馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路（Maryland and Pennsylvania Railroad，常被簡稱為「Ma and Pa」），是位於美國賓夕法尼亞州約克郡與之間的鐵路，但於1901年到1950年代之間，其客運與貨運營運範圍為賓夕法尼亞州約克與馬里蘭州巴爾的摩之間。在1930年代與1940年代之間，馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路以其古老的設備以及行經馬里蘭與賓夕法尼亞兩州之山丘鄉野間的蜿蜒路線，於鐵道愛好者中享有盛名。馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路於約克至巴爾的摩之間的路線長為77.2英里（124公里；兩地之間直線距離僅有45英里（72公里）），反映出本鐵路本為兩條窄軌距鐵路不經意合併所成的歷史。
馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路的客運服務於1954年8月31日停止，從巴爾的摩至馬里蘭－賓夕法尼亞州州界以南的的路線在1958年6月廢棄。到了1984年，其餘的原始路線大多也已廢棄。馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路在1980年代取得原賓夕法尼亞鐵路於約克至漢諾瓦之間長19英里（31公里）的路線，現由營運。
歷史
十九世紀
馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路的前身是19世紀的兩個窄軌距（3英尺，合 914 mm）鐵路－－巴爾的摩與德爾他鐵路（Baltimore & Delta Railway，後改稱巴爾的摩與李海鐵路（Baltimore & Lehigh Railway）），以及。
巴爾的摩與德爾他鐵路的建築始於1881年，於1882年4月17日開始巴爾的摩至陶森的客運服務。1882年稍後該公司併入。其路線於1883年6月21日向北延伸至貝萊爾，
兩家鐵路公司在1890年代都掙扎於貨運運量低下與財務困難。由於其路線為窄軌，兩家公司的車廂都不能與其他公司的路線交流。 從福爾斯頓（Fallston）出發的早班列車每天運輸1100加侖的牛奶，被稱為“銀河（Milky Way）”（英文字面為牛奶之路）。
在1920年代，由於卡車和汽車競爭，客運量與零擔（行李）貨運量開始下降，包括路線沿線許多牧場的牛乳。本路在1927年至1928年間使用較經濟的燃氣電動自走客車取代蒸汽動力客運列車。在1920年代，由於沿線有更多的工廠，貨運量提升，收入足以使公司在1930年和1931年宣布分發紅利。
第二次世界大戰以後，馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路購入了四部更經濟的柴油機車，但是運量顯著下降。美國郵政取消了與馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路的郵運合約以後，本路在1954年8月31日終止客運服務。 本路的最後一部蒸汽機車在1956年11月29日最後營運。
於1960年代，馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路持續營運懷特福德至約克區間，34.8英里（56公里）長的路線，幾乎全位於賓夕法尼亞州境內。1964年在雷德萊恩附近增建了長905英呎（276公尺）的側線通至新建的雪茄菸盒工廠。 在1971年，本路由伊蒙斯工業（Emons Industries）收購。 本路的賓夕法尼亞區間營運到1978年6月14日，業務主要是運輸德爾他附近之採石場所產的石板，以及雷德萊恩一家工廠生產的家具，其後路線縮短到僅餘9英里14公里）之約克至雷德萊恩區間。 2002年，收購了現在全長為的約克鐵路，包括舊屬馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路位於約克與漢諾瓦之間的路線。
在約克，仍保留一小段（）的原始路線，位於Laurel 與之間，由馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路保存協會（Maryland and Pennsylvania Railroad Preservation Society）維護。 在馬里蘭州的哈福德郡，長為6英里（10公里）的馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路路線，在1998年改建為步道，現在稱為，經過貝萊爾，供健行與自行車騎乘使用。
在巴爾的摩的賓州車站附近，仍然保存著馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路的部分路線、機車庫、貨運倉庫、場站設施。此區目前由巴爾的摩路面電車博物館管理。
在約克郡，、，以及於1995年被列入美國國家史蹟名錄。
圖集
File:Ma and Pa locomotive 30.jpg|鮑爾溫機車廠製 0-6-0 蒸汽機車，編號為30號，建於1913年，由馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路擁有，使用至1956年。為該鐵路之典型老式車輛。
File:Ma n Pa 81.JPG|1946年購入的81號機車，型式為，現存於
File:Maryland & Pennsylvania F-20.png|馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路的F20型柴電機車，於賓夕法尼亞州約克。
File:Md & Pa RR coach-20.jpg|馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路的20號客車，2017年於史特拉斯堡鐵路
File:Abutments of overpass of Ma and Pa Railroad on York Road, Towson, MD.jpg|馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路跨越馬里蘭州陶森的約克路上舊鐵橋的橋台
File:Hydes_Md.jpg|海茲車站
File:Glen Arm Station.jpg|格倫阿姆車站
File:Red Lion, Pennsylvania.jpg|thumb|right|馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路之雷德萊恩車站，賓夕法尼亞州。
File:York Depot, Ma and Pa RR 2012.jpg|位於約克的馬里蘭與賓夕法尼亞鐵路車站與貨運倉庫
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參考資料
外部連結
*[http://www.gwrr.com/operations/railroads/north_america/york_railway York Railway] , official Genesee and Wyoming website
*[https://web.archive.org/web/20130923100518/http://maparailroadhist.org/history.htm The Maryland and Pennsylvania Railroad Historical Society]
*[https://web.archive.org/web/20080705124337/http://www.mapatrail.org/rr.htm Ma and Pa Railroad History in Harford County] (MA & PA Heritage Trail website)
*[http://www.maandparailroad.com/ Maryland and Pennsylvania Railroad Preservation Society]
*[http://www.youtube.com/watch?v=dfXymTYrNh0 Film of steam-powered excursion train on the Ma & Pa, powered by Canadian Pacific 4-6-2 engine #1286.]
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