{{Infobox rail line
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| name = 忘憂線
| korean_name = 망우선
| hanja_name = 忘憂線
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| type = 支線鐵道
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| status = 營運中
| start = 忘憂站
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| open = 1964年1月11日
| owner = 國家鐵道公團
| operator = 韓國鐵道公社
| linelength = 4.9公里
| tracks = 單線
| gauge = 1,435毫米
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忘憂線（）是韓國的一條鐵路線，由韓國鐵道公社營運。路線由首尔中浪区的忘忧站至芦原区的光-{云}-大學站。
路線資料
- 路線距離：4.9公里
- 營運機關：韓國鐵道公社（全線）
- 軌距：1435毫米（標準軌）
- 通行方式：-
- 站數：3個
- 複線路段：沒有
- 電氣化路段：全線（4.9公里）
- 保安裝置：自動閉塞、ATS-S
历史
忘憂線建於1963年，並於1964年開通，建造忘憂線的目的是連接京元線和中央線，當時中央線是運送太白山脈無煙煤的重要路線，京元線和中央線雖然在清涼里相交，但中央線列車只能往龍山方向，往議政府、楊州方向必須換向，為了避免換向、擴大兩條線路間的貨物運輸能力，因此建造建造忘憂線。
同時在里门設置無煙煤堆放場，1973年隨中央線一同成為韓國最早電氣化的鐵路。隨著城市擴張，以及環保意識抬頭，里门的無煙煤堆放場在2004年被廢除，隔年改建為里门车辆基地。目前忘憂線作為京元線和中央線之間的三角線，和進出里门车辆基地的線路使用。2013年10月忘憂線不再通行貨運列車，同年11月4日首都圈電鐵京春線列車開始，在工作日每天開行兩班經忘憂線到城北站的列車。
年表
*1963年8月19日 - 开工建设。
*1964年1月11日 - 开通使用。
*1973年6月20日 - 铁路电气化。
*1999年
**11月18日 - 核准里门车辆基地建設。
**12月29日 - 里门车辆基地建設動工。
*2004年7月5日 - 里门站廢站
*2005年7月5日 - 里门车辆基地啟用。
*2013年
**10月1日 - 不再通行貨運列車。
**11月4日 - 首都圈電鐵京春線開始每天開行兩班經忘憂線到城北站的列車。
12月18日 - 城北站改名光-{云}-大學站**。
車站列表
脚注
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