林榮新光車站是位於臺灣花蓮縣鳳林鎮的臺灣鐵路公司臺東線鐵路車站。1982年，林榮舊站在鐵路路線截彎取直後，宣告廢止，後由於東部鐵路電氣化，興建新溪口隧道並預留設站空間，新站於2018年7月10日重新啟用，是現代少數台鐵廢站後再重啟的案例，亦是民間捐贈土地、出資興建復站的首例，故新站命名時冠上出資企業新光集團的名稱。停靠車種為區間車、區間快車、環島觀光列車、新自強號。
車站概要
762mm軌距時代，臺東線鐵道在壽豐溪迂迴上游河道狹窄處過河，在平林聚落旁設立平林停車場。1962年，因車站位於林榮-{里}-，更名林榮。後因拓寬1067mm（簡稱「東拓」）時線路截彎取直，新建溪口河底隧道，線路遠離聚落且為地下化，舊林榮車站因此廢站。
2011年，因花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，因新建溪口隧道（第二代），研擬在林榮-{里}-復站，同時彌補溪口車站廢除的不便。
車站位於新光兆豐農場大門正前方，距原址約1公里。新光人壽兆豐農場投資3億5千萬元計畫復站並出資2千萬做為營運基金。新建的林榮站因該段為溪底隧道引道，故規畫為地下車站。第一期土建工程已隨壽豐溪新隧道工程同時完工，第二期工程原為2014年動工、2015年啟用，後因建照申請因素拖延，至2015年12月8日才動工，2018年7月10日正式啟用。啟用時，新站沿用舊站的車站代碼038；自2019年起，車站代碼改編為6200。
本站為少數有停靠對號列車之簡易站。另因配合新光兆豐農場營業時間，營業時間外無列車停靠，有新自強號班次停靠但也有區間車班次不停靠為本站特色。
車站構造
*地下車站
*側式月台兩座
*設有電扶梯及電梯
*設有多卡通刷卡機。
月臺配置
歷史
*1918年11月1日：設平林停車場（於鳳林鎮林榮里55號）。
*1962年12月15日：將站名改為林榮。
*1982年3月31日：廢站。
*1988年：林榮車站主體拆除，僅剩下倉庫與宿舍，原址改建成林榮公園。
*2011年：計畫復站（兆豐路800號）。
*2014年：位於溪口隧道內的車站結構完工。
*2018年7月10日：復站，並站名更名改為林榮新光。
*2019年6月30日：台鐵安置DR3000型車廂（DR3051）於社區公園（林榮站舊址）
利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
圖片集
;舊站
File:Former TRA Linjung Station.jpg|東拓前站房
File:Former TRA Linjung Station platform.jpg|東拓前月台
;新站
File:台鐵林榮新光車站站體.jpg|林榮新光車站2018
File:台鐵林榮新光車站指示牌.jpg|指示牌
File:台鐵林榮新光車站進出口閘門.jpg|出入口閘門
File:台鐵林榮新光車站第一月台.jpg|南下月台
File:花蓮開往林榮新光-莒光號車票.jpg|啟站當日林榮新光站正式納入可前往車站。為莒光號觀光列車坐票。不發售站立票
File:TRA 2nd Generation Linjung Station Platforms in Xikou Tunnel.JPG|尚在施工中的月台，摄于2014年
;舊站倉庫與社區公園
File:TRA Old Linjung Station Warehouse, Fenglin Township, Hualien County (Taiwan).jpg|台鐵舊林榮車站倉庫
File:台鐵舊林榮車站倉庫04.jpg|舊站倉庫與DR3000型車廂
註釋
參考文獻
相關條目
*新光兆豐農場
外部連結
*[http://www.rrb.gov.tw/s/NewStation/index.aspx?sid=21&ssid=221 鐵改局 林榮站設計簡報]
*[http://trstour.com/lin-rong.htm 臺灣驛站之旅 林榮車站]
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/6200 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 林榮新光車站]
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