韩国铁道公社3000系电力动车组

韩国铁道公社3000系电力动车组（）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁3号线运营。

概况
3000系电力动车组是韩国铁道公社在首都圈电铁3号线營運的直流用列车，也是該社的首款直流用列車。

第1代
編號為371-386，由现代Mobis在1995-1997年负责生产，在1996年正式使用。运行于首都圈电铁3号线的一山线区间，亦包括首尔地铁营运的首尔地铁3号线。列车客室车门为氣動内藏门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，均为10辆编组，配属于纸杻车辆基地。是用来取代已经退役的3000系斩波控制列车。現時所有第1代列車均已退役。

第2代
주동이
編號為387-394，由現代Rotem在2022-2023年负责生产。列車兩端不再設有緊急出口，車門改用電動方式控制，以及車內改為設置液晶顯示器來提供乘客資訊。列車配属于纸杻车辆基地。是用来取代已经退役的第1代列車。列車外觀與分別行走於1號線及4號線的312000型及341000型주동이大致相同，只是塗裝不同。

큐브
編號為368-370，395-399。由宇進產電在2022-2024年负责生产，同樣用來取代已經退役的第1代列車。由於與上述주동이同期生產，因此兩者內部大致相同，只是車門上的紋路不同及磁勵音比上述주동이高。外觀與分別行走於1號線的312000型큐브大致相同，只是塗裝不同。

列车改造
在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车的材料全部更换为防火材料。

编组
;範例
*VVVF：主控制裝置（VVVF變頻器）
*Mtr：主變壓器
*SIV：靜式變流器
*CP：電動空氣壓縮機
*BT：蓄電池

列车当前配属
*纸杻车辆基地：368-370,371-386,387-399

事故
1995年11月24日，车组编号为374的3074号车厢与车组编号为377的3977号车厢在纸杻车辆基地发生碰撞，导致3977号车厢严重损坏。

参考文献
参见

• 首尔交通公社1000系VVVF电力动车组
• 首尔交通公社4000系VVVF电力动车组