渣打香港馬拉松

渣打香港馬拉松（），常稱為渣打馬拉松，又稱香港馬拉松或全港性馬拉松，簡稱渣馬，由中国香港田徑總會（田總）主辦，自1997年至今由渣打銀行冠名贊助，是香港最大型的公路長跑比賽，為田總主辦或合辦的香港六大長跑賽事之一，亦是當中最大型的一個。

早年賽事均於農曆新年後的2月中旬至3月初期間舉行，後來於2015年起每逢較遲過農曆新年（即約2月中旬才過年）的年份皆通常於農曆新年前（約1月下旬）舉行，而較早過農曆新年（即約1月下旬或2月首週過年）的年份皆仍於農曆新年後（約2月中旬）舉行。

賽事每年都吸引數以萬計的參賽者參加，賽事於2004年至2009年間更成為了渣打馬拉松全球最強之戰4個分站的最後一站、及難度最高的一站（另外3個分站分別為肯尼亞奈洛比站、新加坡站和印度孟買站），自2010年起，贊助商渣打銀行將不再舉辦全球最強之戰。除香港之外，渣打曾在全球九個城市贊助馬拉松，包括新加坡、印度孟買（2018年起賽事改由印度塔塔諮詢服務贊助）、肯雅奈羅比、吉隆坡、曼谷（2016年賽事不再冠名贊助，改由泰國BDMS醫療集團贊助）、杜拜、史坦利港（福克蘭群島）、澤西及臺北（2014年加入）。

2012年，渣打馬拉松賽事首度獲國際田聯（IAAF）認可為銅級道路賽事。2013年的賽事更獲國際田聯升格為銀級道路賽事。直至2016年，渣打馬拉松正式獲國際田聯升格為金級道路賽事至今。

2023年（第25屆）及之後的賽事，獲世界馬拉松大滿貫（Abbott Marathon Majors）接納成為《雅培世界馬拉松大滿貫萬達年齡組世界錦標賽》（AbbottWMM Wanda Age Group World Championships）資格賽，凡年齡滿40歲而完成全馬賽事的跑手，其成績將會計算分數，跑手有機會憑分齡成績計算的分數或達標成績，入圍下一年度《雅培世界馬拉松大滿貫萬達年齡組世界錦標賽》總決賽（世界馬拉松大滿貫於2023年9月13日宣佈，2024年度的總決賽定於是年度的悉尼馬拉松中舉行，2025年度的總決賽則有待公佈）。

歷史
早年
香港的馬拉松歷史可追溯至1992年，田徑總會舉辦第一屆「港深馬拉松」，有600多名來自10個國家的選手參加，由粉嶺運動場出發經落馬洲皇崗口岸過關，以深圳市體育館為終點，全程42.195公里，其中約8公里（5分之1路程）在香港跑。「港深馬拉松」成功舉辦過兩屆（1992年及1993年），後來因經費問題暫停舉辦。及至1997年2月16日，香港正值政權交替前夕，社會氣氛不明朗，渣打銀行為增添正能量，贊助了第一屆馬拉松賽事，過千人由香港出發經落馬洲皇崗口岸跑到深圳，寓意香港回歸，「渣打香港馬拉松」就此誕生。當時賽道由上水跨越落馬洲至深圳，故亦稱「渣打港深馬拉松」，共有逾1,000人參加。特點是在賽前一晚，所有運動員需聚集於灣仔運動場，由主辦機構收起他們的回鄉證交予過境部門認證，然後給他們發一個如「籌碼」般的牌仔，經過皇崗時扔下即可過關。

2008年，馬拉松的十公里項目與全馬、半馬分開賽道，在東區走廊舉行，終點設在維多利亞公園。而全馬、半馬首次延伸至銅鑼灣鬧市，終點也改設在維園。不少參賽者認為，東區走廊的賽道較以往途經西隧好。精英運動員亦認為，改在維園衝線有助創佳績。

2009年，正值香港剛經歷金融海嘯，渣打號召逾3,000名商戶，在賽事當日推出一元奶茶、3.8元蛋撻等優惠，為市民打氣。。

2012年，渣打馬拉松賽事首度獲國際田聯（IAAF）認可為銅級道路賽事。賽事有38人送院，當中有1宗送院死亡個案。

2013年賽事
本年度渣打馬拉松賽事於2013年2月24日舉行，參賽名額由70,000名增加至72,000名，全馬、半馬及10公里賽事分別為13,500、20,500及38,000名。賽事獲升格為銀級道路賽事；另外亦有分別來自非洲國家的7男3女海外精英參賽者。賽事亦獲得香港特別行政區政府認可為香港品牌項目，同時亦獲體育委員會認可為「M」品牌體育項目。

2014年賽事
本年度賽事於2014年2月16日舉行，並繼續以「從心出發 跑出信念」為活動主題。是屆賽事與2013年一樣，同樣獲國際田聯 (IAAF) 認可為銀級道路賽事，參賽名額增加至73,000名。全馬、半馬及10公里賽事分別為14,000、22,500及36,500名。其中全馬及半馬名額有所增加（分別增加500及2000個），但10公里賽卻減少1,500個。大會希望跑手能挑戰自我，而選擇參加更長距離的賽事。香港業餘田徑總會主席關祺表示，是年賽事已符合國際田聯金標賽事的所有條件，已成功覓得五男五女，分別來自五國的世界級跑手赴賽，有望下屆獲國際田聯（IAAF）升格做「金標」賽事。有30名選手因不適或受傷送院，包括2013年僅以十秒屈居全馬亞軍的肯尼亞選手James Kariuki Mbugua。

2015年賽事
本年度賽事於2015年1月25日舉行，同樣獲國際田聯認可為銀級道路賽事。主辦單位香港業餘田徑總會指出，因一月份天氣較適合跑手作賽，大會決定是屆於農曆新年前舉行賽事，為跑手提供更理想的比賽環境。參賽名額仍維持73,000名，全馬、半馬及10公里賽事分別為15,000、23,000及35,000名。同場並舉辦第十五屆亞洲馬拉松錦標賽。香港業餘田徑總會主關祺賽後欣然宣佈，今年所有金標選手全數出席賽事，將於年底正式向國際田聯申請升級為金級道路賽事，與波士頓馬拉松等大型賽事媲美。全馬及半馬最後一公里賽道改為由駱克道轉入波斯富街，經軒尼詩道、怡和街和糖街到維多利亞公園終點。十公里賽事的起步點，因中環及灣仔繞道工程，由原先的東區走廊西行線改為東行線起步。十公里輪椅賽之尾段則不會經大坑天橋，而改為直接經由百德新街、京士頓街進入維園。有近1100人不適，其中40人需要送院，其中一名24歲十公里賽事跑手，臨近終點時疑因心臟病暈倒，送院搶救時昏迷，1日後不治。

