愛丁堡威瓦利站

爱丁堡威瓦利站（、），简称爱丁堡站、威瓦利站，是英国的一座铁路车站，位于苏格兰爱丁堡，是爱丁堡市内最重要的车站。车站面积超过25英亩（101,000平方米），是英国规模最大的铁路车站之一。威瓦利站是苏格兰第二繁忙的车站，仅次于格拉斯哥中央站，也是英国伦敦之外第五繁忙的车站。

历史
爱丁堡威瓦利站的历史可追溯至19世纪中叶。1846年至1847年间，现今车站所在地原先存在三座彼此独立的铁路车站，分别为北桥站（North Bridge）、总车站（General Station）及运河街站（Canal Street）。其中，北桥站由北不列颠铁路公司于1846年启用，总车站及运河街站则于1847年启用。

随着爱丁堡与格拉斯哥、英格兰东北部之间铁路交通迅速增长，原有各站已难以满足需要。1860年代，北不列颠铁路公司逐步收购竞争对手的车站设施，并于1866年起拆除原有车站，改建为统一的爱丁堡威瓦利站。车站名称“Waverley”取自作家沃尔特·司各特的《威弗莱》（Waverley Novels）。

19世纪末，随着郊区铁路、福斯桥及第二座泰桥相继启用，爱丁堡威瓦利站的客流量再次急剧增长。1891年，北不列颠铁路公司获准对车站进行全面重建，工程于1892年展开，并持续至1902年。重建范围覆盖约23英亩，不仅包括车站本体，还涉及北桥、威瓦利桥及周边铁路隧道的改建。现今车站的大部分维多利亚时期建筑、玻璃顶棚及整体布局均形成于这一时期。

重建完成后，爱丁堡威瓦利站一度成为英国规模最大的铁路车站，直至1921年伦敦滑铁卢站扩建完成后才被超越。车站位于爱丁堡旧城与新城之间的谷地内，长期以来一直是苏格兰最重要的铁路枢纽之一。

第一次世界大战及第二次世界大战期间，爱丁堡威瓦利站均承担了大量军队运输、伤员转运及儿童疏散任务。第一次世界大战期间，车站曾设立供军人使用的免费餐厅；第二次世界大战爆发后，仅数日内便有超过17万名儿童经由该站疏散至苏格兰乡村地区。

1966年4月18日，英国铁路曾短暂将车站名称改为“爱丁堡站”（Edinburgh），其后又恢复使用“爱丁堡威瓦利站”名称。

设施
爱丁堡威瓦利站由英国铁路网公司管理，为苏格兰规模最大的铁路车站之一。车站设有售票处、自动售票机、候车区域、洗手间、婴儿护理设施、商店及餐饮设施，并提供免费无线网络服务。

车站设有多个主要出入口，分别连接王子街、威瓦利桥、市场街及卡尔顿路等周边道路。由于车站位于爱丁堡旧城与新城之间的谷地内，站内各处高差较大，因此设有大量扶手电梯、电梯、楼梯及长距离通道，以方便乘客往返不同站台及出入口。

爱丁堡威瓦利站设有无障碍设施，包括无障碍卫生间、电梯、轮椅通道及协助服务。车站亦提供乘客协助服务，行动不便人士可提前预约工作人员协助上下车及换乘。

车站外设有出租车上下客区、自行车停放设施及公交车接驳点，并可步行前往附近的圣安德鲁广场电车站。车站距离爱丁堡城堡、皇家一英里、王子街及卡尔顿山等主要景点较近，因此亦是游客进入爱丁堡市中心的重要门户之一。
站房建筑
爱丁堡威瓦利站现今的大部分建筑形成于19世纪末至20世纪初的大规模重建时期。1892年至1902年间，北不列颠铁路公司对车站进行了全面扩建和重建，形成了现今车站的大致布局。

车站位于爱丁堡旧城与新城之间的低地谷地内，整体布局受周边地形限制，站场横跨北桥、威瓦利桥及市场街一带。由于地势高差明显，车站设有多个位于不同高度的出入口，并通过楼梯、电梯、扶手电梯及长距离通道连接各站台与周边街道。

爱丁堡威瓦利站最具代表性的建筑特色为覆盖大部分站场区域的大型玻璃顶棚。顶棚采用维多利亚时期常见的铁制桁架结构，与月台、轨道及站房共同构成庞大的室内化站场空间。车站的大部分建筑外观亦保留了19世纪末铁路建筑风格，被视为英国最具代表性的铁路车站建筑之一。

车站建筑及其附属结构现被列为苏格兰A类登录建筑，显示其在建筑及历史层面的重要地位。
布局
爱丁堡威瓦利站位于爱丁堡旧城与新城之间的谷地内，站场东西向展开，设有多座岛式站台及侧式站台。车站共有20个编号站台，承担长途、区域及通勤列车服务。
列车服务
爱丁堡威瓦利站是苏格兰铁路网络最重要的枢纽之一，车站由多家铁路运营商提供列车服务，主要包括蘇格蘭鐵路、伦敦东北铁路公司、英国纵贯铁路、阿凡提西海岸、Lumo、加勒多尼卧铺列车及奔宁特快等。

由爱丁堡威瓦利站开出的列车可前往格拉斯哥皇后街站、阿伯丁站、因弗内斯站、珀斯站、邓迪站、斯特灵站等苏格兰主要城市；亦有长途列车前往伦敦国王十字车站、伦敦尤斯頓車站、纽卡斯尔站、利兹站、曼彻斯特皮卡迪利站、伯明翰新街站及普利茅斯站等地。

爱丁堡威瓦利站同时为东海岸主线、西海岸主线及多条苏格兰区域铁路的重要换乘点，承担着大量城际、区域及通勤列车服务。

参考文献
外部連結

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