PASMO

PASMO（注音假名：），中文譯為派思摩，是日本關東地方、山梨縣、靜岡縣東部的27家鐵路業者及78家公共汽車業者（截至2021年3月16日）共同發行的非接觸式智慧卡，由上述各家業者合資成立的負責營運，自2007年（平成19年）3月18日起提供服務，以取代原有以磁卡發行的以及。其具備交通卡及電子貨幣之功能，並自2013年起加入交通系IC卡全國通用服務，可與Suica等智慧卡互相通用。

名稱由來
PASMO是由「」的「PAS」與表示「更加」含義的「MORE」的前兩個字母組合命名而成。並且，「PASMO」的「MO」（平假名寫做「」）有兩種含意：一方面「」外型與「＆」類似，暗示將Passnet與公共汽車共通卡合為一體；另一方面日文助詞「」意指「也」，其含意為「電車也能用、公車也能用、那裡也能用、這裡也能用」，含有表示擴展性的「mo」的意思。

PASMO的吉祥物是一個機器人。和Suica卡的吉祥物企鵝一樣沒有名字。基本的顏色是粉紅色，不過官网说他会变色（[https://web.archive.org/web/20130416144258/http://www.pasmo.co.jp/special/character.html?linkid=top pasmo机器人介绍]）。設定上是此機器人在搭車的時候會打開其腹部的蓋子取出PASMO卡來使用，而在趕時間的情況下，機器人自己會變身成公共汽車或電車進行移動。

「PASMO」名稱是株式會社PASMO的註冊商標。

引入公司列表
鐵路、轨道
◇符号是Suica和均未導入的公司。五十音順排序。

2007年3月18日起

• 伊豆箱根铁道（只限大雄山線）◇
• 江之島電鐵◇
• 小田急電鐵
• 京王電鐵
• 京成電鐵
• 京滨急行电铁
• 埼玉高速铁道
• 相模铁道
• 首都圈新都市鐵道
• 新京成電鐵
• 西武铁道
• 多摩都市单轨电车
• 東急電鐵
• 東京地下铁
• 東京都交通局（都营地下铁、日暮里-舍人线） - 上野懸垂線除外
• 東武铁道
• 東葉高速鐵道
• 箱根登山铁道
• 北总铁道
• 百合鸥
• 横滨高速铁道
• 横滨市交通局（橫濱市營地下鐵）
• 橫濱海岸線◇
• 千葉都市单轨电车◇ ）

2018年4月1日起

• 湘南单轨电车 ◇。

2022年3月12日起

• 秩父鐵道◇

巴士、路面電車
:※為率先引入的營業所
:★為於2007年（平成19年）3月19日－12月31日引入的營業所、巴士公司
:☆為於2008年（平成20年）引入的營業所、巴士公司
:▲為於2009年（平成21年）引入的營業所、巴士公司
:此以外的營業所、巴士公司預定於同年以後依次引入。
:◇為東京圈已引入的公司。
:全營業所均已引入的公司，公司名前會有『★』標記。

主要公司以五十音順序記載。

• ◇ ★小田原營業所 ▲熱海營業所
• 江之島電鐵（最初引入）→★ ※橫濱營業所 ☆鎌倉營業所

（最初宣佈）→★**☆手廣營業所、藤澤營業所

• ★ ※若林營業所 ★狛江營業所、生田營業所、町田營業所 ☆武藏境營業所、吉祥寺營業所

★** ※

• ★ ※戶塚營業所、Twin Liner（湘25系統） ★茅崎營業所、藤澤操車所、綾瀨營業所 ☆町田營業所、多摩營業所、Twin Liner（厚105系統）、平塚營業所、大和營業所、中山操車所、相模原營業所、橫濱營業所、舞岡營業所、厚木營業所、▲伊勢原營業所、伊勢原營業所秦野操車所

★** ☆平塚營業所 ▲秦野營業所
★** ☆津久井營業所、城山操車所
★** ☆中山營業所、舞岡營業所
★** ☆町田營業所、相模原營業所、厚木營業所
★** ★藤澤營業所 ☆大和營業所

• ★川崎市交通局（川崎市巴士） ※
• ★（臨港巴士） ※神明町營業所、鹽濱營業所 ★鶴見營業所、濱川崎營業所
• ★關東巴士 ※武藏野營業所、青梅街道營業所、五日市街道營業所、阿佐谷營業所 ★丸山營業所
• ★京濱急行巴士 ※京濱島營業所、羽田營業所、大森營業所 ★逗子營業所、☆衣笠營業所、三崎營業所、久里濱營業所

