西門緊急停靠站為臺灣鐵路公司縱貫線上、於臺北鐵路地下化專案中臺北市市區路段所設置的緊急停靠站，1989年9月2日設站。日治時代臺灣總督府鐵道部曾於此處設有新起町乘降場，於1930年11月5日設站。
日治時期的新起町乘降場用以停靠汽油客車，直到太平洋戰爭時期缺乏汽油為止。戰後的1950年代，臺鐵計畫將其復站，命名為西門車站；但因臺鐵無力處理車站附近及月臺上的違建，從未啟用。
臺北鐵路地下化專案後設立預留給臺北捷運西門站的月臺；但由於後來的台北捷運規劃有變，用途改作緊急月台，平時無任何臺鐵客運、貨運列車停靠。本站有3個通往地面層的緊急出口，以及2個通往臺北捷運西門站出口長廊的連通道（位在1號與6號出口處），2007年1月5日台灣高鐵通車後為臺鐵與高鐵共用之緊急出口（高鐵使用的南隧道並無月台）。目前此站對於一般旅客僅作為緊急逃生用，只出不入。
為確保鐵路行車安全，各個緊急停靠站和其他地下緊急出口鐵門皆標示「非公務請勿入，保安全請關門」12字。
File:Taiwan Exposition, area 1, Taihoku, 1935.jpg|1935年始政四十周年記念臺灣博覽會的圖片可看新起町車站月台
File:Exit 2, TRA Ximen Emergency Halt Station 20180929.jpg|西門緊急停靠站2號出口（長沙緊急出口）
File:Exit 4A, TRA Ximen Emergency Halt Station 20180818.jpg|西門緊急停靠站4A出口（武昌緊急出口）
File:Exit 4A door, TRA Ximen Emergency Halt Station 20180818.jpg|西門緊急停靠站4A出口鐵門
File:Exit 4B, TRA Ximen Emergency Halt Station 20180818.jpg|西門緊急停靠站4B出口（洛陽緊急出口）
File:Ximan_emergency_station_MRTdoor6.jpg|西門緊急停靠站連通捷運西門站6號出口通道門
File:Ximen_emergency_station_MRTdoor1.jpg|西門緊急停靠站連通捷運西門站1號出口通道門
利用狀況
註釋
參考文獻
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