大阪站

大阪站（）是一座位於日本大阪府大阪市北區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營管理的鐵路車站，也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。

大阪站每日使用人次，以出入檢票閘口的人次計算，單以JR各路線計算為85萬人次（2004年度），排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總，則高達每日232萬人次（2002年度）。

概要
大阪站是在西日本中最大的車站，在近畿站百選第一回入選的車站。此車站為一個直營站，也同時會管理東海道本線塚本站。在JR的特定都區市內制度中，屬「大阪市內」的車站（中心站）。車站位於大阪市北面的玄關口，位於梅田附近，車站的東面和南面都是繁華的大阪都市。此車站曾經是許多長途列車的終點站、起發站或中途站，之後在1964年啟用的東海道新幹線（與之後的山陽新幹線）與新大阪站就取代了此地位。現時此車站是前往北陸/信州/北近畿/山陰方向特急列車的始發與終點站。而京阪神之城際連絡列車新快速也必須停此站。

所屬路線・轉乘路線
東海道本線是此站的所屬線，另有大阪環狀線停靠，共2條路線。而以尼崎站為起點的福知山線列車直通至此站，只限普通列車與東海道本線的京都站方向互相直通運行。

根據JR西日本獨自的愛稱路線名，京都方向為「JR京都線」、神戶方向為「JR神戶線」、寶塚方向為「JR寶塚線」。在這些路線上，JR西日本的旅客導覽使用愛稱路線名。

當中，途經大阪環狀線的櫻島線（JR夢咲線）、關西本線（大和路線）、阪和線（關西機場線）直通列車也在此站到發。

車站構造
車站南面是一座27層，高122.3米的車站大廈「大阪Terminal大廈」，原名為「大阪Active」，大廈內設有大丸梅田店與格蘭比亞大阪酒店。此大廈的東面，由於進行再開發工程而把商業設施遷至「FROATCOURT」，而西面同時設置臨時設施「Travel COURT」，北面的商店（主要是餐廳）由於工程關係被拆卸。

File:Osaka Station Japan01-r.jpg|大阪站北口
JR Osaka Station - panoramio (49).jpg|北口内的Atrium Plaza
File:JR Osaka Station.jpg|大阪站南口
File:NorthGateBuilding.jpg|梅田口

地面层
在驗票口方面，共有五所出入口（御堂筋口、南口、中央口、櫻橋口、連絡口）。中央口與連絡口的驗票口會由第一層升第二中層後，進入各個月台；而南口與御堂筋口會直接由第一層再上一層進入各個月台。除了連絡口外，其他驗票口都可前往北新地站、梅田站、東梅田站、西梅田站轉乘各其他鐵路線。

御堂筋口對出是「EAST COURT mido」，是一個超豪華的超級市場與咖啡店（DELI CAFE），而中央口的「CENTRAL COUNT」就設有紀念品商店、餐廳與便利店。中央口與櫻橋口的連絡通道設有麵包圈店（BAGEL & BAGEL）、卷蛋糕店與咖啡店，中央口西面設有大阪GARE（於2011年3月31日關閉，取而代之是新商業設施ALBi，在2011年6月16日開幕）。

File:JR West Ōsaka Station Midōsuji Gate.jpg|御堂筋驗票口(2023年2月)
File:JR West Ōsaka Station South Gate.jpg|南驗票口(2023年2月)
File:JR West Ōsaka Station Central Gate.jpg|中央驗票口(2023年2月)
File:JR West Ōsaka Station Sakurabashi Gate.jpg|樱橋驗票口(2023年2月)
File:JR West Ōsaka Station Eki Marché Ōsaka Gate.jpg|eki marché 驗票口(2023年2月)
File:JRW-Osaka-STA North-central-gate.jpg|中央北驗票口(2021年12月)
File:JRW-Osaka-STA South-central-gate.jpg|中央南驗票口(2021年12月)
File:大阪駅西口.jpg|西驗票口(2023年11月)

聯絡橋
在2010年11月1日，第三層的轉乘通道啟用，在2011年4月11日，第三層的轉乘通道旁的連絡口也開始啟用。連絡口由第三層落一層進入各個月台。

File:JR West Ōsaka Station Bridge Gate.jpg|聯絡橋驗票口(2023年2月)
File:Osaka Station on 13th April 2020.jpg|聯絡橋口站厅
Osaka Station City009.JPG|聯絡橋往「時空廣場」台阶
File:Toki no Hiroba at Osaka Station 202508.jpg|聯絡橋上的「時空廣場」

高架月台
此車站的月台都是東西橫向在高架路段。由以前的7面13線，在2004年的工程減少至5面10線後，在2009年12月20日工程完成後，新的11號月台啟用，變為6面11線，直至現在。

地下月台
參見

梅田地區的鐵道車站

梅田

參考資料
註釋
官報
統計資料
外部連結
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