★**羽田京急巴士 ※東京營業所
★**橫濱京急巴士 ※杉田營業所、能見台營業所 ☆追濱營業所
★**湘南京急巴士 ☆鎌倉營業所、堀內營業所

• ★京王電鐵巴士 ★府中營業所、櫻丘營業所、多摩營業所、八王子營業所

★**京王巴士東 ※中野營業所、永福町營業所 ★調布營業所 ☆中央高速巴士富士五湖線、甲府線
★**京王巴士南 ★
★**京王巴士中央 ★
★**京王巴士小金井 ★

• ★京成巴士 ※金町營業所、江戶川營業所、茜濱車庫 ★船橋營業所（習志野市社區巴士） ☆長沼營業所、花見川車庫、船橋營業所（習志野市社區巴士除外）、松戶營業所、千葉營業所、市川營業所

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★** ☆
★** ※（只限金町三鄉線、戶崎循環線不可使用）
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★** ▲
**關東鐵道（、 。與高速巴士、、、茨城機場聯絡巴士等）◇

• ★（） ※西浦和營業所、練馬營業所 ★埼玉東營業所、赤羽營業所、志村營業所、池袋營業所、川口營業所 ☆鳩谷營業所、戶田營業所、飯能營業所
• 小湊鐵道（只限巴士業務）◇鹽田營業所、姊崎車庫、木更津車庫
• ★ ※旭營業所、☆橫濱營業所、綾瀨營業所
• ★西武巴士 ※練馬營業所、高野台營業所、上石神井營業所、新座營業所 ★瀧山營業所 ☆小平營業所、立川營業所、所澤營業所、大宮營業所、川越營業所、狹山營業所、飯能營業所

★** ☆

• ★ ☆上水營業所、拜島營業所、瑞穗營業所、曙營業所

★** ☆

• ◇銚子營業所（只限、）、成田營業所
• ★東急巴士 ※淡島營業所、弦卷營業所、下馬營業所、高津營業所 ★瀨田營業所、目黑營業所、池上營業所、荏原營業所、虹丘營業所 ☆青葉台營業所、川崎營業所、東山田營業所、新羽營業所

★** ◇★（代官山循環線）
: ※擁有自行發行的IC卡（），並可對應PASMO。

• ★東急電鐵（世田谷線）◇

: ※曾經擁有自行發行的IC卡（），PASMO引入後合併使用，至2012年服務中止。

• 東京機場交通 ◇（一部分路線除外）
• ★東京都交通局（荒川線、都營巴士）※
• 東武巴士

★**東武巴士中央 ※西新井營業所 ★足立營業事務所、葛飾營業所、花畑營業所 ☆三鄉營業所、草加營業所、八潮營業所、吉川營業所
★**東武巴士西 ※川越營業事務所 ★上尾營業所、坂戶營業所 ☆大宮營業事務所、新座營業所、天沼營業所、岩槻營業所
★**東武巴士東 ☆西柏營業事務所、沼南營業所
★** 日光營業所◇
★** ☆越谷營業所、杉戶營業所、久喜營業所、菖蒲營業所、加須營業所、境營業所 ▲本-{庄}-營業所、太田營業所
** ☆松伏營業所、野田營業所（引入計劃中止。只餘下古河營業所不引入的巴士共通卡）
** ▲熊谷營業所（引入計劃中止。只餘下伊勢崎營業所不引入的巴士共通卡）
★** ☆森林公園營業所
★** 我孫子營業所◇▲

• ◇木更津運輸營業所（高速巴士（只限木更津站、君津站到發路線）、路線巴士（只限、到發的一部分路線））、◇鴨川運輸營業所（高速巴士）、◇館山運輸營業所（高速巴士（、除外））

** ◇（只限高速巴士、急行巴士（一部分車輛））
** ◇（只限高速巴士）

• ★ ★楢原營業所、五日市營業所（八王子方向）、恩方營業所 ▲五日市營業所（福生、檜原方向）、青梅營業所、冰川車庫
• ★箱根登山巴士 ※湯河原營業所、關本營業所、宮城野營業所 ★小田原營業所

★** ◇※★經堂營業所、御殿場營業所

• ★ ◇※（除外）
• ★ ☆鎌谷營業所、☆習志野營業所

★** ☆

• ★富士急行 ◇☆御殿場營業所

★** ☆
★**◇ 本社營業所（※、☆）、★橫濱營業所（134系統「橫濱城鎮巴士」）
★** ◇☆
★** ◇☆
★** ◇☆

• ★平和交通 ◇※

★**（舊：團地交通）◇☆

• ◇☆（中央高速巴士甲府線、一般路線巴士）（※甲府線以外的高速巴士、山交城鎮客運運行的一般路線巴士除外。※2016年12月5日（靜岡地區為12日）起山交城鎮客運可以使用）
• ★橫濱市交通局（橫濱市營巴士）☆

