合肥港

合肥港，中华人民共和国安徽省合肥市的内河港口，合裕航道与江淮运河交汇于此，北可经江淮运河江淮沟通段抵达淮河流域，南可通过合裕航道、江淮运河菜巢段或江淮运河西兆河段进入长江流域。合肥港是中华人民共和国28个内河主要港口之一，长江支流上最大的港口。目前合肥港共分为七大港区。

历史
合肥自古即是江淮之间沟通的通道。早在汉朝，司马迁就曾于《史记·货殖列传》中记述“合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也。”彼时淮东的邗沟时常水量不足，且当时的广陵尚位于长江口，常有广陵潮不利运输，因此江南与中原的运输往往由途径合肥、寿春的施水、淝水承担。东汉末年，曹操曾为沟通江淮开凿曹操河。隋唐大运河开凿后，合肥地位虽大不如前，但仍是南北水运集散中心，码头众多。宋乾道五年，郭振开拓斗梁城，将西自水关东至九狮桥的金斗河纳入城中。河沿商贾林立、舟船云集。明正德七年为抵御刘七起义，堵塞水关，金斗河日渐干涸，沿岸码头逐渐移往坝上街。明清两朝，坝上街成为了合肥最重要的货物集散地。

虽然合肥自古水运地位重要，但开发程度较低，大都仰赖天然河道。中华人民共和国成立初期，合肥内河航道里程103公里，等级均为VII级甚至以下，往往一到枯水期就难以行船。1953年，南淝河岸边建成了多座石砌新码头，开辟了简易货场，一改曾经的天然岸坡状态的码头，装卸不再需要“肩抬背扛”。2010年，合肥港综合码头建成，合肥首次实现了集装箱水运。

港区划分
南淝河港区
以集装箱、散货、件杂货、石油化工品为主的综合性港区，为合肥东部片区服务。

循环经济示范园作业区
位于店埠河左岸，临河口至店埠河口之间，岸线长2110米，面积123万平方米。

江淮运河港区
以集装箱、散货、件杂货、商品汽车滚装为主的综合性港区，为合肥市及皖西北等地区服务。

新桥作业区
位于江淮沟通段航道左岸，金郢大桥下游320米至高升大桥上游320米之间，岸线长900米，面积36万平方米。

中派作业区
位于派河两岸，青龙桥至中派河大桥之间，岸线长3945米，面积170万平方米。

下派作业区
位于派河右岸，中派河大桥下游1050米至下游涵闸之间，岸线长1500米，面积130万平方米。

丰乐河港区
以散货、件杂货运输为主，为沿河园区、城镇服务。

丰乐作业区
同大作业区
白石天河港区
以散货、件杂货运输为主，为沿河园区、城镇服务。

罗埠作业区
城西产业新区作业区
兆西河港区
以散货、件杂货、石油化工品为主，为龙桥镇及其他重点乡镇服务。

龙桥作业区
裕溪河港区
以散货、件杂货、集装箱运输为主，为巢湖城区服务。

巢城作业区
岱山作业区
环湖港区
以散货和旅游客运服务为主，为矿产资源及未来旅游开发服务。

散兵作业区
参考文献