内华达号在遭受日军的炸弹和鱼雷攻击后燃烧中呈暂时搁浅状态，一条港口拖轮在其一侧，帮助扑灭火灾]]
损害管制（英语：damage control），全称“舰艇损害管制”，简称“损管”，是使用于商船、航运等海事业或海军语境下的术语，指对可能危害船舶沉没的情况进行紧急控制。它也可以延申运用在其他领域。
举例：
*管道或船体（尤其是水线以下）的破裂
*触礁、搁浅或由于对码头的硬靠泊所造成的损害
*炸弹以及爆炸做造成的损害
该术语也可用于项目管理或在其他一些情况下，描述那些处理将会危及之前所作努力及成果的问题的行动。除此之外，在现代政治以及传媒行业，它常指相应的信息封锁或者由政治顾问代理对事件做出回应避免影响扩大。
使用措施
一些简单的措施可以有效阻止进水，例如：
*将受损区域与其他舱室隔离；
*用楔子将箱子楔入船体裂缝周围，尽可能封闭受损区域；
*用薄钢板包住管道裂缝，并用夹具固定。
如果维修必须承受船舶在水中航行时的压力，则可能需要更复杂的措施。例如：
*使用热切割枪沿裂缝周围切割。
*使用氧乙炔焊或电弧焊将钢板焊接在裂缝上。
*在水下裂缝上涂抹速干水泥。
大多数海员都接受过以一定的损管培训，但专职轮机人员在进行持久性维修方面经验最为丰富。损管与消防存在显著区别，损管过程中使用的灭火方式取决于船舶状况和级别，同时需配合船舶配备的设备。
维护和演习
除了学习使用相关设备方面的知识，损害管制训练的另一个重要组成部分是演习。
常见的损管设备包括PHARS（Portable Hydraulic Access Rescue System，便携式液压访问救援系统），PECU（Portable Exothermic Cutting Unit，便携式自散热切割机）以及其他一些手持设备。
当代著名事例
*2000年美國阿利伯克級驅逐艦科爾號在也門水域中遭到基地組織恐怖份子炸彈襲擊，左舷被炸穿，幸得損管人員的努力搶修下，成功送回美國進行維修。
另见
政治用語
其他
*造船学
外部链接
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