★** ◎☆
注：上述引入的公司，一部分的高速巴士、、各自治體委託運行的社區巴士（一部分除外）的系統不可使用。此外，也有不引入巴士定期券的公司。

互相使用
長崎站、SUGOCA地域）]]

PASMO的服務開始的同時就已經與JR東日本的Suica之間互相使用，東京單軌電車、東京臨海高速鐵道、埼玉新都市交通等Suica加盟事業者使用範圍當中，首都圈地域的鐵道和巴士PASMO都可使用。同時，與Suica之間組成共通使用的獨自服務。2008年（平成20年）3月29日起，仙台、新潟都市圈的各Suica地域內鐵路線也可使用，自此Suica全部地域鐵路線都可互相使用。不過仙台機場鐵道各站當初自動檢票機無法辯認PASMO，在2009年（平成21年）3月13日以前需要通過檢票窗口進出。

2001年的Suica啟用起，大都市圈的JR與私鐵集團各自引入交通系IC卡，為方便起見也開始發展互相使用，主要為同一地域的JR與私鐵集團間或是其他地域的JR之間。關於交通系IC卡的全國互相使用，加盟協議會的各公司在2009年（平成21年）2月當時「檢討中」。經營較好的大手公司傾向擴大互相使用範圍，而小規模經營的巴士公司等以增加維護費用為由，結論未定。

在此之後，PASMO協議會（PASMO）與北海道旅客鐵道（JR北海道、Kitaca）、東日本旅客鐵道（JR東日本、Suica）、東海旅客鐵道（JR東海、TOICA）、西日本旅客鐵道（JR西日本、ICOCA）、九州旅客鐵道（JR九州、SUGOCA）、名古屋市交通局、名古屋鐵道（manaca/2011年（平成23年）2月11日引入）、協議會（PiTaPa）、福岡市交通局（Hayakaken）、西日本鐵道（nimoca）等各自發行的IC卡進行互相使用檢討，2010年（平成22年）發起了檢討會。

其結果是自2013年（平成25年）3月23日起，上述交通公司決定實施互相使用。全國的IC乘車券開始互相使用，並制定了全國互相使用服務的標誌，該標誌將「IC」圖案化。然而，全國互相使用服務開始後，關東鐵道（只限鐵道）、千葉都市單軌電車仍然位於互相使用對象外，兩間公司發行的PASMO則與其他IC卡同樣使用。至2017年3月31日以前，多摩都市單軌電車、（橫濱新都市交通→）橫濱海岸線也位於互相使用對象外。

10種交通系IC卡全國互相使用服務採用單向使用處理的範圍也依次擴大：

• 2013年（平成25年）3月23日起範圍（） 、LuLuCa範圍（靜岡鐵道、）
• 2013年（平成25年）6月22日起SAPICA範圍（札幌市交通局等；電子貨幣為對象外）
• 2015年（平成27年）3月14日起範圍（大船渡線與氣仙沼線BRT路段）
• 2016年（平成28年）3月23日起範圍（熊本縣內民鐵、巴士各社）
• 2016年（平成28年）3月26日起icsca範圍（仙台市交通局等）
• 2018年（平成30年）3月3日起IruCa範圍（高松琴平電氣鐵道等）
• 2018年（平成30年）3月17日起PASPY範圍（廣島縣內民鐵、巴士各社）
• 2020年（令和2年）2月16日起範圍（集團）。

不能使用的關東地方公司
小金城趾站）]]

PASMO許多時候自稱「可以在包括首都圈在內的全國鐵道、巴士上使用」的退卡手續費也停收。

• 2016年（平成28年）3月：PASMO流通超過3000萬張。

** 3月15日：、引入，可使用金額式IC定期券功能。
** 3月18日：Android裝置(限日規)啟用服務。
** 4月1日：引入。行動PASMO可使用，尚未啟用IC定期券功能。
** 10月6日：iOS（Apple Pay）裝置啟用Mobile PASMO服務。

• 2021年（令和3年）

** 3月16日：引入。巴士(除特定對象外)尚未啟用IC定期券、IC一日乘車券功能。
** 9月1日：PASMO協議會決議2014年4月廢除的退卡手續費將於2022年春季復出，最多收取220日圓（含稅）。
** 8月2日：除PASMO定期票、Pasmo Passport外全部暫停發售。

• 2024年（令和6年）9月1日：由於半導體的供應恢復，記名式PASMO恢復發售。

注释
外部連結
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