玉蒙铁路

玉蒙铁路纵跨中国云南省玉溪市和红河州，属于玉河铁路，是规划建设的泛亚铁路东线的重要组成部分，2012年9月26日开通货运试运行，2013年2月23日正式开通。线路自玉溪南站引出，经通海、建水、个旧到达蒙自市，正线全长141.26公里，设计标准为国家Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速120km，项目总投资59亿元，由铁道部与云南省人民政府合资建设。全线新建桥梁61座（共计20.54千米），隧道35座（共计56.94千米），桥隧比54.84%。控制性工程为秀山隧道、柿花树隧道和汉邑村隧道。

历史
2004年10月，中铁二院编制完成《新建铁路昆明至河口线玉溪至蒙自段可行性研究（送审稿）》；2005年8月，国家发改委批复可行性研究报告。2005年8月完成初步设计，同月初步设计获铁道部、云南省人民政府批复。

2005年9月1日召开建设动员大会；12月15日正式开工。2012年9月26日，开通货运试运行，首趟货运列车从蒙自北站开出。2013年2月23日，玉蒙铁路正式开通运营，先期开通货运；同年4月28日，开通客运业务，开行昆明站至蒙自北站的客运列车。

车站
玉蒙铁路设11个车站及中所、倘甸、石岩寨3个缓开站
! colspan="2" |所在地
|-
!玉溪南
|K55+389
|中心站
|
| rowspan="4" |玉溪市
|红塔区
|-
!甸苴坝
|DK11+450
|会让站
|五等站
| rowspan="3" |通海县
|-
!通海
|DK24+900
|中间站
|四等站
|-
!柿花树
|DK37+385
|会让站
|五等站
|-
!曲江
|DK51+065
|中间站
|四等站
| rowspan="10" |红河哈尼族彝族自治州
| rowspan="7" |建水县
|-
!中所
|DK57+300
|缓开站
|
|-
!李浩寨
|DK70+730
|会让站
|五等站
|-
!建水北
|DK82+770
|会让站
|四等站
|-
!建水
|DK91+670
|中间站
|四等站
|-
!面甸
|DK103+450
|缓开站
|
|-
!燕子洞
|DK110+900
|中间站
|四等站
|-
!石岩寨
|DK124+550
|缓开站
|
| rowspan="2" |个旧市
|-
!个旧
|DK132+650
|中间站
|四等站
|-
!蒙自北
|DK143+900
|区段站
|三等站
|蒙自市
|}
连接铁路
*玉溪站：昆玉铁路
*蒙自北站：蒙河铁路

参考资料