2016年賽事
本年度賽事於2016年1月17日舉行，適逢是屆為第20屆，香港業餘田徑總會首次決定以香港歌手陳奕迅的《人生馬拉松》（收錄他在2015年7月10日推出的專輯《準備中》）作為大會官方主題曲，陳奕迅亦獲邀請參加是屆賽事，並獲渣打銀行和香港業餘田徑總會送出渣打香港馬拉松VIP pass。是屆賽事已正式獲國際田聯升格為金級道路賽事由2001年起，渣打馬拉松的全馬及半馬賽事，一直使用尖沙咀彌敦道作起點，跑手經柯士甸道及廣東道後連接西九龍公路南行線。由於柯士甸道至西九龍公路部份路段受鄰近道路及基建工程影響，縮窄至僅為一條行車線的闊度，隨著近年賽事不斷發展，參賽人數眾多，為賽事安全起見，香港業餘田徑總會於2015年8月建議，2016年的賽事更改路線，將賽道伸延至旺角，彌敦道一段賽道向北伸延至旺角亞皆老街，跑手左轉入亞皆老街及櫻桃街，經連翔道，進入西九龍公路南行線。賽道改動建議於2015年9月4日的油尖旺區議會交通及運輸委員會會議上，獲與會區議員一致支持。賽事以歷來最高雨量下，仍有超過60,000人無懼風雨堅持參賽。

2017年賽事
本年度賽事於2017年2月12日舉行，渣打馬拉松籌委會主席高威林表示，2017年渣馬因要遷就年宵花市檔期，將再次安排在農曆新年後舉行，並研究將終點搬到啟德體育城的可能。是屆賽事再度獲國際田聯認證為金級道路賽事。不過當日香港業餘田徑總會立即發表聲明澄清，跑手不會使用青馬大橋下層，賽道的青馬大橋路段將縮短。該會交區議會的資料亦指明年賽道中，青馬大橋路段路線將是青衣西高架道（九龍方向），經青馬大橋下行支路（九龍方向）到汀九橋（南行）。全馬賽事的青馬大橋賽段予以縮短，改為汀九橋及彌敦道路段延長替代；而半馬賽事方面，是屆首次設有配速員（由大會主要贊助商及訓練夥伴Nike Running Club派出），協助跑手於設定目標完賽。全日有近2017人不適，其中27人需要送院，其中一名52歲的十公里賽事女跑手更在翌日不治。

2018年賽事
本年度賽事於2018年1月21日舉行，是屆賽事再度獲國際田聯認證為金級道路賽事。

2021年賽事（改期舉行）
本年度賽事大會原定於2021年1月24日舉行，鑑於香港2019冠状病毒病第四波疫情尚未穩定（正值香港疫情），香港田徑總會在2020年8月27日（正值香港第三波疫情）宣佈2021年賽事將會延期，再於2020年12月4日宣佈2021年賽事在2021年10月24日舉行。

2022/2023年賽事（先公佈取消，期後商討後續安排可能性）
本年度賽事原定於2022年11月20日舉行。鑒於政府對大型活動實施嚴厲防疫限制，在賽事前兩個月還未批准舉辦，主辦單位擔心跑手及持份者會沒有充足時間準備賽事，香港田徑總會在9月16日宣布以在別無選擇的情況下取消賽事。但於2022年9月20日，香港田徑總會宣布，由於獲政府全力支持，積極計劃於明年2月12日舉辦「香港馬拉松」賽事。體育專員楊德強說，歡迎田總的決定，參賽人數暫時維持在25000人。又說田總上星期五宣布取消11月的賽事，可能是由於時間緊迫，未有提及其他可行的賽期，政府和田總過去幾天都聽到很多巿民和跑手的意見。

當局在2022年10月13日公佈賽事於2023年2月12日舉行。參賽名額將增至37000個，較原來增加12000個名額。賽事累計32名跑手送院，涉及21男11女，當中5人情況嚴重。

2024年賽事
田徑總會在年頭公佈，料香港馬拉松於11月19日舉行，而後來因應舉行第19屆亞洲馬拉松錦標賽，在2024年1月21日星期日舉行香港馬拉松。截至下午4時，累計有39名跑手送院，分別26男13女，其中一名30歲的半馬拉松賽事女跑手完成賽事後，於中午12時許在港鐵天后站暈倒，延至下午1時許不治。

2025年賽事
香港馬拉松於2月9日舉行。男子組十公里挑戰賽亞軍藍捷懷、第六名的徐國歌，及男子組半馬拉松挑戰賽冠軍賀應兵、亞軍孫曉陽，因掉轉號碼布，被大會取消資格。相關跑手全部來自中國內地，中國香港田徑總會行政總監伍于豪表示，相關跑手的號碼布是透過同一經理人向他們發放跑手包，但均不屬於本人。截至下午4時，有29名參賽者不適送院。

2026年賽事
香港馬拉松於1月18日舉行，首場賽事當天凌晨5時30分於尖沙咀彌敦道開跑。本屆賽事設7.4萬個名額，出席率超9成，其中非本地跑手佔25%，來自110個國家，創歷史新高。另本屆破紀錄有12萬人報名，田總稱會研究擴大規模與新路綫。當天，立法會議員霍啟剛與奧運冠軍郭晶晶夫婦、香港演員周潤發、鄭則仕等多位知名人士均有參加馬拉松賽跑。另外，有非本地跑手認為馬拉松是認識香港的好活動，探索香港的新方式。

賽制
目前（2017年）的渣打馬拉松除了有全程馬拉松（全馬，42.195公里／26哩385碼）賽事外，還設有半馬拉松（半馬，21.1公里／13哩192½碼）、10公里（6.2哩）賽事、兩組輪椅賽（10公里／6.2哩及3公里）、3公里「少年跑組」（供12至15歲的年輕跑手）。另設有10公里的「紀律部隊盃」、「區議會盃」（與10公里挑戰組同場舉行）及由大會邀請政商名人參加的2公里「領袖盃」。2017年再新增1.8公里的「親子跑」。

在每種賽事之中，依照性別和年齡再細分各不同組別。由於參加人數逐年增加，故組別劃分一年較一年仔細。

2007年起，10公里再細分為三個組別：10公里挑戰組（最佳成績少於01:10:00）、十公里1組（最佳成績01:10:01–01:25:00之間）、十公里2組（最佳成績多於01:25:01）。

