1號幹線（）是香港中部的一條主要幹線及公路，連接香港島香港仔和新界東沙田區。當中包括三條收費行車隧道：香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道。它是連接港島、九龍市區和新界東的幹道，是全港第4長幹線，也是歷史最悠久的幹線。
這條幹線途經路段有：（沙田馬場方向顯示）黃竹坑道天橋、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道公路（包括獅子山隧道）及沙田路。南端的黃竹坑道接上香港仔海旁道，北端的沙田路接上9號幹線的大埔公路沙田段。同時分別與5號幹線、7號幹線和9號幹線連接。在2019年1月20日中環灣仔繞道建成前，也曾與4號幹線連接。
1號幹線是香港最多交通燈位的主要幹線，包括窩打老道九龍塘段、黃竹坑道與香葉道交界近香港仔警署（南行）、康莊道紅磡海底隧道收費廣場近香港理工大學（北行）、黃泥涌峽天橋與堅拿道天橋交界近摩理臣山道支線路口（北行）尚未有提升为交匯處規格，仍有使用交通燈處理道路平交。窩打老道只有兩個路段建有天橋避開地面燈位（歌和老街天橋，以及由公主道至界限街的天橋），窩打老道近禧福道交界更設有行人交通燈號設施，是全港僅有三個設有行人交通燈號設施供行人直接橫過馬路的幹線路段之一，而紅磡繞道更連接尖沙嘴和紅磡，減輕佛光街和漆咸道壓力。
歷史
*公主道於1966年通車
*獅子山隧道於1967年11月通車；第二獅子山隧道於1978年1月通車
*堅拿道天橋於1972年3月通車
*海底隧道於1972年8月通車
*香港仔隧道於1982年局部通車；1983年全面通車
*黃竹坑道天橋於2001年12月通車
*沙田路於1984年11月通車
*第三代幹線編號系統於2004年2月1日生效，本組幹線大埔公路－沙田段及以北路段撥歸9號幹線。
組成路段
出口
途經之公共交通服務
註腳
外部連結
*運輸署：1號幹線路線圖 [http://www.td.gov.hk/mini_site/hksrens/2008/TC/images/Route1.jpg JPG版本] [http://www.td.gov.hk/mini_site/hksrens/2008/TC/images/Route1.pdf PDF版本]
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