（平成27年）3月20日发表的消息中，稱在2018年（平成30年）后会将一部分老旧列车停止运行。

編成・運用
全部135辆均配置在札幌运营所。以下是列車的使用。

** 函館本線：小樽站 - 札幌站 - 岩見泽站 - 旭川站
** 千歲線、室蘭本線：札幌站 - 新千歲机场站、苫小牧站
** 札沼線（学園都市線）：札幌站 - 北海道医疗大学站

1989年（平成元年）以后的一段時期会开行臨時急行列車。

2012年（平成22年）6月1日，开始驶入札沼線（学園都市線）。

脚注
注釋
参考文献

外部連結

[http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr020_01.html 快速エアポート（721系・733系）｜車両の紹介｜JR北海道列車ガイド] - 北海道旅客铁道