2008年起，10公里再細分為四個組別：10公里挑戰組（最佳成績少於01:10:00）、十公里1組（最佳成績01:10:01–01:25:00之間）、十公里2組（最佳成績01:25:01–1:40:00之間）、十公里3組（最佳成績多於01:40:01）。

2009年起，半馬拉松再分為兩個組別：半馬拉松挑戰組（最佳成績少於02:15:00）、半馬拉松1組（最佳成績多於02:15:01）。

2010年起，10公里再細分為五個組別：10公里挑戰組（最佳成績少於01:10:00）、十公里1組（最佳成績01:10:01–01:20:00之間）、十公里2組（最佳成績01:20:01–1:30:00之間）、十公里3組（最佳成績多於01:30:01–1:40:00之間）、十公里4組（最佳成績多於1:40:01）。

2011年，10公里維持五個組別，而半馬拉松分為三個組別：半馬拉松挑戰組（最佳成績少於02:00:00）、半馬拉松1組（最佳成績介於02:00:01至02:30:00之間）、半馬拉松2組（最佳成績多於02:30:01）;馬拉松分為兩個組別：馬拉松挑戰組（最佳成績少於04:00:00）、馬拉松1組（最佳成績多於04:00:00）

2012年，10公里分為五個組別，10公里挑戰組（最佳成績少於00:50:00）、十公里1組（最佳成績00:50:01–01:10:00之間）、十公里2組（最佳成績01:10:01–1:20:00之間）、十公里3組（最佳成績多於01:20:01–1:30:00之間）、十公里4組（最佳成績多於1:30:01），而半馬拉松和全馬拉松則維持三組及兩組。

2013年，10公里分為六個組別，10公里挑戰組（最佳成績少於00:50:00）、十公里1組（最佳成績00:50:01–01:10:00之間）、十公里2組（最佳成績01:10:01–1:20:00之間）、十公里3組（最佳成績多於01:20:01–1:30:00之間）、十公里4組（最佳成績多於1:30:01–1:40:00之間）、十公里5組（最佳成績多於1:40:01），而半馬拉松和全馬拉松則維持三組及兩組。

2014年，10公里仍然分為六個組別，10公里挑戰組（最佳成績少於00:50:00）、十公里1組（最佳成績00:50:01–01:10:00之間）、十公里2組（最佳成績01:10:01–1:20:00之間）、十公里3組（最佳成績多於01:20:01–1:30:00之間）、十公里4組（最佳成績多於1:30:01–1:40:00之間）、十公里5組（最佳成績多於1:40:01），而半馬拉松則增加至四組，全馬拉松則增至三組。

2015年的分組則與2014年相同，另外香港業餘田徑總會於2014年10月15日宣佈，以試辦形式新增名額500名的「少年跑組」，供12至15歲的年輕跑手參加，跑手需透過學校免費報名。

2016年，全馬拉松改為只有兩組（挑戰組及1組，起跑時間分別為06:15及06:45），半馬拉松則改為只有三組（挑戰組、1組及2組，起跑時間分別為06:00、08:00及08:30），其餘與2015年的相同。

2017年，全馬拉松恢復三組（挑戰組、1組及2組，起跑時間分別為06:10、06:35及07:00），半馬拉松仍保持三組（挑戰組、1組及2組，起跑時間分別為05:45、08:00及08:30），其餘與2015年的相同。

2018年的分組，則與2017年的賽事相同，另增設「少年跑」及「家庭跑」賽事。

然而，除全程馬拉松需要跑手在之前3年完成過10公里或以上賽事方可參加外，其餘最佳成績均只供參考。由於2017年起的賽事改以抽籤形式決定參賽者，大會會按中籤者報名時的個人時間分配組別。

另外，大會亦為香港業餘田徑總會認可的跑會提供參賽名額，持有香港業餘田徑總會「運動員註冊證」的跑手，可以在公開報名前約1個月（2018年賽事，跑會優先報名為2017年8月4日至8日），經所屬跑會優先報名半馬拉松、全馬拉松及10公里賽事（只限挑戰組），無需與普通參賽者一同上網報名。

2017年賽事則一改過去20年「先到先得」安排，公眾報名首次改用抽籤形式，報名期為9月14日至9月28日。大會指其收到多達10.5萬人申請，成功中籤和候補名單於10月11日公佈。2018年賽事繼續採用抽籤形式，報名期為8月15日至9月6日。大會指其收到多達11萬人申請，再破報名人數紀錄，成功中籤和候補名單於9月21日公佈。鑑於2017年賽事抽籤時，有跑手因同伴抽籤落空而集體棄賽，大會於2018年賽事，在10公里賽事上首度增設「公眾隊制」抽籤報名，名額1000隊，每隊由2至8人組成，中籤者全隊成員均可參賽。

另外，由2014年起，大會推出達標跑手優先報名安排，邀請曾於對上一屆參加渣打香港馬拉松，而成績達到既定時限之跑手，優先報名參加來屆的跑手馬拉松、半馬拉松或十公里之挑戰組賽事。2017年賽事，接受範圍擴展至曾參加香港業餘田徑總會本地賽事、任何獲國際馬拉松及道路跑協會、或國際田聯金／銀／銅級認證的指定賽事，而又達指定水平的跑手優先報名。

2017年的賽事，大會首次以試驗性質推出不少於300個「公益名額」，並特設專屬籌款網頁，邀請社會各界以不同形式捐款或籌款。公益名額於2016年11月2日起以先到先得報名，每位$1500（包括報名費），適用於全馬、半馬及十公里賽事。2018年賽事，公益名額則增至600個。

比賽路線
青葵公路入口處，攝於2007年]]
1997年（渣打港深馬拉松）
由香港上水起步，經過落馬洲皇崗，並以深圳為終點。

1998年（渣打新機場馬拉松）
由青馬大橋起步，並以香港國際機場跑道作終點。

1999年
於中環作起點，途經西區海底隧道與長青隧道，並以九龍深水埗運動場為終點。

2000年
由尖沙咀香港文化中心出發，途經尖沙咀海濱花園、多個位於九龍的公共屋邨及橫跨汀九橋，以深水埗運動場為終點。

2001年至2007年
賽事在九龍尖沙咀彌敦道近美麗華酒店起步，路線經過柯士甸道、廣東道，然後上西九龍公路、長青隧道，在青馬大橋及汀九橋折返經西區海底隧道、港島林士街天橋、畢打街隧道、夏愨道天橋、添美道、分域碼頭街。終點則在灣仔金紫荊廣場。

