甘木線 (甘木鐵道)

甘木線（）是一條連接佐賀縣三養基郡基山町基山站至福岡縣朝倉市甘木站的甘木鐵道鐵路線。前身為日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線，在1986年轉讓給甘木鐵道營運。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：13.7公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：11個（包括起終點站。另有1個信號場）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線）
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
• ：ATS-SK

利用情況
運輸人次
以下為甘木線運輸人次
在表中，運輸人次的單位為萬人。最高人次會以紅色表示、最低人次會以藍色表示，綠色代表不足一年的紀錄。

年度實際收入
以下是甘木線年度實際收入。

歷史

• 1935年（昭和10年）12月 正式決定建設國有鐵道甘木線。
• 1937年（昭和12年）5月 開始建造。
• 1939年（昭和14年）4月28日 【開業】甘木線 基山至甘木之間 【新設車站】筑後小郡、筑後松崎、西太刀洗、太刀洗、甘木
• 1960年（昭和35年）11月1日 【新設車站】筑前高田
• 1981年（昭和56年）9月18日 成為第1次特定地方交通線，列入廢線列表。
• 1984年（昭和59年）2月1日 【貨運廢止】太刀洗至甘木之間
• 1984年（昭和59年）9月19日 【貨運廢止】基山至太刀洗之間
• 1986年（昭和61年）4月1日 【繼承】甘木鐵道 【車站改名】筑後小郡→小郡（向西400m遷移）、筑後松崎→松崎、筑前高田→高田
• 1987年（昭和62年）11月1日 【新設車站】立野、大板井、山隈
• 2002年（平成14年）12月1日 【新設車站】今隈
• 2003年（平成15年）4月1日 【新設號誌站】大原
• 2006年（平成18年）7月4日 因為大雨關係，為寶滿川橋部分傾斜，大板井至松崎之間不能通行。同年12月20日再次通行。不能通行區間以巴士替代服務。此外，所有列車中的3架列車在這期間行走基山至大板井之間。

車站列表

• *是甘木鐵道轉換以後的新設站。（）內是轉換前的站名。

参考文獻

• 飯田營彦『甘鐵物語』 甘木鐵道、2004年

相關條目

• 日本鐵路線列表