落馬洲管制站（）位於香港新界落馬洲新深路，設有道路通往廣東省深圳市皇崗口岸，是香港往中國大陸車輛交通的重要口岸之一。
歷史
香港與中國內地的公路車輛，原本只可經文錦渡往返。為舒緩中港道路交通需求，中港兩地政府在1980年代協議，由香港政府興建落馬洲管制站，連接至深圳皇崗口岸，而該管制站亦能緩減九龍車站（今紅磡站）和羅湖站在1981到88年間的擠壓情況。1989年12月29日貨檢通道正式通車。1991年8月8日，客運部分正式開通。管制站開放初期通關時間由每日早上9時至下午5時。由於接近新田公路和粉嶺公路，出入交通較方便，落馬洲管制站漸漸成為香港與中國內地最主要的陸路通道，通關時間亦多次延長，2001年12月1日延長至早上6時30分至凌晨零時。為應付凌晨時分市民往返中港的需求，2003年1月27日正式實施24小時通關。是第一個24小時通關的口岸。
因应新冠肺炎疫情，香港特区政府宣布需要进一步暂停部分香港出入境管制站运作，故自2020年2月4日起，落馬洲管制站暂時關閉。随着中港两地宣布全面通关安排，落馬洲管制站于2023年2月6日重开。
2025年12月21日起，配合皇岗口岸重建后调整功能定位，落馬洲管制站及皇岗口岸停止跨境货运车辆通关服务。
貨運
落馬洲管制站及皇崗口岸已於2025年12月21日取消貨運業務。
從前來往中港兩地的貨櫃車一般都經過落馬洲管制站往返中國大陸，隨著中港貨運貿易發展，管制站每日皆大排長龍。遇有特別事故，例如邊防電腦系統發生故障、風球除下及嚴重交通意外等，車龍更可能沿公路伸延至上水和錦繡花園等地。
客運
直通巴士
前往内地的旅客，可在香港各區乘搭跨境巴士往返中國大陸。跨境巴士需在檢查大樓停站，旅客需下車接受邊防檢查。
穿梭巴士
旅客亦可乘搭香港各種交通工具至落馬洲，再轉乘皇巴士（或稱「黃巴士」）進入中國內地。落馬洲至皇崗口岸的穿梭巴士服務於1997年3月20日開始。待2026年新皇岗口岸启用后，皇巴士将停止对外服务。
來往落馬洲/皇崗跨境巴士服務
在運輸署的規範下，業界共開設六條來往皇崗口岸及香港市區的跨境巴士服務，包括：
*24小時跨境快線
**觀塘24小時跨境快線
***皇崗口岸 ⇄ 藍田站（經創紀之城第5期apm、九龍灣站）（回程加停鑽石山-{荷里活}-廣場）
**油尖24小時跨境快線
***皇崗口岸 ⇄ 尖沙咀柯士甸道香港童軍中心（經中港碼頭）
*跨境全日通
**灣仔跨境全日通
***灣仔 ⇄ 皇崗口岸（停灣仔電腦城、中環）
**旺角跨境全日通
***旺角 ⇄ 皇崗口岸
**錦上路跨境全日通
***錦上路站 ⇄ 皇崗口岸
*中港直通快線
**荃灣愉景新城（早上）／荃灣站（深夜） ⇄ 皇崗口岸（經停港鐵荃灣車廠停車場入口對出）
此外，配合香港迪士尼樂園啟用，運輸署特別准許樂園快線投入服務。
來往落馬洲管制站之公共交通工具接駁
部份路線經停落馬洲管制站，另外路線為落馬洲轉車站或東鐵綫落馬洲站。
交通路線列表
皇崗拆樓封關事件
2005年5月22日下午1時，深圳市政府以爆破形式拆卸皇崗口岸附近的漁農村18幢樓宇，落馬洲至皇崗的過境交通暫停約半小時，是落馬洲口岸在正常情況下首次暫時封關，拆卸工作順利完成。
未來發展
隨著皇崗口岸新聯檢大樓興建，當局計劃將管制站搬到皇崗口岸新聯檢大樓內，實行「合作查驗、一次放行」（即兩地一檢），屆時落馬洲管制站將會關閉，相關用地將會釋出，以用作新田科技城用地，與落馬洲河套區及深圳河對岸的福田保稅區及皇崗口岸用地轉型為深港科技创新合作区。
參看
*港鐵：東鐵綫落馬洲支綫 - 落馬洲站
參見
*新田公路
*粉嶺公路
*新深路
*落馬洲大橋
*皇崗口岸
*上水紀律部隊宿舍：供駐守此口岸的入境事務處及海關人員入住，屬管制站的配套工程
参考文献
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20060524091925/http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/chinese/welcome.htm 元朗區議會]
*[http://www.eac.gov.hk/pdf/distco/maps/dc2003m.pdf 元朗區分界圖]
*[http://www.yl.com.hk 元朗網站 Yuen Long Special]
*[https://web.archive.org/web/20170630235514/http://www.go2yl.com/ 元朗遊記 The Incredible Journey of Yuen Long]
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