2008年至2009年
;10公里
賽事首次移師港島區東區走廊舉行。參賽者需由維園步行上東區走廊才能到達起點。香港東區走廊近興發街維園出口起跑 → 東區走廊西行線 → 筲箕灣折回點（距終點6公里）→ 東區走廊西行線 → 維園道西行線 → 告士打道天橋 → 維多利亞公園終點
;半程馬拉松
尖沙咀彌敦道介乎金巴利道及加連威老道起跑 → 柯士甸道 → 廣東道北行線 → 匯翔道西行線 → 連翔道北行線（過佐敦道後轉入南行線）→ 西九龍公路南行線 → 青葵公路南行線 → 荔景折回點（距終點14公里 ）→ 青葵公路南行線 → 西九龍公路南行線 → 西區海底隧道往香港島方向（距終點6公里） → 干諾道天橋東行 → 干諾道中東行線 → 畢打街隧道 → 夏慤道天橋 → 添美道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道天橋 → 駱克道 → 東角道 → 記利佐治街 → 維多利亞公園終點
;全程馬拉松
尖沙咀彌敦道介乎金巴利道及加連威老道起跑 → 柯士甸道 → 廣東道北行線 → 匯翔道西行線 → 連翔道北行線（過佐敦道後轉入南行線） → 西九龍公路南行線 → 青葵公路南行線 → 長青隧道南行線（距終點31公里） → 青馬大橋東行線 → 馬灣折回點（距終點26公里） → 青馬大橋東行線 → 汀九橋北行線 → 汀九折回點（距終點20公里） → 汀九橋南行線 → 長青隧道南行線 → 青葵公路南行線 → 西九龍公路南行線 → 西區海底隧道往香港島方向（距終點6公里） → 干諾道天橋東行 → 干諾道中東行線 → 畢打街隧道 → 夏慤道天橋 → 添美道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道天橋 → 駱克道 → 東角道 → 記利佐治街 → 維多利亞公園終點

2010年至2011年
;全程馬拉松
尖沙咀彌敦道美麗華酒店（起點） → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道 → 南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋－汀九橋 → 長青隧道 → 青葵公路－西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道中 → 銅鑼灣維多利亞公園（終點）

;半程馬拉松
尖沙咀彌敦道美麗華酒店（起點） → 西九龍公路 → 長青隧道前（折返） → 西區海底隧道 → 干諾道中 → 銅鑼灣維多利亞公園（終點）

;十公里
香港東區走廊（起點） → 筲箕灣（折返） → 銅鑼灣維多利亞公園（終點）

2012年至2014年
;全程馬拉松
尖沙咀彌敦道美麗華酒店（起點）→ 彌敦道 → 柯士甸道 → 廣東道 → 匯翔道 → D1路 → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道 → 南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋 → 汀九橋 → 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民光街 → 民耀街 → 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 東角道 → 記利佐治街 → 銅鑼灣維多利亞公園（終點）

;半程馬拉松
尖沙咀彌敦道美麗華酒店（起點） → 彌敦道 → 柯士甸道 → 廣東道 → 匯翔道 → D1路 → 西九龍公路 → 美孚交匯處前（折返） → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民光街 → 民耀街 → 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 東角道 → 記利佐治街 → 銅鑼灣維多利亞公園（終點）

;十公里
香港東區走廊（起點）→ 筲箕灣（折返）→ 維園道 → 告士打道 → 銅鑼灣維多利亞公園（終點）

2015年
;全程馬拉松
尖沙咀彌敦道美麗華酒店（起點） → 彌敦道 → 柯士甸道 → 廣東道 → 匯翔道 → D1路 → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道－南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋 → 汀九橋 → 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民耀街→ 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園（終點）

;半程馬拉松
尖沙咀彌敦道美麗華酒店（起點） → 彌敦道 → 柯士甸道 → 廣東道 → 匯翔道 → D1路 → 西九龍公路 → 美孚交匯處前（折返） → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民耀街）→ 汀九橋（折返）→ 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民耀街
|-
|align=right| 第8屆 || 2004年2月8日 ||align=right| 3,658 ||align=right| 6,982 ||align=right| 13,684 ||align=right| 24,324||align=right|2003年11月30日或之前報名
HK$270（本地跑手）
USD$37 / HK$290（海外跑手）

2003年12月1日至12月31日報名
HK$320（本地跑手）
USD$44 / HK$340（海外跑手）

逾期報名(即2004年2月6及7日)
USD$57 / HK$440（只限海外跑手）||馬拉松精神 香港人精神
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|align=right| 第9屆 || 2005年2月27日 ||align=right| 4,983 ||align=right| 8,733 ||align=right| 17,614 ||align=right| 31,330||align=right|2004年11月30日或之前報名
HK$270（本地跑手）
USD$37 / HK$290（海外跑手）

2004年12月1日至至2005年1月17日報名
HK$320（本地跑手）
USD$44 / HK$340（海外跑手）

逾期報名(即2005年2月25及26日)
USD$57 / HK$440（只限海外跑手）||渣打馬拉松 人人都有份
|-
|align=right| 第10屆 || 2006年2月12日 ||align=right| 5,901 ||align=right| 10,164 ||align=right| 23,752 ||align=right| 39,817||align=right|2005年10月31日或之前報名
HK$270（本地跑手）
USD$37 / HK$290（海外跑手）

2005年11月1日至12月31日報名
HK$320（本地跑手）
USD$44 / HK$340（海外跑手）

逾期報名(即2006年2月10及11日)
USD$57 / HK$440（只限海外跑手）||香港精神 愈跑愈強
|-
|align=right| 第11屆 || 2007年3月4日 ||align=right| 7,500 ||align=right| 11,000 ||align=right| 29,491 ||align=right| 47,991||align=right|2006年10月31日或之前報名
HK$270（本地跑手）
USD$37 / HK$290（海外跑手）

2006年11月1日至12月31日報名
HK$320（本地跑手）
USD$44 / HK$340（海外跑手）

逾期報名(即2007年3月2及3日)
USD$57 / HK$440（只限海外跑手）||全城準備||唯一一年在3月舉行。
|-
|align=right| 第12屆 || 2008年2月17日 ||align=right| 5,603 ||align=right| 9,880 ||align=right| 27,094 ||align=right| 42,577||align=right|2007年11月30日或之前報名
HK$270（本地跑手）
USD$37 / HK$290（海外跑手）

2007年12月1日至12月31日報名
HK$320（本地跑手）
USD$44 / HK$340（海外跑手）

逾期報名(即2008年2月13至16日)
USD$57 / HK$440（只限海外跑手）||你準備好未||rowspan=7|
|-
|align=right| 第13屆 || 2009年2月8日 ||align=right| 8,000||align=right |14,000 ||align=right| 31,813 ||align=right| ||align=right|2009年11月30日或之前報名
HK$270（本地跑手）
USD$37 / HK$290（海外跑手）

