郑渝高速铁路

郑渝高速铁路是中国大陆一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路，由郑万高速铁路、渝万城际铁路与渝万高速铁路共同组成。

在中华人民共和国“八纵八横”高速铁路网中，郑州至襄阳段属于呼南高速铁路通道，而襄阳至重庆段属于沿江高铁通道。

简介
郑渝高速铁路属于十二五规划中的重点铁路建设项目，线路全长1065.7公里（渝万段按照渝万城际铁路所处的北线计算，若按照渝万高速铁路所处的南线计算，则为1109.4公里），分三段建设，分别是重庆主城区至万州段的渝万城际铁路和渝万高速铁路与郑州至万州段的郑万高速铁路。

设计时速为郑州东站至郑州航空港站250公里/小时，郑州航空港站至万州北站350公里/小时；经由渝万城际铁路的渝万段北线路径，万州北站至重庆北站设计时速250公里/小时；经由渝万高速铁路的渝万段南线路径，万州北站至重庆东站设计时速为350公里/小时。线路途经郑州市、开封市、许昌市、平顶山市、南阳市、襄阳市、神农架林区、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、重庆市，估算投资1600亿元。

全線建成後，結束三峽庫區（雲陽、奉節、巫山）不通鐵路歷史，重慶至鄭州及北京最快只需4.5小時及7小時可達。

历史
作为郑渝高铁渝万段北线的渝万城际铁路于2013年5月开始建设，2016年11月28日建成通车。

2015年10月31日，郑万高铁河南段开工建设。12月26日，郑万高铁重庆段开工建设。郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通运营。

万州北至巫山段和襄阳东至巴东段分别于2022年1月28日、2022年2月28日进入联调联试。2022年4月12日，巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里，相对交会时速806公里的运行试验，创造了高铁动车组列车隧道交会速度的世界纪录。4月14日，郑渝高铁襄阳东至万州北段开始进行全线拉通试验；4月22日，万州北至巫山段进入运行试验阶段。

全线于2022年6月20日建成通车。渝万高速铁路于2022年开工建设，计划于2026年建成通车。

与其它线路的连接
在郑州枢纽与徐兰客运专线、京广高速铁路、郑阜高速铁路、济郑高速铁路等线路接轨，在重庆枢纽与沪汉蓉快速客运通道、沪渝蓉高速铁路、渝昆高速铁路、渝长客运专线、渝黔铁路等线路接轨。

车站
参见
*郑万高速铁路
*渝万城际铁路
*渝万高速铁路

参考资料