D47/46、D45/48次列车是中国铁路运行于湖北省省会武汉市汉口站至浙江省省会杭州市杭州站的动车组列车，自2007年4月18日起開行，現由武漢局集團武漢客運段負責客運任務。列車使用长编组CR200J2-C型动车组，沿京广铁路、武九铁路、衢九铁路、沪昆铁路运行，途经湖北省、江西省、浙江省三省，客运里程879公里。其中汉口站至杭州站运行8小时47分，使用车次为D45/48次；杭州站至汉口站运行8小时38分，使用车次为D46/47次。
历史
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2007年实施的中国铁路第六次大提速提升了武九铁路、京九铁路和浙赣铁路的运行条件，运能大幅提升，使得武汉前往华东的铁路瓶颈得以打破。在这次提速调图中，武汉铁路局增开了3对直达华东方向（上海、杭州、宁波）的直达特快列车，实现夕发朝至，其中武昌至杭州的Z45/48次列车运行8小时3分，比此前缩短11小时13分，杭州至武昌的Z47/46次列车运行8小时9分，比此前缩短9小时44分。
2017年12月28日，配合衢九铁路正式开通，Z47/46、Z45/48次列车於瑞昌至衢州段改经武九、衢九线运行。
受到2019冠状病毒病疫情影响，Z47/46、Z45/48次列车2020年1月24日起武昌始发临时停运，9月4日恢复开行。
2026年1月26日起，Z47/46、Z45/48次列车升级为动车组列车，车次号改为D47/46、D45/48次，并延长至汉口站始发终到，由长编组CR200J2-C型动车组担当。由于动车组车底延迟交付，新车次延迟至2月18日开行，期间列车停运。
列车编组
复兴号CR200J型动车组
本对列车使用配属武汉局集团汉口客车整备所的长编组CR200J2-C。列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度达160km/h。列车设有二等臥车（WE）10辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）3辆。
过去编组
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Z47/46、Z45/48次列车使用配属武汉局集团武昌客车技术整备所的25T，采取19辆车厢编组，其中硬座车4辆、硬卧车10辆、软卧车4辆、餐车1辆。车厢使用小间隙车钩与牵引机车连挂；密接式车钩相互连挂，风挡上方设车端阻尼装置，并且设有真空集便器。
过去机车交路
第0005号牵引Z46次列车在金华站]]
Z47/46、Z45/48次列车在开行初期曾使用配属武汉铁路局武昌南机务段的东风11G型内燃机车单机车、单司机直达。后改用韶山9G型电力机车担当牵引任务，现为和谐1D型电力机车牵引。
时刻表
现行时刻
*数据截至2026年2月18日
歷史时刻
参见
*武杭高速动车组列车
*Z25/28、Z27/26次列车
*Z31/34、Z32/33次列车
注释
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