2009年12月1日至12月31日報名
HK$320（本地跑手）
USD$44 / HK$340（海外跑手）||全城起動 跑出正能量
|-
|align=right| 第15屆 || 2011年2月20日 ||align=right| 10,000 ||align=right| 18,000 ||align=right| 37,000 ||align=right| 65,000||align=right|HK$300||rowspan=5 |從心出發 跑出信念
|-
|align=right| 第16屆 || 2012年2月5日 ||align=right| 13,000 ||align=right| 20,000 ||align=right| 37,000 ||align=right| 70,000||align=right|HK$300 ||rowspan=5|特步
|-
|align=right| 第17屆 || 2013年2月24日 ||align=right| 13,500 ||align=right| 20,500 ||align=right| 38,000 ||align=right| 72,000 ||align=right|HK$300
|-
|align=right| 第18屆 || 2014年2月16日 ||align=right| 14,000 ||align=right| 22,500 ||align=right| 36,500 ||align=right| 73,000 ||align=right|HK$300
|-
|align=right| 第19屆 || 2015年1月25日 ||align=right| 15,000 ||align=right| 23,000 ||align=right| 35,000 ||align=right| 73,000 ||align=right|HK$300||首年在1月舉行。
|-
|align=right| 第20屆 || 2016年1月17日 ||align=right| 15,500 ||align=right| 23,500 ||align=right| 35,000 ||align=right| 74,000 ||align=right|HK$350||rowspan=6 |一起　我們跑更遠||rowspan=4|
|-
|align=right| 第21屆 || 2017年2月12日 ||align=right| 16,171 ||align=right| 21,500 ||align=right| 35,000 ||align=right| 63,582||align=right|HK$350（本地跑手）
HK$450（海外跑手） ||rowspan=6| Nike
|-
|align=right| 第22屆 || 2018年1月21日 ||align=right| 18,500 ||align=right| 20,500 ||align=right| 35,000 ||align=right| 74,000 ||align=right|HK$350（本地跑手）
USD$60（海外跑手）
|-
|align=right| 第23屆 || 2019年2月17日 ||align=right| 22,500 ||align=right| 19,500 ||align=right| 32,000 ||align=right| 74,000 ||align=right|全程馬拉松（全馬）
HK$450（本地跑手）
USD$70（海外跑手）

半馬拉松（半馬）
HK$400（本地跑手）
USD$65（海外跑手）

10公里賽（10K）
HK$360（本地跑手）
USD$60（海外跑手）
|-
|align=right| 第24屆 || 2020年2月9日
因應2019冠狀病毒病疫情而取消 ||align=right| 24,000 ||align=right| 18,000 ||align=right| 32,000 ||align=right| 74,000 ||align=right|全程馬拉松（全馬）
HK$450（本地跑手）
USD$70（海外跑手）

半馬拉松（半馬）
HK$400（本地跑手）
USD$65（海外跑手）

10公里賽（10K）
HK$360（本地跑手）
USD$60（海外跑手）||最終2020年全年均無舉行渣打香港馬拉松，為1997年以來首次。
|-
|align=right| 第24屆 || 2021年1月24日
因應2019冠狀病毒病疫情，更改為2021年10月24日 ||align=right| 4,000 ||align=right| 6,500 ||align=right| 8,000 ||align=right| 18,500 ||align=right|全程馬拉松（全馬）
HK$450（本地跑手）
USD$70（海外跑手）

半馬拉松（半馬）
HK$400（本地跑手）
USD$65（海外跑手）

10公里賽（10K）
HK$360（本地跑手）
USD$60（海外跑手）||唯一一年並非在全年的第一季舉行之渣打香港馬拉松。
|-
|align=right| 第25屆 || 2022年11月20日
因應2019冠狀病毒病疫情，更改為2023年2月12日||align=right| 5,500 ||align=right| 11,500 ||align=right| 20,000 ||align=right| 37,000 ||align=right|全程馬拉松（全馬）
HK$600（本地跑手）
USD$90（海外跑手）

半馬拉松（半馬）
HK$520（本地跑手）
USD$85（海外跑手）

10公里賽（10K）
HK$420（本地跑手）
USD$70（海外跑手）||25年 ‧ 我們跑更遠||意味2022年全年均無舉行渣打香港馬拉松。
|-
|align=right| 第26屆 || 2024年1月21日 ||align=right| 22,000 ||align=right| 21,500 ||align=right| 30,500 ||align=right| 74,000 ||align=right| 全程馬拉松（全馬）
HK$600（本地跑手）
USD$90（海外跑手）

半馬拉松（半馬）
HK$520（本地跑手）
USD$85（海外跑手）

10公里賽（10K）
HK$420（本地跑手）
USD$70（海外跑手） ||rowspan=3|一起　我們跑更遠 ||rowspan=2|adidas||rowspan=2|
|-
|-
|align=right| 第27屆 || 2025年2月9日 ||align=right| ||align=right| ||align=right| ||align=right| **' ||align=right| 全程馬拉松（全馬）
HK$600（本地跑手）
USD$90（海外跑手）

半馬拉松（半馬）
HK$520（本地跑手）
USD$85（海外跑手）

10公里賽（10K）
HK$420（本地跑手）
USD$70（海外跑手）
|-
|align=right| 第28屆 || 2026年1月18日 ||align=right| ||align=right| ||align=right| ||align=right| **' ||align=right| 全程馬拉松（全馬）
HK$600（本地跑手）
USD$90（海外跑手）

