無活塞旋轉式引擎（）乃是一種沒有活塞的往復式內燃機。跟一般往復式發動機不同的是，此類引擎以轉子（rotor）取代活塞，故有時稱作轉子活塞（rotary piston）。最顯著的例子便是汪克爾引擎，乃至於後來延伸發展的馬自達轉子引擎。
概要
無活塞旋轉式引擎的基本概念是去除活塞，以轉子做為運轉元件，以便減少運轉震動及迴旋運動造成的應力。目前正式量產的僅有汪克爾引擎與馬自達轉子引擎，不過仍有許多處於研發階段的無活塞旋轉式引擎。
種類區分
正式量產
- 於19世紀發明的[https://web.archive.org/web/20171005141757/http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/POWER/tower/tower.htm 球狀蒸汽機]
- 汪克爾引擎
- 馬自達轉子引擎
- 阿特金森循環
發展階段
- 拜林發動機（Baylin engine）
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- ：改良傳統汽油引擎和汪克爾引擎的熱力循環模式，改導入技術。馬自達轉子引擎的轉子為三角飯糰形，此具引擎則改成橢圓形，可降低運轉噪音和震動，讓燃燒效率提高60%。該公司的原型機排氣量70c.c.、重量不到1.8公斤，可輸出3ps的最大馬力。跟相同功率的汽油引擎相比，重量減輕了10倍。但最大的缺點是平均維修時間落在1千小時，其可靠性仍不及傳統活塞式引擎。
- 無曲軸發動機
- 發動機
- 發動機
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- 蘭德凸輪發動機（Rand Cam engine）
- （來自德語「Rotationskolbenmaschine」）
- （Sarich orbital engine）
- 三達因發動機（Tri-Dyne engine）
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- 雷諾藍巴勒葉片轉子發動機（Renault-Rambler lobular rotor engine）：西班牙專利號碼0313466號
概念階段
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- 荷西·伊格納西奧·馬汀-阿塔霍（José Ignacio Martín-Artajo）的轉子發動機
- 荷西·瑪利亞·博世-巴拉塔（José María Bosch Barata）的轉子發動機：西班牙專利號碼0228187、0254176、0407242號，德國專利號碼DE2349247 A1號
內部連結
- 汪克爾引擎
- 馬自達轉子引擎
參考資料
外部連結
- [https://web.archive.org/web/20160426152911/http://www.dmoz.org/Science/Technology/Energy/Devices/Internal_Combustion_Engines/Rotary/ DOMZ: Pistonless rotary engine]
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