奎北铁路

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|lines= 单线铁路
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|standard=II级
|main_stations= 奎屯站、克拉玛依站、福海站、北屯市站、阿勒泰站
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|min_radius= 2800m，预留提速条件
|max_grade= 6‰。
之后决定先启动奎屯至北屯镇段（即：奎北铁路），待奎北段建成后再启动北屯镇—阿勒泰市路段（后称：北阿铁路、北阿线）
奎北段（奎北铁路）
2007年4月24日，奎阿铁路奎屯至北屯镇段（奎北铁路）正式开工。原计划于2009年建国60周年前完工。

2009年12月29日奎北铁路奎屯—克拉玛依段开通货运列车、也标志着克拉玛依市从此告别没有铁路的历史；之后在2011年4月18日12时25分，随着终点北屯镇站开出第一列货物列车，奎北铁路全线开通运营。

2011年6月1日奎北铁路开行客运列车。

2011年12月28日，北屯镇升格为市，原北奎铁路的终点北屯镇站自2012年3月1日起，更名为北屯市站。
北阿段（北阿铁路）
新建铁路北屯至阿勒泰线建设项目、又叫北阿铁路，是奎阿铁路的最后一个路段，北阿铁路自奎北铁路的终点北屯市车站北端引出，一路向东北跨过额尔齐斯河、640台地和克兰河，至阿勒泰市南约12公里处设阿勒泰站。

2014年2月27日，北阿铁路项目取得中国铁路总公司接轨批复；3月11日，取得自治区发改委核准批复；3月12日，通过初步设计审查；4月16日，完成新建铁路北屯至阿勒泰线建设项目工程监理招标工作；4月21日，完成新建铁路北屯至阿勒泰线建设项目土建1标段施工招标工作。

2014年4月26日，北阿铁路正式开工建设。

2016年6月底完成全部架梁任务，同年7月开始铺轨，并于9月19日全线贯通。

2017年6月10日北阿铁路正式开行客运列车，结束阿勒泰市市中心不通火车的历史。

新发展
2019年5月30日，克拉玛依站接入克塔铁路，克塔铁路上设立额敏站、塔城站办理客运业务。

2019年11月29日，奎屯至克拉玛依段提速电气化改造工程完工，这段时速由120公里提高至160公里，并于当年12月10日开通复兴号动车组列车。

2020年12月6日，阿勒泰站接入阿富准铁路、阿富准铁路是北疆铁路组成部分之一，全长428.438公里，起自阿勒泰站，经富蕴、昌吉准东经济技术开发区至乌将铁路（又叫乌将铁路）准东北站，北端接入乌（北）-将（军庙）铁路线路，全线共设有车站28处（含阿勒泰、准东、准东北三站），仅在富蕴站办理客运业务。

客运列车开行情况
现每日开行十二车次六对乌局管内客运列车、大部分从乌鲁木齐站始发，四对动车组列车抵达克拉玛依站，两对经过克塔铁路抵达塔城站，另一对经过阿富准铁路抵达富蕴站。
具体车次如下

参考资料