1站台準備發車]]
Z230/231、Z232/229次列车是中国铁路运行于青海省省会西宁市西宁站至广东省计划单列市深圳市深圳东站的直达特快列车，于2016年5月15日起开行，现由广州局集团广九客运段车队负责客运任务。列车使用4组25T型客车，沿兰青铁路、陇海铁路、宁西铁路、西北联络线、焦柳铁路、汉丹铁路、汉西联络线、京广铁路、广石铁路、广深铁路运行，客运里程2987公里，途径青海省、甘肃省、陕西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省七省。其中西宁站至深圳东站运行35小时19分，使用车次为Z232/229次，深圳东站至西宁站运行34小时11分，使用车次为Z230/231次。
历史
一直以來，新疆去往廣東的旅客列車只有乌鲁木齐至廣州的Z136/137、Z138/135次列车，可是該列車沒有覆蓋深圳地區，使深圳去往新疆的旅客需要在廣州或武漢中轉，非常不便。此外，隨著中國西北地區與珠江三角洲地區的交流日益頻繁，Z136/137、Z138/135次列车客流壓力不斷增加。2016年5月15日，配合中國鐵路調整列車運行圖，广州铁路集团增開深圳至烏魯木齊南的Z230/231、Z232/229次列車，使新疆開行的列車對「北上廣深」四大一線城市全部覆蓋，亦使新疆去往深港兩地的旅客免除了中轉的麻煩。
2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局調整列車運行圖，Z230/231、Z232/229次列車改為乌鲁木齐站始發終到。
2019年4月10日，配合张家庄隧道整治，Z230/231、Z232/229次列車在嘉峪关至兰州西间由兰新客专线改为经兰新线运行。
2019年7月10日，Z230/231、Z232/229次列車增加南陽站換向。
2021年10月11日，配合国铁集团清理整合非三进超长途列车的需要，Z230/231、Z232/229次列車改為乌鲁木齐至长沙间运行，但列車一直沒有開行。直至次年6月20日，列車改為深圳東至西寧間運行。
2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z230/231、Z232/229次列车—区间由原京广线、广深线改经由广石线，取消广州站办客，增加广州北站办客。
列车编组
停靠]]
本对列车使用配属广州局集团深圳客车技术整备所的25T，列車滿編采取18节车厢编组，其中行李車1輛、硬座车3辆、餐车1辆、软卧车1辆，硬卧车12辆。
机车交路
第0250号牵引Z229次列车停靠在长沙站]]
时刻表
现行时刻
*数据截至2026年3月14日。
歷史时刻
轶事
2018年由陈可辛执导拍摄，以一段铁路女员工与年幼的孩子只能在停车间隙三分钟里在站台短暂相聚为内容的短片《三分钟》，其铁路女员工的原型即为该列车的列车员刘钟。
参见
*K1310/1311、K1312/1309次列車（青藏集團擔當，經蘭青、陇海、宁西、京九線運行）
注释
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