三越前站）]]
車站編號，是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的字母（主要是拉丁字母，但也有个别国家使用其他字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者以及色盲色弱人士識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。通常出現於母語並非為拉丁文字的地區。

車站編號的組成
車站編號通常由記號部分與數字部分（編號部分）組成。多數為字母搭配數字之組合，但亦有以下例外

; 只使用數字的例子

• 中国铁路5位数字车站码（见下文）
• 日本的例子：

:* 全線只使用數字：金澤海岸線、大糸線、越美南線、明知線、豐橋鐵道、愛知環狀鐵道線、伊勢線、大阪單軌電車、貴志川線、愛之風富山鐵道線、一畑電車、伊予鐵道市內電車線、小倉線、長崎電氣軌道（除昭和町通停留場外）、熊本市電A系統、沖繩都市單軌電車
:* 個別車站只使用數字：JR北海道札幌站（01）、JR九州博多站（00）

• 韓國首都圈電鐵1號線至9號線大部分車站
• 独联体国家的及ESR
• 台中捷運主線車站
• 台灣鐵路各站

; 只使用字母的例子

• 中国铁路各车站的电报码（主要用于CTC系统）和拼音码（主要用于售票系统）
• 港鐵（只用作員工內部溝通之用）
• JR东日本在首都圈部分客流较大的车站追加的三字母额外编号（依据相关车站所在地区的IATA机场代码）
• 英国全国铁路
• 美鐵（Amtrak）

各地例子
台灣
台鐵
每個車站都有一套4位數編碼，幹線上個位數字為0，支線個位數字為車站順序，以該路線主要車站為中心，如台中車站(3300)，順行方向遞減，逆行方向遞增
例如:幹線上台中車站(3300)=五權車站(3310)=大慶車站(3320)=烏日車站(3330)，
支線上中洲車站(4270)=長榮大學車站(4271)=沙崙站(4272)
編號範圍

• 縱貫線北段：基隆車站(0900)-竹南車站(1250)
• 海線：竹南車站(1250)-彰化車站(3360)
• 台中線：造橋車站(3140)-彰化車站(3360)
• 縱貫線南段：彰化車站(3360)-高雄車站(4400)
• 屏東線：高雄車站(4400)-枋寮車站(5120)
• 南迴線：枋寮車站(5120)-台東車站(6000)
• 台東線：台東車站(6000)-花蓮車站(7000)
• 北迴線+宜蘭線：花蓮車站(7000)-八堵車站(0920)
• 平溪線：三貂嶺車站(7330)-菁桐車站(7336)
• 深澳線：瑞芳車站(7360)-八斗子車站(7362)
• 內灣線：北新竹車站(1190)-內灣車站(1208)(末位為0者跳號)
• 六家線：竹中車站(1193)-六家車站(1194)
• 集集線：二水車站(3430)-車埕車站(3436)
• 沙崙線：中洲車站(4270)-沙崙車站(4272)

台北捷運
車站出口之站名牌並無記載車站編號，僅出現於路線圖與車站月台上，以路線顏色的首字（路線顏色為紅色的路線的首字如Red*的R）進行編號，於2016年至2017年分階段新增，採用路線顏色的首字+2位數編號之車站編號。以南港站（非端點站）為例：BL22

註：由於曾設有非正式車站編號（工程編號），所有車站重新編號，大部分都與舊編號不同，以下編號格式為：（工程編號→新編車站編號）

• ：（BR / BRown）動物園站（BR13→BR01）－南港展覽館站（B11→BR24）
• ：（R / Red）象山站（R5→R02）－淡水站（R33→R28）

:* ：北投站（R26→R22）－新北投站（R27→R22A）

• ：（G / Green）新店站（G1→G01）－松山站（G22→G19）

:* ：七張站（G3→G03）－小碧潭站（G1A→G03A）

• ：（O / Orange）南勢角站（O19→O01）－迴龍站（O59→O21）

:* 蘆洲線：大橋頭站（O8→O12）－蘆洲站（O43→O54）

• ：（BL / BLue）頂埔站（BL36→BL01）－南港展覽館站（BL18→BL23）
• ：（Y / Yellow）大坪林站（Y06→Y07）－新北產業園區站（Y19→Y20）

