若澤·卡洛斯·帕塞賽道

若泽·卡洛斯·帕塞赛道(),舊稱為英特拉格斯赛道(),是位于巴西圣保罗市郊的赛车场,以於1977年空難逝世的巴西一级方程式赛车車手的名字命名。這條賽道因作為一級方程式賽車巴西大奖赛(2021年以后为圣保罗大奖赛)的舉辦地而聞名。

历史
赛道的历史可追溯到20世纪初。1926年,英国企业家路易斯·罗梅罗·桑森(Louis Romero Sanson)曾计划在此建设一座社区,因其位于两座水库中间而被命名为“英特拉格斯”();但随后的大萧条导致计划取消,与此同时巴西的赛车运动却在蓬勃发展。桑森随后广泛研究了当时世界上最好的赛道,例如印第安纳波利斯赛车场,并咨询了专业工程师和技术人员。

赛道于1938年开工,1940年5月12日开幕并举办了第一场比赛,约1.5万人观赛。车手纳什西门托·儒尼奥尔(Nascimento Junior)驾驶一辆阿尔法·罗密欧赛车获得冠军。1947年,赛道首次举办了国际比赛。桑森的公司一直管理赛道到1954年,随后他以象征性的价格将赛道出售给了圣保罗市。1967年底,该赛道关闭翻新,并于1970年3月1日重新开放。1971年,再次翻新为满足一级方程式赛车要求的赛道。

2014年巴西大奖赛结束后,赛道投资8000万美元,修缮维修区入口和主体建筑,重铺沥青。由于经营亏损,赛道曾多次面临遭私有化、甚至拆除的风险,此外场外治安条件也不容乐观。

赛道布局
1990年赛道曾大幅修改,7.874公里(4.893英里)缩短到4.325公里(2.687英里)。 || 安德烈·洛特尔 || e-tron quattro ||
|-
| style="text-align:center;" | LMP2 || 1:24.916 || 塞巴斯蒂安·布尔代 || ||
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| style="text-align:center;" | 三级方程式赛车 || 1:28.282 || || ||
|-
| style="text-align:center;" | 日产方程式 || 1:28.656 || || ||
|-
| style="text-align:center;" | || 1:30.074 || 奥利弗·加文 || || 2007年
|-
| style="text-align:center;" | LM GTE || 1:30.101 || 维克托·弗兰佐尼 || 兰博基尼HuracánGT3 ||
|-
| style="text-align:center;" | || 1:34.489 || || Sigma P1 G4 || 2022年巴西1000英里耐力赛
|-
| style="text-align:center;" | || 1:35.854 || || 保时捷911 GT3 ||
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| style="text-align:center;" | 巴西改装赛车 || 1:36.058 || || ||
|-
| style="text-align:center;" | 雷诺方程式2.0升 || 1:36.105 || || FR2000 ||
|-
| style="text-align:center;" | 四级方程式赛车 || 1:36.774 || || F4-T-421 ||
|-
| style="text-align:center;" | || 1:40.417 || || 梅赛德斯-AMG GT4 || 2020年巴西1000英里耐力赛
|-
| style="text-align:center;" | || 1:42.304 || || 本田思域Type R TCR ||
|-
| style="text-align:center;" | || 1:42.569 || || 保时捷911 GT3 RS || 2001年巴西1000英里耐力赛
|-
| style="text-align:center;" | || 1:42.598 || || 法拉利F430挑战者 ||
|-
| style="text-align:center;" | 玛莎拉蒂Trofeo || 1:43.885 || || 玛莎拉蒂Trofeo Light ||
|-
| style="text-align:center;" | || 1:45.131 || || 标致406 || 1999年英特拉格斯站
|-
| style="text-align:center;" | TC2000 || 1:46.030 || || || 英特拉格斯站
|-
| style="text-align:center;" | 雷诺方程式1.6升 || 1:48.924 || || FR 1.6 || 2019年学院方程式英特拉格斯站
|-
| style="text-align:center;" | 卡车 || 2:04.584 || || 大众 || 2020年英特拉格斯站
|-
! colspan=5 | 带减速弯的改装赛车布局:4.314公里(2011–2017年)
|-
| style="text-align:center;" | || 1:40.066 || || 雪佛兰克鲁兹 || 2016年巴西改装赛车英特拉格斯站
|-
! colspan=5 | 大奖赛布局:4.292公里(第4版,1996–1998年)
|-
| style="text-align:center;" | 一级方程式赛车 || 1:18.397 || 雅克·维伦纽夫 || || 1997年巴西大奖赛
|-
| style="text-align:center;" | 三级方程式 || 1:34.320 || || 达拉拉F394 ||
|-
| style="text-align:center;" | || 1:35.014 || || 阿尔法·罗密欧155 V6 TI || 英特拉格斯站
|-
| style="text-align:center;" | || 1:42.329 || || Porsche 911 (993) GT2 || 1997年英特拉格斯500公里耐力赛
|-
| style="text-align:center;" | Super Touring || 1:48.062 || || || 1998年英特拉格斯站
|-
! colspan=5 | 大奖赛布局:4.325公里 (第3版,1990–1995年)
|-
| style="text-align:center;" | 一级方程式赛车 || 1:18.455 || 迈克尔·舒马赫 || 贝纳通车队B194 || 1994年巴西大奖赛
|-
| style="text-align:center;" | 三级方程式赛车 || 1:36.990 || || RT33 || 1993年英特拉格斯站
|-
| style="text-align:center;" | B组赛车 || 1:43.440 || || 保时捷911卡雷拉RSR 3.8 || 1994年巴西1000英里耐力赛
|-
! colspan=5 | 摩托车赛道:4.352公里(1992)
|-
| style="text-align:center;" | 摩托GP500cc || 1:42.872 || || 雅马哈 YZR500 ||
|-
| style="text-align:center;" | 摩托GP250cc || 1:44.478 || || 阿普利亚 RSV250 || 1992年巴西摩托车大奖赛
|-
| style="text-align:center;" | 摩托GP125cc || 1:50.262 || || 本田 RS125R || 1992年巴西摩托车大奖赛
|-
! colspan=5 | 大奖赛布局:7.873公里(第2版,1980–1989年)
|-
| style="text-align:center;" | 一级方程式赛车 || 2:27.311 || 勒内·阿尔努 || || 1980年巴西大奖赛
|-
! colspan=5 | 大奖赛布局:7.960公里(原始版本,1940–1979年)
|-
| style="text-align:center;" | 一级方程式赛车 || 2:28.760 || 若泽·卡洛斯·帕塞 || 苏尔特斯TS15 || 1972年Torneio F2英特拉格斯站第三回合
|-
| style="text-align:center;" | || 2:43.070 || || || 1972年Copa Brasil英特拉格斯站
|-
| style="text-align:center;" | || 2:50.800 || || || 1972年Sud-Am Tournoi de Sao-Paulo
|-
| style="text-align:center;" | 三级方程式赛车 || 3:01.800 || 若泽·卡洛斯·帕塞 || || 1971年Torneio F3英特拉格斯站第二回合
|-
| style="text-align:center;" | || 3:46.600 || || || 1952年英特拉格斯大奖赛
|-
|}

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  • 巴西大獎賽

参考资料
外部連結
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