B-52“同溫層堡壘”（）是美國波音公司研發的八引擎遠程戰略轟炸機，用於替換B-36和平締造者轟炸機執行戰略轟炸任務。1948年提出設計方案，1952年第一架原型機首飛，1955年批量生產型開始交付使用，先後衍生了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8種型號，1962年停止生產，總共生產了744架。1990年代是B-52戰略轟炸機使用的鼎盛時期，有600多架B-52的各衍生型戰略轟炸機在美國戰略空軍服役，之後大多數早期型先被退役。
美國空軍現在預算讓B-52一直服役至2050年，屆時其服役時間將高達90年。由于B-52是具有發射巡弋飛彈能力的美國戰略轟炸機中，維護和使用費用最低之機種，因此美軍選擇讓B-52繼續服役。
發展歷程
研发计划与设计方案
早期策划与招标
（前）伴隨一架B-52（後）並肩飛行]]
二戰末期裝備的B-29轟炸機，該機曾在廣島和長崎分別投下一枚原子彈]]
美国战后的重型战略轰炸机开发计划最早可以追溯至1945年6月，当时二战尚未结束，日本还在太平洋极力抵抗盟军的步步进迫。當时航空装备司令部（AMC）接到美国陆軍航空軍（USAAF）的指示，著手策劃新一代戰略轰炸机的研究與開發。
根据美军在二战时期对德、日执行战略轰炸时普遍採用的B-17、B-29等旧式轰炸机，在實戰環境下存在著航程不足、飞行升限较低，对前线机场的依赖过高、容易遭受敌方防空火炮甚至新式地对空导弹的打击（纳粹德国在二战末期研发出世界第一种用于实战的防空导弹——「莱茵女儿」）等種種問題，美国军方认为有必要研发巡航速度更快、升限更高以及作战半径更长的战略轰炸机以配合新时代洲际战略轰炸的需求。
1945年11月19日，美国空军装备司令部（AMC）提出了该新型战略轰炸机的要求技术特性：“能够在不依赖其他国家控制的高级和中级基地的情况下进行战略任务”。该战略轰炸机可搭载五名以上炮手和六名换防人员，设计巡航高度3万4,000英尺（10,400米），巡航速度300英里每小时（260节，480公里/小时），作战半径5,000英里（4,300海里，8,000公里）。 1946年2月13日，美国空军向波音公司，团结飞机公司和格伦·L·马丁公司提交了这些规格的招标邀请。
弃用的Model 462方案
次年2月13日，美国陆军航空軍开始对新一代战略轰炸机研发进行招标。波音、马丁和统一伏尔梯（康维尔公司前身）三间美国航空工业巨头分别提交了各自的设计参数和成本报价。其中，波音公司命名为Model 462的方案表观上类似于B-29，只不过新飞机的体积比B-29要放大许多。气动布局采用旧式的平直上单翼，翼展221英尺，面积3,250平方英尺，圆截面直筒形机身长161英尺2英寸，重360,000磅，飞机四个主起落架独立地收藏在设在机腹内侧的四个引擎舱，属于常规前三点式起落架布局的一种变形。动力配置方面，由于在當時的技術條件下，渦輪噴射發動機油耗极高，在续航时间上难以满足军方，故最终被设计者弃用。Model 462使用6台莱特XT35“台风”渦輪螺旋槳噴射發動機，单台输出功率5,500马力（4,100千瓦），6片螺旋桨叶片到464–35设计方案的变化（1948年）。XB-52只生产了一架。
YB-52是第二架原型机，布局近似XB-52，不过机载设备有所改变，只制造了一架，于1952年10月试飞，由於XB-52的試飛出現挫折，後出廠的YB-52比前者竟還要提前進行試飛。第二次試飛滞空2小时15分钟，最后在附近的拉森空军基地着陆（Larson AFB）。雖然仍存在一些不可忽視的故障，如起落架回收問題、液氧系统缺陷、引擎油阀泄漏等，但試飛員约翰斯顿还是对飞机赞誉有加，称它「好得令人受不了」（a hell of a good airplane）。11月26日，五角大廈發言人、美國空軍上校-{zh-tw:史提夫·華倫;zh-cn:斯蒂夫·沃伦}-（Steve Warren）指出，两架B-52远程战略轰炸机在美国东部时间25日下午7时（北京时间26日上午8点）“在釣魚臺列嶼区域进行活动”（conducted operations in the area of the Senkakus），並在之後返回关岛基地。美方說明"这两架B-52轰炸机没有武装，只是從事一般的飛行演練"，但又特別指出其在事前並未遵循中方的要求遞交飛行計畫與通訊頻率資訊，在過程中也完全未與中方通訊，显示出明確拒絕遵守中方"強加之規則"。同月27日，中华人民共和国国防部就此事发布《国防部新闻发言人耿雁生就美军机进入我东海防空识别区答记者问》，指出中国人民解放军（对B-52）进行了全程监视、及时识别，判明了美方飞机类别；并且强调，中方依据东海防空识别区航空器识别规则公告，将对在东海防空识别区内的任何航空器的活动进行识别，中方有能力对相关空域实施有效管控。
2018年4月24日，两架B-52H轟炸機出现在南海，距廣東海岸最近處僅250公里。4月27日，美軍证实两架B-52H轟炸機于4月24日從安德森空军基地起飞，在南海與沖繩近海與F-15C戰機一同執行任務，最後再返回關島。美軍同时在聲明中表示，轟炸機持續進駐是為了保持美軍戰備。美軍太平洋司令部從2004年3月起，就持續執行此項任務，一切符合國際法。
2020年4月尾，為了延續B-52的壽命，美國空軍邀請普惠、通用電氣航空及勞斯萊斯為B-52換裝新發動機計劃入標。
