珊瑚坝

珊瑚坝是长江中的一处河漫滩，位于长江重庆市渝中区区段主航道左侧，靠近渝中半岛，原分属重庆市市中区菜园坝街道和石板坡街道，现属渝中区菜园坝街道石板坡社区，是长江上游缓冲地段自然冲积沙洲，略呈纺锤形或椭圆形，长约1800米，宽约600米，坝上遍布鹅卵石和水草。每年夏季洪水时均被淹没，其余时间常露水面，枯水期则与长江左岸相连，位于渝中半岛石板坡以南约200米，坝东西长约1.2至1.8千米，南北宽约0.6千米。珊瑚坝低水位时与长江左岸相连，面积约为58.93万平方米，将长江河道分为内外支，面积约为27.5万平方米，最厚处约22米；不过一说其原名“沙河坝”，谐音改名为“珊瑚坝”；又说有人于坝上采得珊瑚石，故名，但坝上经考察并未发现珊瑚。明代曹学佺所著《蜀中名胜纪》就对珊瑚坝所在水域的黄葛渡有所记载，清乾隆年间巴县知县王尔鉴评定“巴渝十二景”中也包含了“黄葛晚渡”一景，珊瑚坝是其重要组成部分，其名出现在了王尔鉴和乾隆年间进士、 四川定远知县周绍缙等人对巴渝十二景的评鉴之中，在乾隆年间的《巴县志》内《重庆城图》中珊瑚坝的名称和位置也被详细地标注。

珊瑚坝机场
珊瑚坝机场是重庆史上第一个民航机场，在抗日战争期间的1937年后扩建为军民两用机场，国民革命军空军和飞虎队的战机由此起飞迎战日本轰炸机，以保卫重庆市区。流传于长江流域重庆地区的船工号子对珊瑚坝和机场也有如下的描述：

水上机场
1933年以前，珊瑚坝南面长江主航道上（石板坡长江大桥略靠上游水域）已有一水上机场，中航公司的汉渝航线上的水上飞机曾使用在该水上机场。1933年中国航空公司开辟渝蓉航线，因彼时重庆广阳岛机场离市区太远，且主要为军事用途，后重庆决定在城南約1公里的珊瑚坝上正式修建机场1949年，行政院明令開放珊瑚壩機場為國際機場，可供DC-3、C-47型飛機起降，而「空中霸王」飛機均需在白市驛機場起降，汽車、油料及人力、時間浪費很大，擬將該機中場跑道延伸400公尺，並批准擴建費9萬元。但因受時局影響而終止，珊瑚坝污水塘挖渠工程结束后重庆市市中区政府立即组织了植树行动，3日内共栽植柳树、水竹等3万余株，种草4万斤，使坝上焕然一新，后续重庆市还组织在坝上分层种植了芦苇、芭茅等植物，但多被人拔去作饲料或燃料，后补植芦苇。1964年珊瑚坝渠道还再次进行了疏浚。

重庆市青年游乐场
1980年珊瑚坝被辟为重庆市青年游乐场，重庆人民也出现了到珊瑚坝遛狗、跑马、放风筝的习惯，名曰“耍坝”，不过因规划、管理不当等产生了秩序混乱、环境污染等问题。

珊瑚坝湿地公园
进入21世纪后，珊瑚坝仍存在污水问题，重庆市民呼吁重视“绿色珊瑚坝”，市民邓显泽的一封人民建议信曾引起相关部门的高度重视，修建树叶形状的湿地公园，分层种植包括柳树、水杉、榉树、水竹、木芙蓉、垂柳、狗牙草等植物，不过不过施工中因工程纠纷，该公园于2007至2008年前后一期工程结束后烂尾，将在坝上建成湿地生态公园，计划次年完工。2007年重庆市政府还公布实施《关于加强珊瑚坝区域管理的通告》，禁止在坝上抛撒、倾倒废弃物和垃圾、攀折花木、搭棚生火、从事经营性商业活动，也禁止汽车进入坝上。

坝上湿地公园后因工程纠纷仅于2007至2008年勉强完成一期工程，后成为烂尾工程，2020年随着坝边江岸上的珊瑚公园改造，留出3处连接珊瑚坝消落区的通道，珊瑚坝于每年4至6月也再次对市民开放。

珊瑚坝原亦计划建设地标性建筑，2010年重庆市政府宣布放弃，2015年重庆市规划局发布《重庆市主城区美丽山水城市规划》，再次计划打造珊瑚坝为湿地公园，2018年重庆市发布《重庆市主城区“两江四岸” 治理提升实施方案》并于次年实施，其中包括珊瑚坝湿地公园项目。现时珊瑚坝自然生态恢复较好，成为了重庆市中心的芦苇湿地和鸟岛。

感动中国动物
2007年7月中旬重庆长江因暴雨涨水，期间珊瑚坝上曾出现一条名为“花花”的母流浪犬，每日上岸搜寻食物，饱后游过1千米宽的江面到洪水淹没大半的坝上喂养其4只幼崽，其被网友评选为“2007年感动中国年度十大动物”之一，其四子一只病死、一只淹死、一只患病被市民抱走治疗，最后仅剩下一只在花花身边，名“胖墩”，不过二者后失踪，初疑被人恶意捕杀，直至2017年才有一谢姓市民称其收养了花花，花花最终于2022年1月11日离世。

注释
参考资料
参见
*广阳岛