三井三池煤礦三川坑爆炸，是1963年11月9日在日本福岡縣大牟田市三川町，於三井三池煤礦的三川坑發生的煤炭粉塵爆炸事故。事故造成458人死亡，839人因一氧化碳中毒受傷。本事件是日本於二次大戰後最嚴重的煤礦事故與工安事故。
事件經過
日本時間1963年11月9日15時12分，在三井礦山三池礦業所，三川礦（三川坑）的第一斜坑於距離入口約1,600公尺處發生煤炭粉塵爆炸。坑內一輛裝滿煤炭的台車脫鉤脫軌，冒出火花，失控的台車使大量粉塵散佈於礦坑中，最後引發塵爆。。
煤塵爆炸產生大量一氧化碳，進入位於有明海海底的礦場，當時坑內約有1400位礦工正在作業，有458人死亡，除爆炸中死亡的20人外，其他人死亡原因均為一氧化碳中毒。最高法院於1998年做出同樣判決。
後續
- 事故對三井三池煤礦的經營造成重大影響，使得該礦提早關閉。而工會方也損失了不少成員。
- 對於一氧化碳中毒，政府派遣的調查團的醫生表示「大多數人都會在短時間內康復，無需擔心」。事故後遺症患者並未得到足夠的補償，許多人還被外人歧視為「毒氣患者」。然而，事故發生50年後，於2013年的有新聞報導指稱仍有80多名患者仍在與病魔奮戰。
- 在大牟田市昭和町延命公園，設立了「三河礦大災害殉職者慰靈碑」。
- 2020年11月，在三川坑原址，由大眾捐贈的資金建立了「三川坑炭塵爆發慰靈碑」。
三川坑
三川礦坑屬於三井礦山三池礦業所，位於三池港附近。有第一斜坑和第二斜坑，兩者坑口都是寬約 6 m、高 3.3 m 的拱形口。礦坑向西延伸至有明海海底，其傾斜約11度、長度超過2公里。
由於戰爭需要增加煤炭產量，於 1937 年開始建設而於 1940 年完工。戰後復興期，成為三井礦山的主力坑道，昭和天皇曾於1949年進入該礦坑參觀。
1997年3月三井三池煤礦關閉後，部分設施被登記為重要文化財、史蹟、近代化產業遺產等文化財產，並於2015年被指定為世界遺產「明治工業革命遺蹟：鋼鐵、造船和煤礦」的一部分。不過上述文化財都沒有納入三川坑。
當日其它事故
在當日，日本神奈川縣發生了火車事故，造成161人死亡。該日在日本被稱為「血染的星期六」（）或「魔鬼星期六」（）。
參考資料
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