南昌铁路分局

南昌铁路分局是一个曾经存在的铁路分局，先后归上海铁路局、广州铁路管理局和南昌铁路局管辖。

历史
南昌铁路办事处
1949年5月下旬江西省境内的浙赣铁路和南浔铁路沿线车站先后解放由省人民政府接管，成立了南昌办事处和军管会由江西省交通接管部部长李云任主任，并负责对管内战争中破坏线路的恢复，温家圳以东线路则由原浙赣铁路局负责修复，而萍乡至株洲段线路由衡阳铁路管理局负责修复。

同年7月14日办事处主任颜志敏（李云已调任）向上级请示南昌办事处的归属问题，中共中南局和华东局商定后决定南昌铁路办事处从1949年7月1日起划归江南铁路管理局（8月日改为上海）管辖，7月18日南昌铁路办事处正式成立，管辖浙赣线温家圳至樟树和抢修中的樟树至萍乡200公里线路、向南、南浔线等计436公里。

1949年12月20日浙赣线全线修复通车，办事处将管内6个工务总段调整组成南昌、九江、新余、萍乡工务段。

1950年3月20日铁道部电令将浙赣线株洲站外东端946公里处为界，该处以东划归上海局，由南昌办事处4月接管。

南昌铁路局分局
1950年7月1日南昌铁路办事处撤销，成立南昌铁路分局，属上海铁路管理局，7月还成立了中共南昌分局委员会；该分局管辖浙赣线鹰潭刘家间K501公里处至五里墩株洲间K946公里处及向南、南浔线；共计管辖611.8公里

1953年1月1日南昌铁路分局改为南昌铁路运输分局，同时归广州铁路管理局。

参考文献