五通码头

五通客运码头（全称厦门五通海空联运码头，简称五通码头），是一个位于厦门島东北角五缘湾五通港区—厦门北侧水道南岸的客运码头，与金门的水头码头一起为目前的厦金航线服务，也是當前距離金門最近的碼頭（距离为9.7海里），由厦门翔业集团（原厦门国际航空港集团）投资建设。

五通原为村名，因村内有祭祀五通神的庙宇而得名。

历史
2006年5月，五通码头候船楼一期工程获相关部门审批，同时进入施工阶段，建设成本为2700万人民币，占地面积32.22万平方米，其中候船楼建筑面积6004平方米，设计标准每年5万人次。2008年8月31日，五通码头正式启用，由此成为继厦门国际邮轮中心之后，第二个厦金航线的厦门始发码头，初期每天仅运营4个航班（2进2出）。

2010年底，五通码头启动二期扩建，候船楼由原来的7000平方米扩大至1.7万余平方米，于2012年底完工，客流量至每年100万人次。。

三期工程
由于二期的候船楼仍然无法满足乘客需求，因此五通码头决定启动三期工程。2013年10月，厦门市规划局批复五通码头三期工程的规划方案。根据媒体报道，五通码头已于2015年启动三期建设。根据规划，五通码头三期总用地面积为7.14万平方米，包括总建筑面积10万多平方米的候船楼一座，共五层，建筑高度23.7米；水工方面包含客运码头及岸壁改造两部分，在原有两个5000吨级杂货泊位的岸壁结构上进行改造，改造成6个客运泊位，每2个泊位可兼顾停靠1艘客船，并新建钢趸船3艘，同时对东侧210m长度范围内的护岸进行改造。原二期候船楼改建为厦门市公安局赴金旅游办证中心。

2020年2月7日，因应新冠肺炎疫情日益嚴重，陸委會宣布自2月10日起暫停小三通客船服务，五通码头暂停运营。停航近三年后，2023年1月7日，五通码头恢复运营，1月7日至2月6日仅限金马地区民众和金马地区的大陆配偶乘坐。

结构
五通码头三期候船楼位于二期候船楼东侧约200米，总建筑面积超过10万平方米，是原候船楼的6倍。根据返乡旅客特点，五通码头还推出闽南语服务、“合家欢通道”、“绿色生命救助通道”等精细化服务。该码头的三期岸线长约356米，客运泊位共有6个
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|caption = 五通码头三期候船楼出境联检区
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|location = 福建省厦门市湖里区
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高崎出入境边防检查站
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|opened = 2008年8月31日
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五通码头的出入境联检大厅的出入境管理具体工作由厦门海关、厦门边检总站高崎边检站负责

使用情况
五通码头现为厦金航线唯一的始发码头。

停车场
五通码头新候船楼配备521个车位，其中496个小型车辆停车位位于地下一层，25个大型车辆停车位位于地面。停车场设有无人收费系统，旅客可关注“五通客运码头”微信公众号后，可选择微信支付、支付宝支付停车费。

参考资料
外部链接
*[http://www.arport-coast.com.cn/ 元翔（厦门）海岸有限公司]
*[https://www.ihaitai.com/ i海台（海峡客运票务平台，提供五通码头网络售票服务）]