新北捷運
為免與台北捷運既有路線網重複，採用了與其相連的淡水信義線近似的朱紅色。

• （綠山線）：（V / Vermilion）紅樹林站（V01）－崁頂站（V11）

*：（K / Khaki）雙城站（K01）－十四張站（K09）

桃園捷運
2017年3月2日通車時採用。並不與路線同時開業的二重站與輔大醫院站不設編號，啟用時將以分支編號（分別是A2a與A5a），機場旅館站啟用時起就採用分支編號的A14a，未啟用的機場第三航廈站則預留了A14的編號。原因是計劃時使用的編號沿用至旅客資訊的車站編號，而二重、輔大醫院、機場旅館等站並不在當初的計劃之中，而是後來追加而採用分支編號。隨著桃園機場捷運通車，一部份車站周邊有建設公司進行土地開發、建築物建設，因此車站編號常出現在建案銷售時的廣告文宣。

其編碼樣式與台北捷運略有不同，以林口站為例：A9

• （A / Airport）台北車站（A1）－老街溪站（A22）

台中捷運
綠線通車前原採用「G0」到「G17」之編號邏輯，於通車前改採全數字編號，為全臺灣捷運系統中唯一因縣市首長政黨輪替而採用非顏色直覺辨別的編號方式，以舊社站為例：103，字首1代表台中第1條通車路線。
*（1 / 第1條通車路線）北屯總站（103a）－舊社站（103）－高鐵台中站（119）
*（2 / 第2條通車路線;規劃中) 台中港站（201）－市政府站（110/214）－台中車站（219/316）－帝國製糖廠站（220）

台南捷運
藍線規劃中採用「B10」到「B31」之編號邏輯。
紅線規劃中採用「R1」到「R11」之編號邏輯。
（B / Blue）大橋站（B10）－歸仁區公所站（B31）
臺南捷運紅線（R / Red）小東林森站（R1）－大湖站（R11）

高雄捷運
高雄捷運為全台首個使用車站編號的捷運系統，以五塊厝站為例：O8

由於在規劃時期即有車站編號的設置，因此通車時便使用規劃時所公布的車站編號，因故取消設站的編號留空〔如愛河站（O3）、大坪頂站（R1）〕。而延伸線的車站編號為路線顏色字母開頭後面加上延伸地方的英文拼音首字母〔如岡山車站（RK1）、中鋼東門站（RL1）〕。此外，若車站在規劃時期後才設置，則車站編號以前一站之編號加上分支符號「A」表示〔如草衙站（R4A）、輕軌內惟藝術中心站（C21A）〕。並未如台北捷運或台中捷運等系統重新編號，是台灣唯一同時具有分支編號及廢除編號和同路線車站但編號代碼不完全相同的系統。

• （R / Red）岡山車站（RK1）－岡山高醫站（R24）－小港站（R3）
• （O / Orange）哈瑪星站（O1）－鳳山國中站（O14）－大寮站（OT1）
• （C / Circular Line）籬仔內站（C1）– 輕軌機廠站（C37）

中國大陸
中國國鐵
出售的一张广九直通车车票。车票左下角编码的前五位数字“23711”为广州东站的车站代码]]
中国国铁各车站和旅客乘降所均有唯一的车站代码，在相关的国家标准（GB/T 10302-2010）中有如下编码原则：
#车站代码为十进制数字码，由5位数字组成，代码范围为10000～89999。
#同一条线上车站代码尽可能连续，以干线划区域，区域内车站代码按运行方向顺序排列，递增或递减。
#顺序编码时，车站代码间预留3个代码，新增线路预留30～500个代码，作为增加车站需要。
#车站代码是无含义码，每个车站代码唯一並保持不变；车站更名代码不变，车站关闭代码則封存不再使用。

一般而言，中国铁路客票左下角的编码前五位即发售站的代码；但也有部分例外，如杭州东站发售的车票编号前五位为90041，而非国标收录的32001。。自2007年5号线开通起，车站编号不再出现在全网线路图、新建车站的站台与出入口等地。

五道口站的站名標示。站名加入標記車站編號「1304」的括號。]]

取消前：

• ：53号站（101）－四惠東站（125）
• ：西直門站（201）－積水潭站（218）
• ：西直門站（1301）－東直門站（1316）
• ：四惠站（BT01）－土橋站（BT13）

2022年7月编制北京市地方标准《公共交通客运标志》期间，增加车站编号曾作为建议之一，但经标准编制组、主管部门及专家多次研究讨论，认为北京地铁现有站名系统基本满足需求，且增加车站编号不利后续调整及乘客识别，决定不增加车站编号。截至2022年底，北京地铁已停用车站数字编号。

