无砟轨道

無道碴道床，又稱-{zh-cn:无碴轨道、;zh-hant:​;}-板式軌道、版式軌道、省力化軌道。其特色是改用剛性材料如混凝土、瀝青作穩定支撐，並輔以彈性材料彌補原有道碴功能。
直接固定式
將鋼軌及相關扣件直接座落在道床上

• 整體式軌道床:直接澆築混凝土路基取代原有道碴，常用於非正線或道岔群位置，缺點是排水性不佳。
• 平版式軌道床:將混凝土平板以預留鋼筋或連結釘與基礎結構結合，常用於橋面、隧道底版或仰拱，其結構體提供排水區。如台鐵苗南隧道。
• 基座式軌道床:以長條縱向混凝土塊作為兩軌基座，留於軌道中心之間隙作為縱向排水路，適合在淨空斷面小的環境。如台北捷運大部分高架及隧道段、台鐵大肚溪橋（海線橋之西正線）、新港溪橋、濁水溪橋 (宜蘭線)、台鐵南港溪橋。
• 奧地利版式軌道(Slab Track Austria):軌道版留有方形注入口，以利澆築不同剛性的自填混凝土(SCC)於彈性材與基礎結構間，兼具抗振與止動效果。
• 中國CRTSIII軌道:承於奧地利版式軌道，自填混凝土改用於軌道版與彈性材間，並在彈性材與基礎結構間加強一層混凝土凹槽底座。

参考资料