SA3车钩（）是一种主要在苏联（包括苏联解体后独立的原苏联加盟共和国铁路）和芬兰、蒙古三国铁路使用的铁路车钩。
车钩运用
*SA3车钩的好处在于可以牵引5000-6000吨（11,000,000-13,000,000磅）的列车，因此苏联在二战结束后采用了该款车钩，而且运输能力增加了一倍。
*连接乌克兰乌日哥罗德和斯洛伐克科希策宽轨铁路也采用SA3车钩，方便机车牵引来自于乌克兰的铁矿列车。
*运转于挪威和瑞典之间的IORE型电力机车（即中国的HXD3B型电力机车的前身）也采用SA3车钩，方便机车牵引铁矿列车。
*中国在中俄、中蒙、中哈边境使用的北京型、DF5、DF7C、DF7G、DF12型宽轨口岸柴油机车也采用SA3车钩。
图库
File:Russian_SA-3_railway_coupler_101_1572.jpg|SA3车钩连接时的状态
File:AutSA3 coup1.jpg|SA3车钩连接的英文注解
File:Gällivare station IORE traction.jpg|采用SA3车钩的IORE型电力机车
File:Russian SA-3 railway coupler 101 1575.jpg|SA3车钩连接时（注意两节车厢没有挂制动管）的状态
相关条目
*密接式车钩
*车钩
参考链接
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