半馬拉松（半馬）
HK$520（本地跑手）
USD$85（海外跑手）

10公里賽（10K）
HK$420（本地跑手）
USD$70（海外跑手）
|}

此外，設有區議會盃、領袖盃、紀律部隊盃及最鼎力支持大獎等盃賽及活動。

區議會盃
每區以隊際形式派出十名跑手參加十公里挑戰組賽事，首七名成績（其中必須包括一名區議員）總和計算總成績，首三名最佳成績的所屬地區獲獎。

紀律部隊盃
每紀律部隊以隊際形式派出十名跑手參加十公里挑戰組賽事，首八名成績總和計算總成績，首三個最佳成績的紀律部隊獲獎。

全城參與大獎
大會統計所有參賽跑手所居住之地區，首三個最多參與人數的地區可獲此獎。

最鼎力支持大獎
參賽人數達200名或以上之單位便可競逐此項獎盃，參賽人數最多之首三名，將獲邀出席馬拉松嘉年華，並獲頒『最鼎力支持大獎』乙個。

大會主題曲

• 『《人生馬拉松》』（渣打香港馬拉松二十周年主題曲）

:作詞：袁兩半　作曲：曲世聰　編曲：劉志遠　歌曲監製：Jim Lee、李振權　主唱：陳奕迅

電視及網上轉播
2012年
2012年的比賽，獲本地流動電話服務供應商1010支持，全程電視轉播，比賽當日（2月5日）現場直播，提供全程網上及手機直播。

2013年
2013年的比賽，因獲國際田聯（IAAF）認可為銀級道路賽事，按國際田聯規定，必須有本地電視轉播全程賽事，故是年賽事將首次提供全程電視轉播，於比賽當日（2月24日）早上06:30至09:30於無綫電視J2頻道作現場直播，節目名為《渣打香港馬拉松2013直擊》，而無綫myTV於當日早上05:45起亦會提供網上及手機現場直播，並於同日18:00至19:00播出賽事精華。

2014年
2014年的比賽，無綫電視於比賽當日（2月16日）早上05:50至08:45於J2/體育台頻道作現場直播，節目名為《渣打香港馬拉松2014直擊》，並於同日18:00至19:00播出賽事精華。

2015年
2015年的比賽，無綫電視於比賽當日（1月25日）早上06:00至09:00於J2/體育台頻道作現場直播，節目名為《渣打香港馬拉松2015直擊》，並於同日18:00至19:00播出賽事精華，節目名為《渣打香港馬拉松2015：勝利的足跡》。

2016年
2016年的比賽，因獲國際田聯升格為金級道路賽事，至少五個國家電視台會作全程現場直播。

與2016年一樣，因應賽事為國際田聯金級認證，至少五個國家電視台會作全程現場直播。因應賽事為國際田聯金級認證，至少五個國家電視台會作全程現場直播

2013年
*全程馬拉松
**男子組總冠軍：Julius Kiplimo Maisei（肯尼亞），時間：2小時14分18秒
**女子組總冠軍：Misiker Demissie（埃塞俄比亞），時間：2小時30分49秒
*第14屆亞洲馬拉松錦標賽
**男子組冠軍：Bat-Ochir Ser-Od（蒙古國），時間：2小時17分56秒
**女子組冠軍：金宮玉（北韓），時間：2小時32分21秒（兼獲女子組總季軍）
*半程馬拉松
**男子組總冠軍：小山佑太（日本），時間：1小時8分49秒
**女子組總冠軍：姚潔貞（香港），時間：1小時20分47秒
*十公里賽事
**男子組總冠軍：Clinton D. Mackevicius（澳洲），時間：31分54秒
**女子組總冠軍：張庭欣（香港），時間：39分32秒
*半程馬拉松輪椅賽
**冠軍：馮英騏（香港），時間：1小時9分56秒
*三公里輪椅賽
**冠軍：鄭恩強（香港），時間：15分48秒

2014年
*全程馬拉松
**男子組總冠軍：Feyera Gemeda（埃塞俄比亞），時間：2小時15分5秒
**女子組總冠軍：Rogele Rehima Kedir（埃塞俄比亞），時間：2小時34分53秒
*半程馬拉松
**男子組總冠軍：王坤（中國），時間：1小時9分8秒
**女子組總冠軍：Jane Richards（意大利），時間：1小時26分5秒
*十公里賽事
**男子組總冠軍：Clinton D. Mackevicius（澳洲），時間：32分22秒
**女子組總冠軍：姚潔貞（香港），時間：36分14秒
*十公里輪椅賽
**冠軍：馮英騏（香港），時間：33分8秒
*三公里輪椅賽
**冠軍：鄭恩強（香港），時間：13分28秒
*區議會盃（十公里賽事）
**冠軍：沙田區（出賽議員：羅光強／富龍選區）
**亞軍：灣仔區（出賽議員：鄭其建／軒尼詩選區）
**季軍：元朗區（出賽議員：陸頌雄／天恆選區、鄺俊宇／北朗選區）
*領袖盃（1.8公里賽事，由大會邀請40名政商名人參賽）
**冠軍：Mrs Jennifer Harvey（Crown Worldwide Holdings Limited），時間：6分57秒
**亞軍：Yusuf Alireza（Noble Group首席執行官）
**季軍：董立均（東方海外董事）
**最佳馬拉松精神獎（由領袖盃參賽者互選產生）：高永文、梁智鴻、梁智仁、朱楊珀瑜
*紀律部隊盃
**冠軍：香港消防處
**亞軍：香港警察
**季軍：香港懲教署
*最鼎力支持大獎
**冠軍：香港理工大學（3900名選手及200名啦啦隊成員）

2015年
*全程馬拉松
**男子組總冠軍：Ejigu Sentayehu Merga（埃塞俄比亞），時間：2小時13分
**女子組總冠軍：金慧慶（北韓），時間：2小時31分46秒（兼獲第15屆亞洲馬拉松錦標賽女子組總冠軍）
*第15屆亞洲馬拉松錦標賽
**男子組冠軍：五十嵐真吾（日本），時間：2小時14分29秒
**女子組冠軍：金慧慶（北韓），時間：2小時31分46秒（兼獲女子組總冠軍）
*半程馬拉松
**男子組總冠軍：李少壯（中國），時間：1小時10分44秒
**女子組總冠軍：Ellie O'Kane（澳洲），時間：1小時19分17秒
*十公里賽事
**男子組總冠軍：勞証顯（香港），時間：33分17秒
**女子組總冠軍：江麗明（香港），時間：38分33秒
*十公里輪椅賽
**冠軍：馮英騏（香港），時間：30分4秒
*三公里輪椅賽
**冠軍：鄭恩強（香港），時間：13分29秒
*少年跑
**12-13歲組別總冠軍：沈鍵衡（香港），時間：8分29秒
**14-15歲組別總冠軍：邵昀俊（香港），時間：7分43秒
*區議會盃（十公里賽事）
**冠軍：沙田區（參賽議員；羅光強（富龍選區））
**亞軍：南區（參賽議員：陳家珮（海怡西選區））
**季軍：灣仔區（參賽議員：鄭其建（軒尼詩選區））
*領袖盃（1.8公里賽事，由大會邀請40名政商名人參賽）
**冠軍：Yusuf Alireza（Noble Group首席執行官）
**亞軍：Christopher Lavender（嘉道理慈善基金會董事）
**季軍：狄偉舜（Mark Devadason）（渣打銀行公共事務處地區總監）、應家柏（香港賽馬會行政總裁）
*紀律部隊盃
**冠軍：香港消防處
**亞軍：香港警察
**季軍：香港懲教署
*最鼎力支持大獎
**冠軍：香港理工大學

