{{裝甲戰鬥車輛
|is_vehicle=yes
|名稱= VK4501(P)
|造價=
|用戶=
|衍生自=
|衍生= 斐迪南重驅逐戰車（象式）
|乘員= 5人
車長、砲手、裝填手、駕駛、通訊員
|長度= 9.34米（全長）
6.7米（車身）或「虎P」則為俗稱。
概要
原與亨舍爾的VK4501(H)同為虎I的兩款試作型之一，並接受過制式採用前的測試。不過最後並沒有被採用。設計者為斐迪南·保時捷。
1941年5月26日，在希特勒山莊的會議中，希特勒明確指出必須配備強力的戰車。就此，亨舍爾與保時捷兩間公司正式展開研製該戰車的競賽。保時捷以研發VK3001(P)時所累積的技術作為基礎，亨舍爾與保時捷的試作型均接受了希特勒的檢閱，並在其面前進行直線行車測試。雖然亨舍爾的試作型受到希特勒與戈林冷遇，但就性能而言確實凌駕於保時捷之上。相反，保時捷的試作型不但做不到原地轉向動作，更在極限行走時陷入地面。於1942年7月27日，在庫斯麥多夫進行比較測試期間，亦達不到多項要求。由於在測試後仍然解決不了懸掛系統及引擎過熱的問題，最後由亨舍爾的試作型成為正式的六號戰車虎I並進行量產。
雖然在測試中不合格，但因事前的準備工作而生產了相當數量的車體裝甲板。而這些車體後來改造成突擊砲，最終成為90輛象式重驅逐戰車。
構造
VK4501(P)主要由車體與砲塔兩部份組成。車體設計繼承了四號戰車的守舊構造，並不像T-34般設有傾斜裝甲與曲面化裝甲。駕駛席與通訊手席的前方車身幾乎垂直，而車身、砲塔前側面完全沒有任何斜面（Glacis plate）的垂直構造。不過並不是單純的四角箱型，因為裝甲板無法保護起角的部份，所以整體來說實為八角形。砲塔則為筒狀。由於先前的作戰經驗，因此在車身與砲塔前方設有100毫米的裝甲，而側面、後方則為80毫米。從後方望前，車體的前方右側設有機槍，並由通訊手操作。左側為駕駛席。由於通訊手席、駕駛席的天井位沒有多餘空間，因此有部份側面裝甲被挖空，以設置艙蓋。艙蓋的厚度為80毫米。但由於開閉的實用性及難以防彈，所以後來將其廢止並焊死。第一輛原形車是由尼伯龍根製作所制製造，是營部所屬並由营长鲁道夫·格林貝格上尉(Hauptmann Rudolf Grillenberg)所搭乘。此時車身前方與斐迪南／象式一樣增加了100毫米的裝甲板並以螺絲釘栓緊，砲塔天蓋被加高，从而消除了炮塔中间容納主砲的突起。
登場作品
- 《宮崎駿的雜想筆記》
:當中被重新製成單行本的「豚之虎」，是講述保時捷虎式被編配到一個虛構實驗小隊，並在東部戰線進行艱苦的戰鬥。該作品在製作時為確實沒有投入到實戰，而在設定上為庫爾斯克會戰之後。
- 《少女与戰車》
:於第10集中，為豹獅隊（汽車社隊伍）所搭乘的保時捷虎式登場。
- 《戰車世界》
:做為德國科技樹VII階重型戰車登場，車身前方比照斐迪南驅逐戰車追加了另一片100mm裝甲版，達到200mm的裝甲等效。另外可安裝88mm L/71 戰車砲
- 《立喰師列傳》
:電影版中登場。
- 《战争雷霆》
:作为德国科技树的III、IV级高级载具登场，权重5.3~5.7。
註腳
註釋
資料來源
參考文獻
網頁
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書籍
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