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多摩線

Wikipedia · 2026-07-21 维基百科 👁 1 阅读

多摩線（）是日本小田急電鐵路線，連結神奈川縣川崎市麻生區新百合丘站和東京都多摩市唐木田站。車站編號使用的路線記號為OT。
的第2代5000型急行電聯車 (2021年11月)]]

概要
多摩線於1974年6月1日通車，是小田急電鐵最新的路線。全線均為高架化設計，沒有平交道，是一條高規格路線。與永山站－多摩中心站並行的京王相模原線共同為多摩新市鎮往都心的聯絡路線。但是通車後將近30年間與京王電鐵有相當大的落差，原因在於從多摩新市鎮往都心的乘客以在新百合丘站轉乘小田原線不便等理由，轉而利用與其併走的京王相模原線。

隨著以小田急為主體的沿線開發逐步取得進展，利用人數也年年增加。2018年小田原線複複線化完成並改點，新增小田急多摩中心～新宿間最快33分的快速急行、通勤時段的通勤急行、日間往新宿方向的急行、返家時段及周六假日的快速急行，強化往新宿方向的聯絡。

2025年3月時刻表修訂後，直達新宿站的列車全天運行，日間則以東京地下鐵千代田線、JR常磐緩行線直通的急行與新宿直通列車交替，每10分鐘一班。此外，白天所有列車均以急行運行，但在多摩線內為各站停車。

另有從唐木田站延伸至相模原站及更遠的上溝站的計畫。

路線資料

  • 路線距離：10.6公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：8個（起終點站）
  • 複線路段：全線
  • 電氣化路段：全線（直流1500V）
  • 閉塞方式：自動閉塞式
  • 最高速度：110公里/小時

※ 全線立體交差，未設置平交道。

歷史
年表

  • 1974年（昭和49年）6月1日 小田急電鐵多摩線新百合丘 - 小田急永山間開業。只有各站停車運行。當時小田原線、江之島線以搭乘里程計算票價，只有多摩線獨自採用乘車里程級距計算票價。

** 開業紀念列車以當時新銳的(9701x6)擔當。隔天起（2日）該線内運行列車則使用。之後該線内運行列車再度被替換成可兩組重聯運行的與。

  • 1975年（昭和50年）4月23日 小田急永山 - 小田急多摩中心間開業。
  • 1979年（昭和54年）

** 1月8日 調整票價。隨著1975年12月13日小田原線、江之島線改為乘車里程級距計算票價，小田急全線適用乘車里程級距制，多摩線加徵加算運費。
** 5月26日 與町田市、相模原市締結唐木田站以西的延伸計畫書。訂下在2027年前鋪設經由JR橫濱線相模原站至JR相模線上溝站的路線與營運的目標。同時東日本旅客鐵道（JR東日本）旗下的E233系2000番台駛入該線，小田急的4000形亦駛入常磐線。此外，史上第一次在多摩線內設定一班週六與假日早晨開往新宿的急行，但是新宿到發的區間準急、開往唐木田的浪漫特快「Homeway」、「Metro Homeway」則遭到廢除。另外為了方便使用多摩線列車的乘客在同一月台轉乘，平日的「Homeway」、「Metro Homeway」改在新百合丘站3號線到發。

  • 2018年（平成30年）3月17日改點。

列車種別
2018年3月17日改點後，共有快速急行、通勤急行、急行、各站停車4種類的日本列車類別存在。因為中途車站皆沒有待避及折返設備，在該線內沒有後車超越前車或中途折返的設定。2018年3月17日起，新設快速急行、通勤急行及小田急多摩中心始發列車。

快速急行
2018年3月17日改點後，設定平日早晨下行、週五假日早晨上下行與夜間下行新宿站到發的列車。新宿到發的列車編號為2700番台，其他則是2900番台。新宿站～唐木田站間沿途停靠代代木上原站、下北澤站、經堂站、成城學園前站、登戶站、向丘遊園站、新百合丘站、栗平站、小田急永山站、小田急多摩中心站。原則上由10輛編組運行，但也有8輛編組運行的時候。

2000年12月2日運行開始時只設定一班經由千代田線開往綾瀨站的列車，之後千代田線直通列車以多摩線到發為主體陸續增班。2016年3月26日改點後，以取代日間時段多摩急行之姿大幅增班，亦設有周六假日開往新宿的列車。

2018年3月17日改點後變更運行形態，廢除往千代田線、常磐線的直通列車。

運行班數
日間1小時運行的班次數目如下表所示（截至2025年3月15日改點）。

過去列車種別
浪漫特快
2000年12月2日改點後在多摩線内以定期列車開始運行。當初一天只有一班，2002年3月23日改點後變成一天兩班。2003年3月29日改點，新增平日一天三班與週五、假日一天兩班，新宿發車的「」。2008年3月15日起新增一班只在平日運行，東京地下鐵千代田線北千住站始發的「Metro Homeway」以取代新宿發的列車（新宿三班變兩班）。2012年3月17日再度改點，多摩線方向的Homeway、Metro Homeway改成只於平日運行，在2016年3月26日改點後運行於多摩線内的列車全部遭到廢除。

区間準急
2004年12月11日改點後替代部分各站停車而登場的種別，停靠多摩線内各站並運行至新宿站。平日以上行14班・下行13班、週五與假日則以上行17班・下行18班運行。基本上以8輛編組運行，但下行3班、上行1班以6輛編組運行。2016年3月26日改點後遭廢除。

準急
2014年3月15日改點後，設有1班平日早晨新宿發車的準急，停靠多摩線内各站。

車站列表

  • 車站編號於2014年1月依次引入。
  • 各站停車停靠各站，因此省略。

; 範例
:* 停靠站 - ●：停靠，｜：通過，↑：上行方向通過（僅通勤急行）
:* 待避設備 - ◇：有，□：過去曾有但現已不存在，空欄：無

注釋
參考資料
參見

  • 日本鐵道路線列表

外部連結

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