; 内部编码（车站代码）
2010年6月发布的北京市地方标准DB11/T 717—2010《城市轨道交通设施设备分类与代码》中，以附录C（规范性附录）编制了已运营车站的车站代码表。但该代码大多为内部编号，仅1号线、2号线的代码与2007年之前线路图、站台与出入口等地公开展示的编号基本相同（但公开编号不包括位于首位的数字0。如国贸站公开编号为122

北京地铁2020年4月发布的标准化技术文件中规定，车站代码取值采用000-099范围，以2递进，所有双数号码为增加车站的可能性预留。车站编码由北京市轨道指挥中心编制更新，以“北京市轨道交通指挥中心（TCC）系统技术管理规定”约定。

上海軌道交通
的站名牌，可见其编号为L10/01]]
上海曾计划以10號線为试点线路，开展建立编号标识系统，并设计了两种方案开展意见征询。最终方案二予以采纳并在10号线站名牌下方显示，形式為圓圈和分別表示綫路號和站號的代碼：

L10

08

• 10號線

**本線：虹橋火車站站（L10/01）－新江湾城站（L10/28）
**支線：龍柏新村站（L10/05-1）－航中路站（L10/05-3）

上海地铁对外似乎已经停止使用车站编号，但在其官网上进入线路与车站信息——车站信息方面的网址上依然可以看见其内部编号，以四位数字组成，前两位是路线，后两位是车站编号（与1上文所提到的0号线对外公示车站编号不相同）（如莘庄站内部车站编号为0111），大多数线路以XX21开头以预留延伸条件。

重慶軌道交通
重庆轨道交通的视觉导向系统由曾设计東日本旅客鐵道车站导向标识的GK設計集團设计，车站编号的形式為實心圓圈和分別代表綫路和站點的數字來編碼車站，其中綫路號字體略大於站號，用於月台门上方的贴纸，以邱家湾站爲例:

文字路线则采用线路名代表线路（不含「线」字），如环线弹子石站和江跳线圣泉寺站：

綫網圖曾经使用的方形編碼，以邱家湾站爲例：6
02，目前线网图上已经取消车站编号。

廣州地鐵及有軌電車
2016年起，在车站导向系统中加入数字或英文字母编码，格式为。綫路代碼使用純阿拉伯數字，部分路綫的其中一個車站早前獲編號為“01”（例如7號綫廣州南站的车站编码直接被编为(7|01)以及3號綫番禺廣場站直接被编为(3|01)），並沒有考慮到延長段車站編號的問題，為了保持車站編號的唯一性，部分延長段的車站編號左側附上“01-”。示例：

• 1号线西塱站（）－广州东站（）
• APM线廣州塔站（）－林和西站（）
• 广佛地铁新城东站（）－沥滘站（）
• 3號線海傍站（）－机场北站（），其中东延段海傍站（）－傍江站（）的車站編號左側附上“01-”
• 7號線美的大道站（）－燕山站（），其中西延段美的大道站（）－大洲站（）的車站編號左側附上“01-”

廣州地鐵於2025年9月更新相關物料，為避免延長段車站編號出現過多負數編號，13號線首期、14號線一期及支線全部車站重新編排首期各站編號，以便預留二期車站的編號空間。

• 13號線天河公园站（）－新沙站（），其中首期鱼珠站－新沙站原车站编号为（）至（）
• 14號線乐嘉路站（）－东风站（）/ 镇龙站（），其中首期及支線嘉禾望岗站－东风站/镇龙站原车站编号为（）－（）/（）。

值得一提的是，從2017年起，由廣州地鐵實際運營的广州海珠有轨电车1号线开始采用站點編號，广州黄埔有轨电车1号线亦从2021年起跟随，例如：

• 广州海珠有轨电车1号线會展西站：
• 广州黄埔有轨电车1号线新丰路站：

佛山地鐵及有軌電車
佛山地铁集团跟随广州地铁格式管理车站编号，唯编号外框采用扁长八边形，而不是圆角矩形

• 佛山地铁2号线南庄站（）－广州南站（）
• 佛山地铁3号线顺德学院站（）－佛山大学站（）

佛山市轨道交通发展有限公司也效仿上述做法，在以下有軌電車線路上導入：

• 高明区现代有轨电车示范线（已停运）荷城站：
• 南海有轨电车1号线𧒽岗站：

东莞轨道交通
2019年起，在车站导向系统中加入数字编码，格式与广州地铁一致，均为。
綫路代碼使用純阿拉伯數字，并不是官方所推行的形如R1/R2的組合，在未來和廣州地鐵或其它灣區軌道交通系統接駁后可能會面臨代碼衝突的問題。示例：