2016年
*全程馬拉松
**男子組總冠軍：Mike Mutai Kiprotich（肯尼亞），時間：2小時12分12秒
**女子組總冠軍：Haylay Letebrhan Gebreslasea（埃塞俄比亞），時間：2小時36分46秒
***香港首名衝線的全馬跑手為徐志堅，成績為2小時31分32秒，排名第14；已取得2016年巴西里約熱內盧奧運馬拉松參賽資格的姚潔貞，則以2小時38分38秒成為香港女子第一。
*半程馬拉松
**男子組總冠軍：李少壯（中國），時間：1小時10分44秒
**女子組總冠軍：Mary Joy Tabel（菲律賓），時間：1小時21分41秒
*十公里賽事
**男子組總冠軍：Jack Martin（英國），時間：31分45秒
**女子組總冠軍：Kate Rutherford（英國），時間：39分18秒
*十公里輪椅賽
**冠軍：馮英騏（香港），時間：28分51秒
*三公里輪椅賽
**冠軍：李豪飛（香港），時間：14分39秒
*少年跑
**12-13歲組別總冠軍：盧梓樂（香港），時間：8分12秒
**14-15歲組別總冠軍：邵昀俊（香港），時間：7分29秒
*領袖盃（1.8公里賽事，由大會邀請40名政商名人參賽）
**冠軍：董立均（東方海外執行董事），時間：9分12秒
**亞軍：陳志聰（創科執行董事）
**季軍：劉志敏（百德能董事總經理）
*紀律部隊盃（十公里賽事，每紀律部隊頭十名成績總和決定名次）
**冠軍：香港警察，總時間：4小時50分9秒
**亞軍：香港懲教署，總時間：4小時55分57秒
**季軍：香港消防處，總時間：4小時57分17秒
*最鼎力支持大獎
**冠軍：香港理工大學

2017年
*全程馬拉松
**男子組總冠軍：Bizuneh Melaku Belachew（埃塞俄比亞），時間：2小時10分31秒
***男子組總冠軍及亞軍Julius Kipyego Keter（肯尼亞）均打破2012年全馬賽事Dejere Abera Ali的大會紀錄
**女子組總冠軍：Chala Gulume Tollesa（埃塞俄比亞），時間：2小時33分39秒
*半程馬拉松
**男子組總冠軍：王坤（中國），時間：1小時08分52秒
**女子組總冠軍：游雅君（台灣），時間：1小時18分14秒
*十公里賽事
**男子組總冠軍：陳家豪（香港），時間：32分10秒
**女子組總冠軍：呂慧敏（香港），時間：38分06秒
*十公里輪椅賽
**冠軍：陳滿塘（中國），時間：30分06秒
*三公里輪椅賽
**冠軍：許志強（香港），時間：17分37秒
*慶祝香港特別行政區成立二十周年「區議會挑戰盃」（十公里賽事，每區頭七名（包括一名區議員）成績總和決定名次）
**冠軍：灣仔區（出戰區議員：鄭其建）
**亞軍：南區（出戰區議員：區諾軒）
**季軍：沙田區（出戰區議員：趙柱幫）
*紀律部隊盃（十公里賽事，每紀律部隊頭七名成績總和決定名次）
**冠軍：香港警察
**亞軍：香港消防處
**季軍：香港懲教署
*最鼎力支持大獎
**冠軍：香港理工大學

2023年
*全程馬拉松
**男子組總冠軍：Philimon Kiptoo Kipchumba（肯尼亞），時間：2小時10分47秒
***香港首名衝線的全馬跑手為當時香港全馬紀錄保持者紀嘉文，成績為2小時24分46秒，總成績排名第8。

批評
，空氣混濁，有跑手因而哮喘發作最終死亡]]

*2001年至2007年期間，三個項目的項目的比賽均安排在同一段賽道進行，在西區海底隧道參加10公里賽事和半馬的參加者碰在一起令賽道非常擠迫。而且有部份參加者奇裝異服、拍照留念甚至推嬰兒車等行為引起其他參加者不滿，批評賽會應嚴加審查參加者的資格及限制人數。也有學者建議應設立「嘉年華組」並安排到最後出發，減少混亂。為減少擠塞情況及改善安全，10公里項目於2008年起改於東區走廊舉行。並由2010年開始，規定參賽者須年滿16歲。
*由2008年開始10公里賽改於東區走廊舉行，而起點接近北角城市花園。有居民批評清晨比賽開始前左右時，參加者的發出的噪音過大，警方亦證實收到居民投訴。
*而有環保團體批評馬拉松賽事浪費大量膠袋存放參加者的行李，而多出的物資也沒有循環再用造成浪費。
*平等機會委員會不滿2011年賽事原本增設輪椅賽事取消，令不少有意參賽的傷殘運動員無法參賽，主席林煥光更去信香港業餘田徑總會，建議明年讓輪椅選手參加10公里、半馬及全馬賽事。田總主席關祺回應稱，輪椅組參賽者只得兩人，故終止比賽，惟有希望明年能成功舉行。
*2013年的10公里賽事，有參賽者疑起步時以手機自拍留念，結果令後上的跑手因收步不及而相繼跌倒。香港馬拉松籌備委員會主席高威林認為，難以完全禁止跑手在比賽途中，利用手提電話拍照，只能呼籲跑手要避免阻礙他人及顧及自身安全。
*2023年比賽期間，香港同志運動會創辦人Dennis Philipsee投訴當日在中環碼頭附近欄杆掛起一支彩虹旗期間，被工作人員阻止，並通知警員處理，對此感到傷感同震驚。事後已經向香港田徑總會投訴。渣馬表示公眾地方圍欄張貼或懸掛條幅需要獲得政府部門事先批准。

事件
藍絲帶行動
渣打馬拉松2014舉行前數天，發生商業電台「名嘴」李慧玲突遭開除事件，有跑手在Facebook開設「渣馬藍絲帶2014」專頁，希望各選手在參加比賽時臂纏藍絲帶，向世界宣示香港新聞自由亟待關注。香港記者協會亦於在賽事舉行當日，於尖沙咀及維園起點發起「藍絲帶行動」，清晨5時派發象徵新聞及言論自由的藍絲帶，呼籲參賽者支持戴上，將支持新聞自由的訊息帶到全港各個角落，獲得不少選手響應。

