新烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站，與高鐵和臺中捷運的高鐵台中站共站，為三鐵共站車站。車站附近設有公車站牌可轉乘36條市區公車。
歷史
︁臺灣鐵路管理局起初預定新烏日站2006年3月完工、10月底高鐵通車後啟用，但由於該站主體工程延宕，最終無法趕上高鐵通車。當時，民間謠傳臺鐵專案工程處處長陳世昌將撤換承包商，隨後陳世昌被撤換，謠言也開始傳開。但臺鐵本身否認承包商與臺鐵高層官商勾結傳聞。直到當年12月1日，車站才部份啟用。2009年9月24日，站房工程驗收完成。2009年10月27日，部分自強號開始停靠本站。2010年12月22日，全面停靠莒光號。2011年12月22日，站體取得建築許可；2012年1月1日全面啟用。2012年6月22日，內部工程大抵完工。新烏日站文創商場（台灣鐵道故事館經營）也同時開幕。
2014年2月16日：因應南投縣政府南投燈會，開放停車。7月31日：由三等站升為二等站。2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
2016年2月6日：因應美濃大地震的影響，台鐵加開8727次及8724次普悠瑪號並停靠本站載客。10月20日：因應台中鐵路高架化，大慶—豐原各站月台加高，莒光號車門高度不足全面改行海線（觀光列車除外），對號列車僅存156次自強號停靠。
2015年，開始有媒體注意到臺鐵新烏日站的出入口規劃、以及部份空間有所閒置。2017年，中華民國審計部對新烏日站閒置問題展開調查，發現新烏日站高鐵車站專用區受當地商業空間樓地板面積規範；但當時由於所有商業空間都提供給高鐵公司，臺鐵局無法動用這些空間，也沒有向交通部即時回報問題，使問題延宕至媒體報導才受注意。2018年，臺中市政府表示已重新安排該站商業空間，臺鐵局也重新裝潢該空間。
車站構造
︁新烏日車站與台灣高鐵、臺中捷運高鐵台中站共站。其為跨站式站房，有兩座島式月台。
月臺配置
與多數車站以離站房較近的月台為第一月台的慣例不同，新烏日站的月台配置為以行車室所在的南下月台為第一月台，靠近站房的北上月台為第二月台。
File:Platform 1, TRA New Wurih Station 20070216.jpg|第一月臺（往北上方向拍攝）
File:Taiwan_New-WuRih_Railway_Station_5.JPG|第二月臺（往南下方向拍攝）
File:第二月台與北上EMU600.jpeg|第二月台與北上EMU600
車站樓層
利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
參考資料
外部連結
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/3340 臺灣鐵路公司 – 新烏日車站]
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