• 东莞轨道交通1号线：东莞西站（）－梅塘站（）
• 东莞轨道交通2号线：东莞火车站（201）－虎门火车站（215）

無錫地鐵
無錫地鐵采用與上海軌道交通10號線一致的車站編號系統，曾经被应用于1號綫、2號綫和3號綫。4號綫开始不再设置车站编号，1号线也随S1线开通更换物料而取消。
使用效果例如2號綫的無錫東站：

L2

21

成都地铁
于2020年8月起引入，采用与广州地铁基本相同（除了1~9号线线号前补0）的格式，即，原则上按从北向南、从东向西依次递增的顺序，但有如下例外：

1号线支线段分别为广都站及五根松站赋予和

6号线和17号线从西向东递增，9号线从南向北递增

7号线因为是环线，从火车北站开始逆时针依次递增编号直至驷马桥站。

示例：
3号线：成都医学院站 - 双流西站

另外有轨电车线路的代码依次从91至99编制，例如已开通的成都有轨电车蓉2号线采用“92”作为线路代码，与1号线一样为支线段车站赋予Y1~Y14车站代码。

郑州地铁
引入时间不详，格式上同成都地铁，但没有圆角矩形外框及竖线。此外除5号线之外其他已开通线路起始编号并非01结尾，不排除相关线路延伸补全的可能。
示例：1号线 河南工业大学站（0114）-河南大学新区站（0143）

青島地鐵
青岛地铁于2号线西延伸段引入，但目前只有西延伸三站（四川路（轮渡）站、小港站、国际邮轮港站）的月台门路线图使用。格式为圆形无填充，路线号字体略小于站号，中间没有分割线，如小港站：
2

32

澳門輕軌
日本
大韓民國
首都圈電鐵
韓國鐵道公社、首爾交通公社、首爾市地鐵9號線株式會社、仁川交通公社、KORAIL機場鐵路株式會社、新盆唐線株式會社所有營運的鐵路（參見）。1985年起3、4號線通車時正式全數路線實施車站編號。當初編號只有兩位，2000年後路線編號增加至現在的三位。

釜山交通公社

• 多大浦海水浴場站（095）－老圃站（134）
• 萇山站（201）－梁山站（243）
• 水營站（301）－大渚站（317）
• 美南站（401）－安平站（414）

韓國鐵道公社

• 釜田站（K110）－日光站（K124）

釜山－金海輕軌

• 沙上站（1）－加耶大站（21）

大邱都市鐵道公社

• 舌化椧谷站（115）－安心站（146）
• 汶陽站（216）－嶺南大站（244）
• 漆谷慶大醫院站（312）－龍池站（341）

光州廣域市都市鐵道公社

• 鹿洞站（100）－平洞站（119）

大田廣域市都市鐵道公社

• 板岩站（101）－盤石站（122）

新加坡
地鐵

• 南北線（NS / North South） 裕廊東站－ 濱海南碼頭站
• 東西線（EW / East West） 巴西立站－ 大士连路站

樟宜機場支線（CG** / ChanGi）（ 丹那美拉站）－ 博覽站－ 樟宜機場站

• 東北線（NE / North East） 港灣站－ 榜鵝海岸站
• 環線（CC / CirCle） 多美歌站－ 港灣站

滨海湾支线（CE** /Circle Extention）（ 寶門廊站）－ 海灣舫站－ 濱海灣站

• 濱海市區線（DT / DownTown） 武吉班讓站－ 博覽站
• 湯東線（TE /Thomson-East coast） 兀蘭北站－ 碧湾站

輕軌

• 武吉班讓輕軌（BP / Bukit Panjang） 蔡厝港站－ 武吉班让站－ 十里廣場站
• 盛港輕軌（S / Sengkang）

** 盛港站
** －
** －

• 榜鵝輕軌（P / Punggol）

** 榜鵝站
** － 達邁站
** －

马来西亚
人民广场站的一个车站编号牌，左上方是前往冼都东站而右边则是前往新启用的默迪卡站]]

