鄱阳湖二桥，又名都九高速公路鄱阳湖大桥，是中国江西省九江市一座高速公路斜拉桥，是都九高速公路都昌至星子段的关键控制性工程，横跨鄱阳湖老爷庙水域（素有“东方百慕大”之称），位于松门山以北约16公里处，距离鄱阳湖入江口约50公里，桥位以北约44公里为铜九铁路鄱阳湖大桥、以北约48公里为九景高速鄱阳湖大桥。大桥全长，是跨鄱阳湖最长的公路桥，也是中国高速公路跨内陆湖泊最长、跨径最长的斜拉桥；桥面标准宽度，主桥设置拉索区及检修道全宽；主桥采用双塔五跨双索-{面}-组合梁斜拉桥方案，双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，沥青混凝土路面，汽车荷载等级为公路-Ｉ级；设计洪水频率达到300年一遇；通航等级为Ⅱ-（3）级；特大桥按Ⅶ度采取抗震设防措施。工程总概算约15.033亿元人民币，于2015年10月15日正式开工建设，建设工期30个月，2019年6月28日建成通车。
设计
- 主桥采用双塔双索-{面}-斜拉桥设计，跨径布置为：68.6+116.4+420+116.4+68.6米，主通航孔主梁采用钢-混凝土组合梁，主塔采用钢筋混凝土宝石形桥塔，塔高，主桥辅助墩及主、副通航孔过渡墩均采用箱形空心墩。
- 主桥采用梁、塔分离，并在主塔下横梁上设置支座的半漂浮体系。
- 副通航孔采用14×50米、37×50米跨先简支后连续的预应力混凝土连续T梁，副孔墩及副、引桥过渡墩均采用带盖梁的薄壁墩的桥型方案。
- 引桥采用19×35米、45×35米跨先简支后连续的预应力混凝土连续T梁，引桥墩采用带盖梁的薄壁墩的桥型方案。
- 桥梁基础均采用钻孔灌注桩基础。。
- 2015年10月15日，大桥正式开工建设。
- 2016年8月7日，大桥正式更名为“鄱阳湖二桥”。
- 2018年11月28日，鄱阳湖二桥正式合龙。
参考文献
相关条目
*世界斜拉桥列表
*鄱阳湖大桥
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