2021年9月尾，美國空軍宣布B-52換裝新發動機計劃，勞斯萊斯的F130發動機得標。
2022年10月底，美国正准备在澳大利亚北部部署最多达6架可携带核弹头的B-52轰炸机。
2023年3月20日，兩架B-52H轟炸機飛入波羅的海近俄國領空，俄軍隨即派出Su-35戰鬥機升空攔截。
生產型次
- XB-52/YB-52：早期實驗機，座位為戰機式的縱列兩人座，後遭國防部反對而更改。
- B-52A：首架量產型，依然大量使用指針儀表板作為操控。
- B-52B
- B-52C：只有35架，除了採用較大的翼下副油箱以外，其他外觀與B-52B相同。
- B-52D：結構延壽和航程增加，並可相容掛載多種新導彈、偵察莢艙。
- B-52E：全面換裝現代航電設備，AN/ASB-4轟炸雷達和多普勒雷達等。
- B-52F：換裝J57-P-43W大功率引擎，以及新設計的高容量炸彈架。
- B-52G：重大改進型，機體減輕、可空射巡弋飛彈、全電腦化、新型光電紅外線掃描系統。
- B-52H：為B-52最新型號，於1961年5月9日投入服役，共有96架，結構與組員組成與B-52G相同，但將J-57更換為TF-33渦扇發動機，新的發動機不但可以提供更大的推力，並且較J-57更為省油。是故換裝新引擎的B-52H航程加大15%。另外加配防電戰系統和自衛防禦系統，還有衛星連結能力可以攜帶幾乎所有美軍彈械，2006年通過驗證可以使用合成燃油減低燃料成本，此為全球軍機首創。
- B-52J：2017年，波音公司提出了為其重新更換引擎之計畫，於2020年4月起招標。美國空軍一共需要608具發動機，倘若從現行量產版本去搜尋，最有機會中選的有四款：通用電氣（General Electric）的CF34發動機和「護照」型發動機（ General Electric Passport ）、普惠PW800型以及勞斯萊斯（Rolls-Royce）生產的F130發動機(F130即為BR700發動機的軍用版本)。按照公開計畫案的期望，美軍希望更新發動機後，B-52轟炸機最大航程能提升約4成。2021年9月，美國空軍宣布與勞斯萊斯簽訂B-52H引擎更換合約，預算26億432萬9361美元，屆時將有76架B-52H裝上新發動機，並持續服役到2050年。合約中包括608具勞斯萊斯F130發動機（每架8具發動機）以及備用發動機、相關工程支持等等，用以替換普惠TF33-PW-103。
技術資料
;技術數據（B-52H）
- 長度：48.5米
- 翼展：56.4米
- 高度：12.4米
- 翼面積：370平方米（4000平方尺）
- 翼剖面：NACA 63A219.3 mod root NACA 65A209.5 tip
- 空重：83,250公斤（185,000磅）
- 負載重量：120,000公斤（265,000磅）
- 最大起飛重量：220,000公斤（488,000磅）
- 發動機：8具普惠TF33-P-3/103型渦扇發動機
:已缩进行推力：8×17,000磅（76千牛）
- 最大燃油量：181,610L
- 性能數據：（B-52H）
- 最大速度：1,047公里/小時
- 爬升率：6,270尺/分钟（31.85米/秒）
- 實用升限：15,000米（50,000尺）
- 最大航程：16,232公里
- 作戰半徑：7,936公里
- 翼負荷：120磅/平方尺（595公斤/平方米）
- 推重比：0.31
- 成員：5人。包含機師、副機師、雷達導航員（航炸員）、領航員與電子作戰官各一人。
;武器裝備（B-52H）
- 機炮：1門20毫米M61A1火神式機炮
- 飛彈：彈艙和翼下可掛AGM-86飛彈（air-Launched Cruise Missile）、AGM-154聯合戰區外武器（Joint Standoff Weapon，JSOW）、AGM-158聯合空對地距外飛彈（Joint Air-to-Surface Standoff Missile，JASSM）、AGM-158C遠程反艦導彈等
- 炸彈： 可掛載約70,000 lb (31,500 kg)武器，Mk 82 500磅低阻力通用炸彈、 Mk 62快速打擊（Quickstrike）水雷、 Mk 65空投水雷、 CBU-87/89/97集束炸彈 、 CBU-103/104/105（Wind Corrected Munitions Dispenser，WCMD）、GBU-28、GBU-31聯合直接攻擊彈藥（Joint Direct Attack Munition，JDAM）、GBU-32聯合直接攻擊彈藥、GBU-38聯合直接攻擊彈藥、Mk 84 2,000磅低阻力通用炸彈、GBU-39小直徑炸彈（Small Diameter Bomb，SDB）、GBU-53/B小直徑炸彈、B61戰術核彈、B83核彈等
- 可攜帶常規炸彈或核彈
成本比較
所有早期成本已經依2006年物價調整成現代物價，單位：美元
- 2026年6月15日，一架B-52在雷达现代化升级测试任务中，自南加州莫哈維沙漠的爱德华兹空军基地起飛後不久墜毀并起火，残骸严重烧毁，機上8名機組人員（含军方人员和2名波音工程师）全數罹難。詳細事故原因仍在調查中。
相關條目
- B-47轟炸機
*
- B-1槍騎兵戰略轟炸機
- B-2幽灵战略轰炸机
- 下一代轟炸機
- B-21突襲者戰略轟炸機（LRS-B）
- 滾雷行動
- Tu-95轟炸機
- 轟-6轟炸機
- 五七一工程
参考文献
评论 (0)