跑手死亡事件
2006年，本身患有哮喘病的53歲跑手曾錦賢，在全馬賽事中，跑到青衣汀九橋時不支倒地，當時已沒有呼吸和脈搏，事後送往瑪嘉烈醫院治理。雖然其後回復心跳，但一直昏迷不醒，懷疑腦幹細胞壞死，至2月14日凌晨3時10分不治。

2012年，一名26歲從事建築界文職工作的跑手參加半馬賽事（號碼為54852），衝過終點後暈倒，送往律敦治醫院後，證實死亡。死因庭於2019年裁定吳死於自然，但批評消防處使用自動體外去顫器的指引不合时宜需檢討，並向相關單位作改善建議。

2017年，一名52歲姓李女跑手參加十公里賽事，早上9時許跑至維園終點前約300米時，心跳極快及紊亂，不支暈倒昏迷，當時心跳一度停頓，救護員即場急救，送往律敦治醫院，其後再轉送東區醫院深切治療部，需要插喉協助呼吸，多個器官衰竭。搶救一天後，延至昨午3時41分證實不治。

2018年，50歲男教師李文德參加十公里賽事時，跑至6公里時於東區走廊不適跌倒，頭部跌傷陷入昏迷，心跳一度停頓，送往律敦治醫院時須由救護員施心外壓搶救，其後轉往東區醫院深切治療部，情況一直危殆，延至1月24日上午11時23分不治。死因庭於2022年，就事件展開研訊，2022年6月28日，陪審團認為死者死於急性心肌梗塞，一致裁定死者死於自然。陪審團另向醫療輔助隊、田徑總會提出多項建議，包括建議醫療輔助隊，在恆常訓練以外，分享個案及其處理方法，糾正錯誤觀念，及建議田總必需要求工作人員出席賽前簡報，並要通過考核。

2024年，一名30歲姓張男跑手，參加半馬賽事後，於中午12時許在港鐵天后站內往月台的扶手電梯暈倒。救護車將他送往律敦治醫院搶救，延至下午1時許不治。

香港教育大學健康與體育學系副系主任雷雄德指出，人體在馬拉松賽事期間對心肺功能的要求較高，心跳會加速以提供足夠能量予肌肉，令心臟負荷較高。賽事完結後，心跳會繼續高速跳動，以提供能量予身體修復。大多情況下，死者心臟已超出負荷，未能修復身體機能，誘發心臟病。有心臟內科專科醫生指出，過往與馬拉松賽事相關的猝死機會很低，只有五萬分之一至十萬分之一，若有隱性冠心病，即使賽前進行身體檢查仍難以發現。另外，在比賽期間，跑手多渴望在衝線時再創佳績，故對心臟所構成之負荷與壓力更大。正因如此，部分跑手在平常練習時未見異樣，卻在正式賽事中發生意外。

信用卡疑遭盜用事件
2017年10月，有35名參加賽事的跑手近日報稱信用卡在網上繳付報名費後疑遭盜用，損失金額由數百元至3.1萬元不等。有受害者已報警求助。警方指正了解盜卡事件。渣馬籌委會稱正調查事件。

半馬拉松挑戰組鬼祟收緊比賽限時
2019年2月9日，即距離比賽之前不足八日，香港田徑總會上載比賽手冊，鬼祟地修改半馬挑戰組比賽安排，將限時由接受報名時宣稱的3小時，大幅縮減至2小時25分鐘，並加設兩個截跑點，要求跑手在限時前通過。部份跑手看到比賽手冊後才知道修改，紛紛在渣打馬拉松Facebook專頁投訴，要求退款或容許轉往其他未有收緊限時的半馬第一組或第二組。專頁承認，新增安排主要為符合國際田聯「金級賽道」要求，確保賽道上無其他跑手在馬拉松精英跑手之前，避免影響他們表現。

禁止跑手穿著印有「香港加油」字眼的服飾
2021年10月24日，是《港區國安法》生效後首個大型馬拉松賽事，有逾1.56萬人參賽。有跑手因穿著印有「香港」（打橫看是「加油」二字）字眼服飾，遭警員截查，並被賽會要求更衣，遭警告如不從「後果自負」；有跑手欲反轉衣服穿上仍被拒參賽。大會回應事件時表示不希望賽事加入任何政治元素，但沒具體回應「香港加油」四字與政治有何關係。警方表示，主辦單位如遇上破壞社會安寧甚至違法情况，可求助警方，是次活動期間警方並未接獲相關個案。

劉馬車亂入賽事
2023年的渣打香港馬拉松中，自稱沒有報名參賽的YouTuber「劉馬車」劉駿軒在其YouTube頻道直播跑步片段，其中一段長達2小時16分鐘，最後更獲工作人員派發完成賽事的獎牌。而他身上並沒有展示任何號碼布。到傍晚，主辦單位表示大會將調查有未經報名人士擅闖賽道一事，並保留追究權利，並譴責任何影響參賽者的人士。最後，田總於同年6月宣佈，劉氏將被終身禁止參與該會舉辦的所有賽事。

比賽日特別交通安排
*由於賽道主要為馬路，故比賽路段當日需要封閉一段時間，大量巴士路線及小巴路線（2024年賽事當日涉及約210條巴士路線及約35條小巴路線）需要改道行走，其中九龍巴士46線、城巴82X線及城巴795X線在賽事進行期間需暫停服務。
*港鐵除機場快綫、迪士尼綫及輕鐵外，各條路線均會提早頭班車，方便跑手前往起跑點，詳情如下：
**港島綫－堅尼地城站往柴灣站：04:08、柴灣站往堅尼地城站：03:56
**南港島綫－海怡半島站往金鐘站：04:02
**荃灣綫－中環站往荃灣站：04:22、荃灣站往中環站：03:55
**觀塘綫－調景嶺站往黃埔站：03:46、黃埔站往調景嶺站：04:08
**將軍澳綫－寶琳站往北角站：04:00、康城站往調景嶺站（於調景嶺站接駁往北角列車）：03:57
**東涌綫－東涌站往香港站：03:40
**東鐵綫－上水站往金鐘站：03:25（羅湖站及落馬洲站當日將不會提早服務）
**屯馬綫－烏溪沙站往屯門站：03:25、屯門站往烏溪沙站：03:25
*九巴及城巴開設特別巴士路線，分别接載跑手與工作人員前往尖沙咀及維多利亞公園。
特別巴士路線列表

;巴士

參考資料

• 渣打香港馬拉松十週年特刊
• 2008年渣打香港馬拉松跑手須知

外部連結
*[http://www.hkmarathon.com 渣打香港馬拉松]
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參見
*渣打銀行
*香港主權移交
*馬拉松
*渣打臺北公益馬拉松