以下路线皆属于巴生谷综合运输系统。
运营中

• （KC/KA/KB，前缀来源不明） － 普罗士邦／淡边站
• （KA/KD，前缀来源不明） 丹绒马林站－
• （AG / Ampang） 冼都东站－ 安邦站
• （SP / Sri Petaling） 冼都东站－ 布特拉高原站
• （KJ / Kelana Jaya） 鹅唛站－ 布特拉高原站
• （KE / KLIA Ekspres） 吉隆坡中央车站－ 吉隆坡第二国际机场站
• （KT / KLIA Transit） 吉隆坡中央车站－ 吉隆坡第二国际机场站
• （MR / KL Monorail） 吉隆坡中央车站－ 蒂蒂旺沙站
• （KG / Kajang） 桂莎白沙罗站－ 加影站
• （PY / Putrajaya） 桂莎白沙羅站－ 布城中央车站
• （SB / Sunway BRT） － USJ7站

加影线曾称双溪毛糯－加影线，使用SBK编号前缀，布城线曾称双溪毛糯－沙登－布城线，使用SSP前缀，两线路更名后改用现状KG和PY。

建设中

• （JS / Johan Setia） 萬達鎮站－ 佐汉瑟迪亚站

已停运

• （KS / KTM Skypark Link） 吉隆坡中央车站－

泰國
曼谷大眾運輸系統（BTS）
以暹羅站為中心向東西南北編號。

• 素坤逸線：（N24）－拉差貼威站（N1）－暹羅站（CEN）－七隆站（E1）－（E23）

** 預定延長路段：外环路东站（N28）－（N24）；（E23）－曼布站（E27）

• 是隆線：國家運動場站（W1）－暹羅站（CEN）－拉差丹利站（S1）－曼瓦站（S12）

** 預定延長路段：曼瓦站（S12）－达铃参站（S18）

• 曼谷旅客捷運金線：（G1）－（G3）

曼谷地铁

• 藍線：塔帕站地下月台（BL01-U）－伊沙拉帕站（BL32）－塔帕站高架月台（BL01-L）－曼派站（BL33）－叻松站（BL38）
• 紫線：空曼派站（PP01）－岛本站（PP16）

蘇凡納布機場捷運

• 素万那普站（A1）－披耶泰站（A8）

印度尼西亚

• 雅加达专线巴士
• 通勤線電動列車

**：雅加達城區站（C-01）－（C-25）
**：（L-01）－茂物站（L-30）
**環線南波支線：Citayam站（LN-01）－（LN-05）
**：（R-01）－（R-22）
**：雅加達城區站（B-01）－（B-22）
**芝卡朗線老巴剎支線：（BP-01）－Pondok Jati站（BP-07）
**：（T-01）－（T-11）
**：雅加達城區站（TP-01）－（TP-01）

• 蘇加諾-哈達機場鐵路：（A-01）－（A-05）
• 雅加達地鐵南北線：布陆斯谷站（M-01）－印度尼西亞大酒店圓環站（M-13）
• 雅加达轻轨：（S-01）－（S-06）
• ：（AS-01）－（AS-05）
• ：（Y-01）－（Y-11）
• ：Purwosari（BK-01）－Wonogiri站（BK-05）

美国
华盛顿地铁

• 紅線：凉荫丛站（A15）－地铁中心站（A01）－画廊站（B01）－诺玛-高立德大学站（B35）－格兰蒙特站（B11）

** 诺玛-高立德大学站为飞地式编号

• 藍線：法兰克尼亚-春田站（J02）－（J01）－（C13）－地铁中心站（C01）－联邦三角站（D01）－体育场-军械库站（D08）－（G01）－（G05）

** 其中C11编号空缺，预留在建

• 橙線：（K08）－（K01）－罗斯林站（C05）－地铁中心站（C01）－联邦三角站（D01）－新卡罗顿站（D13）
• 黃線：（C15）－五角大厦站（C07）－朗方广场站（F03）－画廊站（F01）－（E01）－绿带站（E10）

** 与蓝线同样C11空缺

• 綠線：（F11）－画廊站（F01）－（E01）－绿带站（E10）
• 銀線：（N06）－（N01）－（K05）－（K01）－罗斯林站（C05）－地铁中心站（C01）－联邦三角站（D01）－体育场-军械库站（D08）－（G01）－（G05）

亚特兰大地铁
其中未设置编号，下文略过

• 亚特兰大地铁红线：（N11）－（N1），（S1）－（S7）
• ：（NE10）－（NE7）－（N6）－（N1），（S1）－（S7）
• ：（W5）－（B01），（E1）－（E9）
• ：（P4）－（A3）－（B01），（E1）－（E7）

** 绿线不停靠蓝线的（E5）和（E6），因此跳号

參見

• 車站代碼
• 車站顏色
• 路線編號（系統編號）：主要用於公車、路面電車或無軌電車

腳注
註釋
參考資料