海洋站

海洋站（、）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於氹仔東亞運大馬路，毗鄰海洋花園。本站為地面車站，2016年初平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至2019年12月10日投入服務
*本站附近舉行煙花活動時，班次將會加密，以疏導活動結束後的人潮。在2024年踏入元旦凌晨，本站出現大量人流在客戶服務中心排隊輪候購買單程票，更一度傳出單程票供不應求的情況。輕軌公司表示缺乏單程票的情況並非屬實。

車站周邊
半徑500米，由近至遠：
鄰近公共設施及商業建築
*氹仔海濱休憩區
*海洋花園衛生中心
*婦聯小海豚托兒所
*澳門童軍總會
*運動醫學中心
*碼頭花園及紀念碑花園
*海洋花園郵政分局
*海洋大馬路休憩區

鄰近住宅
*利萊德海濱花園大廈
*海洋花園

接駁交通
巴士
; T337 氹仔海濱花園（Edifício Jardim Beira-Mar）
: 路線：15、26、34、35、36、52、MT2、MT4、N5

; T338 海洋花園衛生中心（Centro de Saúde dos Jardins do Oceano）
: 路線：11、15、26、34、36、MT2、MT4、N5

歷史
興建
本站原稱西灣大橋站（）。

2011年9月14日，「輕軌一期氹仔市中心段建造工程」進行）公開招標競投。承建項目為輕軌一期氹仔市中心段的建造工程，即西灣大橋氹仔出入口至氹仔排角之間一段輕軌高架行車天橋，同時包括興建本站。

2012年2月21日，輕軌第一期氹仔市中心段動工，全段長近兩公里，設四車站，是首段開工的輕軌線。工程造價為四億八千九百萬元，工期至2015年5月。

2016年5月16日，本站展開行人天橋結構吊裝施工。

測試及啟用
2017年11月7日，首批“濱海巡航”輕軌列車車廂運抵澳門，並由路環九澳深水碼頭運送至本站，及後將進行一系列檢測，包括檢驗一般規格及設備功能性的靜態測試，例如車門開關、車內照明、警報系統等。通過靜態測試後，稍後亦會陸續安排列車於軌道上進行動態測試，以確保列車及各項相關設備的性能達標。

2019年3月15日，因應氹仔線的建設已基本完成，並正推進系統相關測試工作。經運輸基建辦公室聯同項目顧問評估，本站與排角站行人天橋率先開放予公眾使用。

2019年12月10日，氹仔線正式通車，本站亦同步投入服務。

媽閣站啟用
2023年初，位於西灣大橋下層通道的輕軌行車系統完成安裝，開展測試列車運行工作，並分為三個階段進行。

2023年8月11日，氹仔線延伸至媽閣站的列車測試工作進入最後階段，部分列車直接駛入西灣大橋輕軌專用軌道往返媽閣站。

2023年12月8日，媽閣線正式通車，原屬於氹仔線的北端終點站的海洋站成為了氹仔線的中途站，而原本只作為落客用途的2號月台也成為前往媽閣站方向的月台。

未來發展
2025年12月，澳門特別行政區第六屆政府運輸工務司初步完成的輕軌發展策略研究，規劃中的氹仔北線以本站為終點站，為地下車站，連接新城填海E區、D區及C區，由於配合城市發展規劃，新路線在澳門輕軌發展策略研究中屬於遠期規劃。

工程相片
站體
File:Ocean Station Macau 2015.7.jpg|2015年7月
File:Ocean Station 201608.jpg|2016年8月
File:Oceanomacau.png|2017年3月

車站出入口
File:Ocean Station Bridge 201608.jpg|2016年8月

車站內部
File:Ocean Station Inside 201707.png|2017年7月
File:Ocean Station 201701 inside.png|2017年7月

圖片集
20191224 macau cy photo 15.jpg|海洋站往馬會站的高架路軌
048A-048B Macau Light Rapid Transit Taipa Line 17-01-2023(1).jpg|媽閣站啓用前，列車在海洋站落客後，會前往掉頭路軌掉頭再接載乘客
20191224 macau cy photo 16.jpg|媽閣站啓用前，往月台的指示牌。現時該處只顯示箭頭及輕軌標誌

參考文獻
外部連結
*[https://www.mlm.com.mo/tc/index.html 澳門輕軌股份有限公司官方網站]