格林威尔大桥是跨越美国密西西比河的一座公路斜拉桥，承载82号美国国道和278号美国国道。大桥位于密西西比州的格林維爾与阿肯色州的莱克村之间，于2010年开通时，曾是北美洲主跨第四长的斜拉桥。
该地的第一座跨河桥梁是，但功能陈旧：道路狭窄，仅有两车道，且没有路肩；由于它靠近密西西比河的一个急弯处，因此成为河流航运的一大隐患，常有驳船和拖船撞上该桥。1994年，一项研究得出结论：需要兴建一座新桥，并拆除旧桥。建设工作于2001年开始，新桥于2010年开通，而旧桥的拆除工作始于2011年。
概况
格林威尔大桥位于1940年建成的本杰明·G·汉弗莱斯大桥下游约，由设计，是一座四车道斜拉桥，桥面长度超过，两座混凝土桥塔高，混凝土桥墩锚固于桥面以下的河床，斜拉索组成四个扇面连接塔顶与桥面。
大桥每条车道宽，外侧路肩宽，内侧路肩宽。主跨长度，开通时曾是北美洲主跨第四长的斜拉桥。
历史
艺术复原图，背景是密西西比河的急弯。]]
本杰明·G·汉弗莱斯大桥由HNTB公司兴建，并作为密西西比河三角洲的“进步通道”于1940年隆重开通。随着时间的推移，大桥承受着越来越多的交通流量以及车辆的撞击。20世纪50年代，还曾有一架美国空军的飞机在桥上坠毁。尽管桥梁在结构上保持完好，但在功能上开始变得过时。马斯曼建筑公司与特雷勒兄弟公司组成的合资企业赢得了修建两座主桥墩的合同，采用浮动沉箱和方式进行施工。大桥主跨的最后一个节段施工于2006年4月完成。
大桥连接线，包括引桥工程的短跨及桥梁下部结构，则由两个州各自承担，各负责建设引桥一系列的三联跨，每联长约。希尔兄弟建设获得了8,590万美元的合同，负责密西西比侧引桥的公路桥面、混凝土地基、及其下部和上部结构的施工。奥斯汀路桥获得了6,500万美元的合同，建设阿肯色州的引桥及的连接道路，并于2009年8月完工。其余的承包合同于2010年1月签署，包括：全桥表面喷涂乳胶涂料，增加道路标线，82号国道改线，以及拆除汉弗莱斯大桥。
从1994年启动最初开发阶段，到2010年8月4日正式通车，格林威尔大桥的建设共花费了16年时间，总投资合计3.36亿美元。2011年，旧桥的拆除工作大规模展开，桥体被切割成小段并回收，计划于2012年9月完成。至少已有两名工人在这项危险的工作中遇难。
参考资料
外部链接
*[https://web.archive.org/web/20141217044800/http://greenvillebridge.com/ 格林威尔大桥官方网站]
*[http://jensenconst.com/ 詹森建设]
*[http://www.hntb.com/ HNTB公司]
*[http://www.massman.net/ 马斯曼建筑公司]
*[http://www.traylor.com/ 特雷勒兄弟公司]
*[https://web.archive.org/web/20100816061717/http://www.wxvt.com/Global/category.asp?C=118289&nav=menu1344_2 大桥通车的新闻视频]
参见
*世界斜拉桥列表
*查尔斯·迪恩大桥
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