澳門巴士H3路線

澳門巴士H3路線是由新福利經營，往返蝴蝶谷大馬路和山頂醫院的巴士路線。

簡介及歷史

2016年1月18日，本線開設，由新福利營運，服務時間為06:30-20:00，班距30-35分鐘。

2016年5月6日，新增停靠「基馬拉斯／濠景」、「基馬拉斯／成都街」站。

*2016年7月2日，調整服務時間為06:20-20:00，班距20分鐘。

*2016年8月20日，總站遷至「蝴蝶谷大馬路總站」，新增停靠「和諧廣場／樂群樓」、「和諧廣場／業興大廈」站。

*2016年9月24日，「基馬拉斯／濠景」、「基馬拉斯／成都街」站分別改名為「基馬拉斯／氹仔中央公園」、「基馬拉斯／濠珀」。

*2017年2月27日，本線停靠“山頂醫院急診大樓”站後，左轉得勝斜路、若憲馬路，新增停靠“山頂醫院總站”，再從加思欄馬路轉入賈羅布大馬路、葡京路、亞馬喇前地往氹仔方向按原線行駛。

*2019年9月2日，本線加密班距。原班距20分鐘，改為平日尖峰時段班距13-16分鐘，離峰時段、例假日及公眾假期班距18-22分鐘。

*2019年9月17日，為方便氹仔居民及澳大學生和老師乘坐巴士轉乘前往山頂醫院就診，新增停靠“海濱圓形地／西堤馬路”、“海濱圓形地／生態保護區”站。

*2020年1月15日起，尾班車延長至21:30。

*2021年5月4日至28日期間，因加思欄新馬路道路工程影響，期間「山頂醫院總站」及「山頂醫院急診大樓」站暫停使用，臨時停靠「東望洋斜巷」、「水坑尾／方圓廣場」站。

*2021年8月14日起，新增停靠“氹仔電訊”站。

*2021年11月27日起，新增停靠“蓮花海濱大馬路／百老匯”、“蓮花海濱大馬路／銀河-2”站。

*2022年5月28日起，本線改用中巴行駛，並調整部分走線。新增停靠“史伯泰／盧廉若”、“蘇利安圓形地”、“羅理基／馬六甲街”、“東方拱門”、“治安警察局”、“史伯泰／麗景灣”、“泉澧花園”站，取消停靠「山頂醫院總站」。

*2022年6月23日至12月31日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，暫不停靠“治安警察局”。

2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。

*2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

*2022年12月3日起，新增停靠“加思欄馬路”站。

*2023年6月10日起，臨時新增停靠“皇庭海景酒店”、“蓮花海濱大馬路／銀河-1”站。

*2023年8月26日起，上述措施調整為永久措施。

*2023年12月16日起，配合離島醫療綜合體啟用，新增停靠“澳門協和醫院”、“澳門協和醫院／綜合服務大樓”站。

使用車輛
;2022年5月28日前：
*三菱Rosa
;2022年5月28日起：
*蘇州金龍KLQ6960GQE5

;2024年7月26日起：
*蘇州金龍KLQ6960GQE5
*蘇州金龍KLQ6106GHEV

;2024年11月18日起：
*蘇州金龍KLQ6106GHEV

電牌
路線資料
收費
服務時間及班距
路線停站
賽車期間路線停站
*粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量
*本線的開辦，主要是為了提供直達醫院的特快服務予石排灣公屋群的居民。但由於本線服務範圍過窄，加上途經的車站所提供可轉乘的路線有限，故本線除了在尖峰時段偶爾會客滿外，其他時間客量長期低迷。然而本線是唯一一條途經離島的H線，服務範圍也比另外兩條H線大，因此對比之下，本線客量相當不俗。

*根據2020年公報，本線在2019年度共開出16,507班，乘車人次為446,969人次，平均每班接載27.1人次。

*2022年11月22日，新福利公佈該年5月和10月的本線平日營運數據顯示，10月總拍卡人次較5月增長逾40%。其中，長者卡拍卡人次增長逾15%，本地學生卡拍卡人次增長約1.5倍，殘疾卡拍卡人次增長逾12%，普通卡拍卡人次增長逾21%。另有綜合數據顯示，調整後整體客況增加約850人次／日，但對車廂舒適度無明顯衝擊，早高峰方向不均衡系數由2.57減至1.28。總體而言，優化後服務輻射範圍更廣，兼顧了更多市民的需求，仍不時接到來自輪椅乘客的表揚，感謝相關車長熱心協助上落車，以及對直達醫院路線巴士便利性的肯定。

交通事故
*2022年9月19日，新福利一輛行駛51路線與另一輛行駛H3路線在蝴蝶谷大馬路總站相撞，事故疑有車長未有拉好手掣所致。事後新福利發出新聞稿表示高度重視意外，並已立即召開相關路線車長、站長安全會議，提高安全意識，並明確相關操作流程的責任制；未來將在車廂內新增對應警報系統，提醒車長注意拉手掣；車輛到站時，由站長負責檢查確保手掣拉緊。

*2026年2月10日08:15左右，一輛行駛本線的蘇州金龍KLQ6106GHEV巴士（HE222）駛至白頭馬路近東望洋酒店時，因「抽頭」越過實線欲超車，從而撞及前方的私家車。事件中無人受傷。

爭議
轉用中巴後取消山頂醫院總站
*有不少市民反映，本線取消山頂醫院總站後，對附近居民出行造成不便，自從修改路線後，必須要穿過醫院範圍，對相關市民十分不便，同時亦會增加市民感染各種病毒風險。就此，事主要求應改回原走線，以便相關市民乘坐本線。

*新福利在網站上個案研究中回應指，本線調整是為了提升巴士服務及回應市民對車型的需求，以及填補石排灣、仁伯爵綜合醫院至新口岸區之公交服務。本線由小巴升級至無障礙中巴行駛，中巴具備低地台、一級踏步上落，讓長者、傷健人士等更加便捷與安全，同時，車廂空間較為寬廣，有助提高乘客乘車的舒適度。與此同時，因受道路環境限制，為配合轉用中巴行駛，故取消停靠「山頂醫院總站」，乘客可於「山頂醫院急診大樓」站上落，同時，澳門區新增停靠「羅理基／馬六甲街」、「東方拱門」、「治安警察局」站，以滿足不同乘客的需求。

備註
參考資料
相關條目
*澳門新福利公共汽車有限公司
*澳門巴士路線列表
*澳門公交車資優惠計劃
*澳門巴士轉乘服務

外部連結
*[http://www.transmac.com.mo/ 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站）]

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