中華航空，全稱為中華航空股份有限公司（，China Air Transport），是第二次世界大戰期間於日軍佔領區營運的航空公司，與1959年在中華民國臺北市成立的中華航空並無直接關連。
沿革
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該公司前身是中國冀察政務委員會與日本關東軍在1936年合辦的「」，於1938年12月16日正式成立，資本額600萬日幣，出資股東包括中華民國臨時政府、中華民國維新政府、蒙疆聯合委員會、惠通航空與大日本航空，名義上是「中日合資」（日支合辦），但實際上主控權完全在日方手中。該公司的總裁為兒玉常雄（兒玉源太郎四子，大日本航空首任總裁）。
該公司負責日本在中國佔領區的航空業務，於1940年4月1日開設上海廣東線，後隨日軍戰況迅速擴展航空網絡，與滿洲航空、大日本航空共同組成一個航空網，而原先在中華民國境內經營航線的歐美各國航空公司則被迫放棄或縮短所經營的航線。但在1945年8月15日日本投降後，隨之解散。
中華航空的營運機隊自惠通航空移交，包括DC-2、DC-3、洛克希德L-14、中島AT-2等機種；日美開戰後，中華航空引進更多日本生產的機型，包括一式貨物運輸機、三菱MC-20客機、三菱MC-21客機等。
出資比例
參考來源
列表
*日本民間航空史、佐藤一一著、、2003年出版
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20071001023514/http://www.ndl.go.jp/horei_jp/kakugi/txt/txt00183.htm 中華航空株式会社設立要綱]
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