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3號幹線（）是香港西部的一條主要幹線，亦是香港其中一條高速幹線，幹線長度為香港第3（過海幹線則是最長）。它連接香港島的西營盤干諾道西和新界的元朗。當中包括兩條收費及一條免費隧道：西區海底隧道（收費）、長青隧道（免費）及大欖隧道（收費）。它是連接香港島、九龍西和新界西的主要幹道。
1998年，為了興建更多連接道路至新機場（參見機場核心計劃），而興建一條主要幹道來往香港島和九龍西至大嶼山。另外則是為解決新界西的道路於1994年至1996年擠塞情況。這些包括：（元朗方向顯示）
- 西區海底隧道（西隧），連接港島西近西營盤及西九龍
- 西九龍公路，連接西區海底隧道出口至荔枝角以南，由南至北經過西九龍填海區
- 青葵公路，屬青馬管制區，繞過葵青貨櫃碼頭並包括長青橋，連接荔枝角以南至青衣
- 長青隧道，屬青馬管制區，穿過青衣中部山頭連接青衣東西兩邊
- 長青公路，屬青馬管制區，位於青衣西部
- 青衣西北交匯處，屬青馬管制區，位於青衣西北角，讓車輛來往3號幹線及8號幹線之間
- 青朗公路，包括汀九橋（屬青馬管制區）及大欖隧道，連接青衣至元朗，並接駁至9號幹線聯繫屯門、元朗及落馬洲邊境通道
同時分別與4號幹線、5號幹線、6號幹線、7號幹線、8號幹線和9號幹線連接。
歷史
3號幹線於1990年12月開始進行規劃設計，1991年8月批出工程顧問合約，總值1億2000萬港元，並於1993年動工。
- 西九龍公路和青葵公路（葵青段）於1997年2月通車
- 西區海底隧道於1997年4月通車
- 青葵公路（青衣段）和長青公路於1997年5月通車
- 包括汀九橋和大欖隧道的青朗公路於1998年5月通車
幹線自1997年通車起獲安排「3」作為幹線編號，在2004年使用的第三代幹線編號系統中亦獲安排沿用編號作識別，是第二代幹線編號系統中唯一一條獲全線沿用舊編號的幹線。
組成路段
出口
途經之公共交通服務
參考資料
外部連結
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