嘉镜铁路北大河大桥，背景为祁连山]]
河西走廊，故称河右、河西、凉州，又称甘肃走廊或西黄河走廊，是位于中国西北呈西北—东南走向连接塔里木盆地和陇西的狭长状平原，广义上还包括昆仑山以北的柴达木盆地，因地处黄河流域河套以西，又是夹在青藏高原和蒙古高原之间适合规模陆上运输的唯一通道，是汉地通往西域的必经之路，故而得名。走廊长约，宽数十公里至近百公里不等，东起贺兰山南端的黄河西套，西至罗布泊和吐鲁番盆地，南北介于南山（祁连山和阿尔金山）和北山（龙首山、合黎山和马鬃山）与阿拉善高原之间，北部可经居延海沿着草原丝绸之路进入漠北。河西走廊地处现今的甘肃、宁夏、内蒙古、新疆、青海五省辖行政区，由于大部分在甘肃境内，故又称“甘肃走廊”及“河西走廊”。走廊内人口约482万（2011年），包含20个县级行政区和武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关五座地级市。
河西走廊为丝绸之路最东段的关键部分，在几千年的史前时期和汉代以来的北方丝绸之路中促进了中国与欧亚大陆之间的文化和农业交流。走廊是沿着祁连山和阿尔金山北缘的一串绿洲，南有高寒荒凉的青藏高原，北有龙首山、合黎山和马鬃山将其与巴丹吉林沙漠、戈壁沙漠和蒙古高原的寒冷草原隔开。河西走廊地势低平、相对适宜农耕，是中国与中亚之间最便捷的通道。在西端，路线分为三条，分别通往天山南北和塔里木盆地两侧；在东端，兰州周围的山脉通向陇西盆地，沿渭河河谷经陇山进入人口稠密的关中平原，再通往中原。
走廊高程由东南约1,500米向西北递减至约1,000米。南部为祁连山和阿尔金山，西部为库姆塔格沙漠，北部为马鬃山、贺兰山和龙首山，东北为巴丹吉林沙漠，东南为腾格里沙漠。祁连山沿走廊南缘延伸约600公里，包含数座海拔超过4,500米的山峰；北部山脉高度一般在1,500至2,500米之间。
走廊内三大河流为石羊河、黑河和疏勒河。与区内大多数河流一样，其径流主要来自祁连山的冰雪融水，河流在流经走廊时形成广阔的冲积扇和内陆流域，其后即为沙漠和大型沙丘地带。沙漠等干旱地貌约占河西走廊面积的70%，肥沃土地和植被主要局限于沿河绿洲，这些绿洲数千年来维持了游牧群体和定居社会的生计。
地质
河西走廊是一个新生代前陆盆地，由青藏高原隆起、地壳缩短和向北推进数百万年形成，其构成青藏高原的东北边缘。该地区地震活动活跃，自公元180年以来已发生5次7级及以上地震，以逆断层为主。阿尔金断裂带在渐新世时期由青藏高原的地壳缩短形成，自西南向东北传播。河西走廊的沉积作用在早更新世显著增加，170万年前走廊内的尾闾湖开始收缩，110万年前随着石羊河、黑河等河流沿走廊纵向切穿先前的沉积系统，湖泊和古河流三角洲已消失。
气候
河西走廊的主要气候类型为温带半干旱气候（柯本BSk）和温带干旱气候（BWk）。年均气温4至10°C，年均降水量不足200毫米，总体由西南向东北递减。走廊气候深受其位于东部东亚季风湿润区与西部西风带干旱区交汇处的影响，并在数千年至数百万年间因米兰科维奇循环而有所变化。历史上，气候波动在塑造人类定居和区域互动方面发挥了主导作用。中全新世季风增强导致高湖面和丰富植被，人类定居首次大规模扩展到廊道。距今4000至2000年，东亚季风退缩，气候转向冷干，导致了区域文化和农业的衰退。
历史
史前时期
河西走廊自史前时代以来就一直是欧亚大陆文化交流的地点。约4800年前的新石器时代，来自黄土高原西部仰韶文化的黍农首先在该地区定居，他们使用源自中国北方的彩陶生产技术，推动了黍向中亚乃至欧亚大陆和非洲的传播。走廊内先后出现了马家窑、半山和马厂等文化。在马家窑遗址出土了中国最早已知的青铜器，距今5000至4500年。约4200年前铜冶炼技术的引入标志着河西走廊青铜时代的开始，青铜产量在4000至3500年前达到顶峰，该时期河西走廊出土的青铜器占商朝以前中国所有发现青铜器的约70%。
