凌志RC

凌志RC（Lexus RC）是豐田汽車旗下的高價品牌凌志於2014年所推出的雙門四人座跑車，於2013年東京車展正式發布。

据雷克萨斯称，RC代表“ Radical Coupe ”（激进的轿跑车），是雷克萨斯IS（XE30）的双门轿跑车版本。RC借鉴了LF-LC概念车的造型，并通过LF-CC概念车进行预演，是 Pansoo Kwon在2010年至2012年初设计的方案，并得到了主管设计师Yasuo Kajino和Tatsuya Takei的认可。

引擎規格
RC將會先行推出兩種版本，分別是混合動力版的RC300h，和一般汽油版本RC350。未來則會推出渦輪增壓的RC200t和性能旗艦版本的RC F。
RC200t
RC300h
RC350
RC F
RC F 於2014年的底特律車展首次公開亮相。RC F是凌志繼IS F和LFA所推出底一款凌志F系列的高性能車款。

車身後方設有電動尾翼，在車速高於80公里時會自動升起，且在車速低於40公里時會自動收回。

赛车
超級耐久賽
VLN
超级GT
GT3
2014年，雷克萨斯发布了RC F GT3概念车，这是由雷克萨斯与其内部赛车调校子公司Technocraft共同开发的RC F赛车版本，旨在参加GT3组别赛事。该车于2014年日内瓦国际车展首次亮相。雷克萨斯RC F GT3于2017年正式获得GT3组别认证，此前已有少量该车型参加过的GT300级别和VLN耐力赛（现纽博格林耐力系列赛）的SP-X级别。

该车曾随和征战和，直至2020年——当年雷克萨斯终止了欧洲客户赛车支持项目，RC F GT3在欧洲的赛事征程也随之结束。自2017年起，该车也开始参加IMSA跑车锦标赛，并于2023年与合作夺得GTD Pro组别制造商年度冠军。目前，该车正随参加2024年世界耐力锦标赛（WEC）的LMGT3组别比赛。RC F GT3也在日本本土参加和。

截至2026年，RC F GT3已成为服役时间最长的GT3赛车之一，自首次亮相以来已连续参赛十年。该车预计将被丰田GR GT3取代。

參考文獻