{{Infobox company
|name = 江南造船（集团）有限责任公司
|name_en = Jiangnan Shipyard（Group）Co.,Ltd.
|former_name = 江南造船厂、江南机器制造总局、海军江南造船所
|logo =
|type = 有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
|local_code_name= CN
|local_code = 913100001322043124
|market_information =
|slogan = 国运所系 世纪江南
|foundation = （江南机器制造总局成立時間）
清江蘇省
|location = 中国上海市崇明区长兴岛江南大道988号
|area_served = 全世界
|key_people =
|industry = 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
|revenue =
|operating_income =
|net_income =
|assets =
|equity =
|num_employees = 2万。
历史
江南造船廠航拍]]
停泊在新西蘭奧克蘭港，2005年10月]]
1905年3月，江南机器制造总局將造船业务獨立出來，並起名江南船塢。1905年至1911年年间，江南船坞造船136艘。
第一次世界大戰期間，1917年美國輪船公司偕同財閥接觸北京政府談判重組整頓上海江南造船的合作案，而時江南造船負責人劉冠南與總工程師毛根（Robert Buchanan Mauchan）也熱切樂意承造美國輪船。雖談判中同為協約國的英國、日本相繼反對，但江南造船和美國船政局於1918年簽訂合同，議定由美國協助購買材料，讓江南船塢建造4艘至12艘輪船，到1920-1921年間，4艘大型輪船依序完工交貨，其中第一艘「官府號」更是中國第一艘萬噸輪船。
1921年，北洋政府把江南船坞划归海军部管辖，並且名稱改為江南造船所。1920-1921年，江南造船所完成美国委托建造的四艘排水量14,750吨的运输舰，將之交付給訂製的美国海运委员会。
1950年代，它改名为江南造船厂，1998年改组为公司。
2008年6月，由於所在地塊被征收作為2010年上海世博會的舉辦地，江南造船集团整体搬迁至长兴岛的中船长兴岛船舶制造基地，同时拆分出上海江南造船厂直接隶属于中船集团，成为一家主营民用工程船舶的公司。中國新一代003型航空母舰CV18和CV19正在江南造船建造中。
设施
2008年，江南造船總部搬入长兴岛，占地面积约183.4万平方米，建筑面积46.8万平方米，拥有岸线1364米。主要设施包括：
*室内船台4座
*400米×30米室外船台1座
*240米×40米下水船坞1座
*港池1座
*450吨门式起重机1台
*542米的舾装码头泊位2个
远期规划为：
参见
- 洋务运动
- 江南機器製造總局
- 江南造船博物馆
外部連結
*[http://jnshipyard.cssc.net.cn/ 江南造船集团官方网站]
*[http://jnshipyard.cssc.net.cn/compay_mod_file/mode_3.php?cart=1&typeid=4 企业历史]
评论 (0)