来自新月沃地的小麦和大麦约4000年前经中亚传入河西走廊，此后传入中国内地。约3700至3500年前，由于东亚季风退缩导致气候日益干旱，更具抗旱性的小麦和大麦取代黍成为走廊内主要粮食作物。此后文化（如沙井文化）的遗址数量和青铜器大幅减少，生产方式由农业转向游牧。
先秦至汉代
历史上最早的河西走廊为原始印欧人的一支吐火罗人、月氏和汉藏羌等民族的聚落地。吐火罗人分北路及南路往东方进发，直至受匈奴所阻为止。北路在龟兹及焉耆定居，建立龟兹及焉耆等国。秦末民变时期，月氏实力强大，与蒙古高原东部的东胡部落从两方面胁迫游牧于戈壁沙漠南部和阴山一带的匈奴。约在前205至前202年冒顿单于时代，匈奴数度击败月氏。前162年，老上单于再度击败月氏，占领河西走廊。月氏部落大部西迁至中亚建立大月氏，留在原居地的部众称小月氏。
前176年，匈奴击败月氏，完全控制了河西走廊。前121年，汉武帝遣霍去病发动河西之战，击败匈奴休屠王、浑邪王两部，攻取河西。汉朝在此设武威、张掖、酒泉、敦煌河西四郡，开启了对中亚贸易路线的控制，被多数学者视为丝绸之路的开端。汉朝在走廊中建立屯田戍卒以保护路线，并将长城延伸至敦煌以西80公里的玉门关。60年，汉朝设立西域都护府。河西走廊的获取使汉朝得以征服塔里木盆地，并切断了匈奴与羌人的联系。东汉末年的凉州之乱（184年起）使河西走廊长期脱离中央控制，加速了汉朝的衰落。东汉时，走廊一带的主要非汉族居民被称为卢水胡，主要出自小月氏。
魏晋南北朝
220年魏王曹丕取代汉朝，进入三国时代。230年，蜀汉诸葛亮北伐曾攻入走廊。西晋继承曹魏对河西的统治。3世纪末，贵霜（月氏后裔）和粟特商人沿丝绸之路广泛分布于走廊，促进了佛教向走廊的传播。4世纪初，前凉在河西走廊建国，是十六国中延续最长、政治最稳定的政权。这一时期走廊免受中原大部分战乱，吸引了大量移民，成为中国文化中心。莫高窟最早的石窟开凿于此时。439年北魏灭北凉，444年北魏在敦煌设镇防御柔然，大批走廊居民被迁往北魏首都平城，促进了华夏文化的复兴和佛教在中原的传播。北魏分裂后，走廊先后归西魏、北周统治。
隋唐至元代
隋朝和唐朝重新统一中国后，河西走廊作为丝绸之路重要区段的地位得到恢复和加强。7世纪后期，吐蕃帝国崛起并占领走廊。851年，张议潮在敦煌发动起义，收复河西十一州，归附唐朝。11世纪，西夏控制走廊，将其作为连接中原与西域的关键通道。元朝统一中国后，走廊成为蒙古帝国交通网络的一部分。明朝修筑嘉峪关作为长城最西端的关隘，走廊成为明朝的西北边界。清朝前期完全控制走廊，但晚期随着回乱和丝绸之路海运替代，走廊地位有所下降。
近现代
1911年清朝覆亡后，河西走廊被回族军阀控制，建立马家军，1927年宣布效忠国民政府。1949年8月，中国人民解放军在解放战争末期攻占甘肃。贯穿走廊的兰新铁路于1952年动工、1963年通车。1987年，莫高窟被列为联合国教科文组织世界遗产。兰新高铁于2009年开工建设、2014年通车。2025年，中国政府宣布规划建设一条沿走廊的1000公里“国家遗产线路”，预计十年内完成。
经济与交通
河西走廊自古以来是丝绸之路的必经路段。，东西方贸易通过走廊运输丝绸、香料、玉石、马匹等商品。在现代，走廊是中国西北的工农业走廊，利用祁连山融水发展灌溉农业，出产瓜果、棉花和粮食。兰新铁路和兰新高铁贯穿走廊，连接兰州和乌鲁木齐。310国道和连霍高速公路也沿此路线修建。2025年公布的“国家遗产线路”计划旨在整合走廊内历史文化遗产，促进旅游和文化保护。
參見
- 西域
- 丝绸之路
- 辽西走廊
参考文献
外部連結
评论 (0)